editor Papyrus a jeho užívání

[foxitrot]

Private road je vhodne pouzit pri podmienenych zakazov - opravneni soferi tam smu ist. V pripade tvrdeho zakazu bez dodatkovej tabule je uz cervena sipka na mieste.

[foxitrot]

Cerstve upozornenie: Od (pred)vcera sa na beta verzii testovat zadavanie cisiel domov. S tym suvisi nejaka chyba, ze ak sa na nejaky pomenovany segment (alebo viazalo) viaze cislo domu, tak sa tomu segmentu v normalnom WME neda zmazat meno. Chybova hlaska nie je vobec napomocna.

Devs pracuju na zlepseni tej chybovej hlasky, mozno aj na nejakom zlepseni problemu.

[Sanicko]

... na nejakom zlepseni problemu.

Ja by som radsej, keby sa problemy riesili
Riesenie vylepseneho problemu, byva obycajne zapeklitejsie, ako riesenie samotneho problemu, pred jeho vylepsenim

[Suik]

Môže niekto znalý dať link kde je vysvetlené ako presne sa rozhodovať pri voľbe typu cesty? Konkrétne ma zaujíma kedy použiť private road, kedy service road a vysvetlenie, ako ich WAZE používa v navigácii.

Takéto vysvetlenie mám myslím chýba

Private road má typické využitie na úsekoch, kade sa dá ísť, ale je tam "Prejazd zakázaný", "Zákaz vjazdu, Okrem .....", spustená rampa, zatvorená brána a pod. Takýto segment spôsobí "zvýšenú nechuť" routing servera navigovať tadiaľ, "jedine že by neexistovala iná cesta do cieľa, prípadne by bola o veľmi veľmi veľa dlhšia".

Myslim, ze nechyba ... teda aspon co to .

viewtopic.php?f=275&t=3309&sid=73ba8d25205b06f723397f257110926a#p23882

[foxitrot]

Môže niekto znalý dať link kde je vysvetlené ako presne sa rozhodovať pri voľbe typu cesty? Konkrétne ma zaujíma kedy použiť private road, kedy service road a vysvetlenie, ako ich WAZE používa v navigácii.

Takéto vysvetlenie mám myslím chýba.

Myslim, ze nechyba ... teda aspon co to .
http://world.waze.com/forum/viewtopic.p ... 26a#p23882

Heslovite PR spomenuté síce máme, ale o SR ani zmienky a "vysvetlenie" podľa mňa vyzerá inakšie.

[wazz]

Možná to tu bylo, ale 43 stran nedám:
1) jak zjistím, jestli v daném místě sedí letecké snímky? jen z GPS points? (někde to je takové nejednoznačné)
2) segmenty, které ještě nedávno byly ok najednou v editoru hlásí "Warning: segment has 3 soft turns." a "Warning: segment has 1 U-Turns.". Soft turny nechápu, když segment má na obou koncích do všech možných odbočení zelené šipky, ale dá se to pořešit zakázáním a opětovným povolením všech odbočení v koncových bodech - čímž na pohled vznikne to samé co už bylo, ale editor je spokojený. Na U turn to ale nefunguje, koncový bod hlásí "Warning: node has 1 U-Turns." . Jak se U turn zadává/maže nevím.

[GinBook]

viewtopic.php?f=22&t=32946

co toto? bude satčit?

[foxitrot]

Pridam polopatisticky vyklad, zrozumitelny hadam aj pre zacinajucich editorov (ktori to aj tak nepochopia, ak sa s tym v buducnosti snad uz nebudu musiet trapit):

Možná to tu bylo, ale 43 stran nedám:
1) jak zjistím, jestli v daném místě sedí letecké snímky? jen z GPS points? (někde to je takové nejednoznačné)

Vo Waze vela inych moznosti nie je. Ale kedysi s OpenStreetMaps (ktore tiez pouzivaju Bing aerials) som snimky porovnaval aj s presnymi podorysmi budov, ktore niekto importoval z SK Katastra na velkej casti SK uzemia. Mozno aj v CZ sa najde podobna alternativa?

