Utak kapcsolata

[railcar]

Sávasszisztens???? Muhahahahah

Nyilván remek lenne. De szerintem ez még álomnak is erős....

De negatív vagy

Ki tartaná karban? Kicsit nagyobb falat, mint az utcahálózat, ráadásul nem tudod izomból (légifelvételből) benyomni, ott kell lenni, meg kell állni, ki kell szállni, mert menet közben nem tudod berögzíteni sem. (Ezen nyilván lehetne kicsit cizellálni, de a nagyságrend bárhogyan is nagy marad)

[pulsarxp]

Ki tartaná karban? Kicsit nagyobb falat, mint az utcahálózat, ráadásul nem tudod izomból (légifelvételből) benyomni, ott kell lenni, meg kell állni, ki kell szállni, mert menet közben nem tudod berögzíteni sem. (Ezen nyilván lehetne kicsit cizellálni, de a nagyságrend bárhogyan is nagy marad)

En nem erzem dzt ekkora feladatnak. Nyilvan nem keves munka, de nem hiszem, hogy rosszabb, mint a hazszamok, es utcak kanyarodasi szabalyokkal eggyutt. Es nyilvan sok olyan van, ami Te is tudsz fejbol.

[Tofalvy]

En nem erzem dzt ekkora feladatnak. Nyilvan nem keves munka, de nem hiszem, hogy rosszabb, mint a hazszamok, es utcak kanyarodasi szabalyokkal eggyutt. Es nyilvan sok olyan van, ami Te is tudsz fejbol.

úgy beszélgettek róla, mintha a bevezetése már itt állna a küszöbön.

Tofi
Sent with using Tapatalk Android

[pulsarxp]

En nem erzem dzt ekkora feladatnak. Nyilvan nem keves munka, de nem hiszem, hogy rosszabb, mint a hazszamok, es utcak kanyarodasi szabalyokkal eggyutt. Es nyilvan sok olyan van, ami Te is tudsz fejbol.

úgy beszélgettek róla, mintha a bevezetése már itt állna a küszöbön.

Tofi
Sent with using Tapatalk Android

Sosem tudhatjuk...

[railcar]

En nem erzem ezt ekkora feladatnak. Nyilvan nem keves munka, de nem hiszem, hogy rosszabb, mint a hazszamok, es utcak kanyarodasi szabalyokkal eggyutt. Es nyilvan sok olyan van, ami Te is tudsz fejbol.

Hát ez az, hogy belegondoltam, hogy akár azokat, ahol rendszeresen járok, milyen pontossággal tudnám fejből reprodukálni, és ez hány százaléka annak, amit egyébként én rajzoltam meg. (Utóbbi azért érdekes, mert látható, hogy másra nemigen számíthatunk, mint a meglévő erőforrás-mennyiségre, így is csak 70% körüli készültségre tudtuk felhúzni az országot szűk egy év alatt, amióta intenzíven nyomja a csapat.)

Talán az segítene, ha felszerelt videokamerával "hengerelnénk", és a felvételből utólag kielemezhető a besorolás, kis szerencsével a keresztirány is látszik.

[xerxesz]

En nem erzem ezt ekkora feladatnak. Nyilvan nem keves munka, de nem hiszem, hogy rosszabb, mint a hazszamok, es utcak kanyarodasi szabalyokkal eggyutt. Es nyilvan sok olyan van, ami Te is tudsz fejbol.

Hát ez az, hogy belegondoltam, hogy akár azokat, ahol rendszeresen járok, milyen pontossággal tudnám fejből reprodukálni, és ez hány százaléka annak, amit egyébként én rajzoltam meg.

Én Pulsarral értek egyet. Sok helyen tudom fejből, ahol nem, ott meg tudja más. Ha elkefélem, akkor meg majd valaki bejelenti. Erről szól az egész. Ilyen szempontból nem tartom komolyabbnak, mint az eddigieket.

[pulsarxp]

Hát ez az, hogy belegondoltam, hogy akár azokat, ahol rendszeresen járok, milyen pontossággal tudnám fejből reprodukálni, és ez hány százaléka annak, amit egyébként én rajzoltam meg.

Én Pulsarral értek egyet. Sok helyen tudom fejből, ahol nem, ott meg tudja más. Ha elkefélem, akkor meg majd valaki bejelenti. Erről szól az egész. Ilyen szempontból nem tartom komolyabbnak, mint az eddigieket.

Arrol nem is beszelve, hogy ott is lenne,'lehetne fontossagi sorrend. Sok kritikus, hulye helyet ismerunk.

[wroadd]

Értelme lenne, sokkal szofisztikáltabb lehetne a forgalomkezelés. DE. A gps-ek pontatlansága miatt az átlagsebességek összekuszálódnának.

Sent from my GT-P1000 using Tapatalk

[pulsarxp]

Értelme lenne, sokkal szofisztikáltabb lehetne a forgalomkezelés. DE. A gps-ek pontatlansága miatt az átlagsebességek összekuszálódnának.

Sent from my GT-P1000 using Tapatalk

Atlagsebsséget? csak egy infó kéne, nem kéne külön sáv, csak egy kis nyil alul, hogy milyen sávok vannak, és melyikbe kéne menni. Kereszteződésnek lehetne a tulajdonsága, és mint a trafipaxok, és egyéb elötte megjelenne, szólna esetleg...

[railcar]

Értelme lenne, sokkal szofisztikáltabb lehetne a forgalomkezelés. DE. A gps-ek pontatlansága miatt az átlagsebességek összekuszálódnának.

Ma kétszer adtam le automatikus dugójelentést olyan útra, amin nem is jártam.
Egyszer a BAH csomópont felüljárójára, miközben alul álltam a lámpánál, aztán a szentendrei út felüljárójára, miközben alul álltam a lámpánál

Na, erre az infóra aztán tervezhet a waze útvonalat. Az a baj, hogy eszembe sem jut logikailag jó megoldás. A GPS jelből nem lehet eldönteni, hogy tulajdonképpen hol is vagy. És még csak nem is sávokról beszélünk, hanem közeli szegmensekről...