2) segmenty, které ještě nedávno byly ok najednou v editoru hlásí "Warning: segment has 3 soft turns." a "Warning: segment has 1 U-Turns.".

Neviem, nemalo by to vznikat samo od seba, len po nejakych upravach segmentov a ich napojeni.

Soft turny nechápu, když segment má na obou koncích do všech možných odbočení zelené šipky

Soft turny boli implementovane kvoli miestam, kde maju importovanu "base mapu" (predstav si, ze Waze vezme pre urcity stat od nejakeho zdroja hromadu navzajom poprepajanych segmentov, bez akehokolvek odlisenia typu a nejakych sipiek medzi nimi) a aby sa tam dalo navigovat, vsetky odbocenia su "otvorene". Tak isto aj tam, kde base mapu nemali, ale wazeri odusu valcovali, no nemal to kto editovat - vtedy boli krizene segmenty spajane a uzlovane automaticky.

Wazeri pomaly zacnu jazdit, kade ich cez uzol prejde velmi vela, tadial to bude "soft povolene" (nejaka bledozelena sipka), kadial ani za rok-dva nikto neprejde, tam to bude "soft zakazane" (nejaka bledocervena sipka). Ked routing server bude robit trasu cez tu oblast, tak ju spravi "najradsej cez tie bledozelene", ale "ked se neda, tak aj cez tie bledocervene".

Ked uz sa ale nejaky uzol edituje v editore, tak sa zamkne, vsetky blede "soft" sipky sa zmenia na tmave "hard" a routing server slubuje, ze uz viac nebude robit "ked se neda, tak aj cez tie cervene". (Zial, sluby sa slubuju a editori sa raduju, ze to stale nejako divne funguje.)

Zial sa to len postupne vyvijalo a menilo a nie vsetko vzdy fungovalo podla planu, takze aj pri editovani v uzle vznikali a ostavali aj tie blede sipky - soft turny. Posledny slub bol, ze u uzlov editovanych od asi polky decembra 2012 by sa to uz nemalo stavat. Takze starsie ich stale este mozu obsahovat. A ked ich obsahuju, stale je sanca, ze tade bude naplanovana trasa. S mensou pravdepodobnostou ako cez tmavozelenu sipku, ale vacsou ako cez cervenu.

...ale dá se to pořešit zakázáním a opětovným povolením všech odbočení v koncových bodech - čímž na pohled vznikne to samé co už bylo, ale editor je spokojený. Na U turn to ale nefunguje, koncový bod hlásí "Warning: node has 1 U-Turns." . Jak se U turn zadává/maže nevím.

U-turnu (z konca segmentu naspat na ten isty segment) sa uz zbavis len tak, ze segment odpojis od uzla (az vtedy sa u-turn zmaze) a znovu pripojis.
Rev-con (reverse connection) vznikne tak, ze mas zelenu sipku do susedneho segmentu a potom zmenis jeho orientaciu (povoleny smer jazdy). Editor je nadalej taky tupy, ze tu sipku v databaze ponecha a routing server ma potom o polovicu nizsiu penaltu (servena+protismer vs. zelena+protismer), ak by vytvoril trasu v protismere a preto je vyssia pravdepodobnost, ze to aj spravi (coho sme naozaj 100 x boli svedkami na jesen a v zime min. roka, az kym sme ich nezacali hromadne odstranovat).

[porubcan]

1. spravne, treba pouzit GPS points a pokusit sa z toho vysomarit
2. ako sa daju vyrobit soft-turny viem. no neviem o tom, ze by sa vedeli same vratit.
ako sa da u-turn vyrobit netusim.
zrusit u-turn sa da rozpojenim segmentov a opatovnym pripojenim
alebo sa da pouzivat JNF script, ktory vie odstranovat aj u-turny.

[wazz]

GinBook: díky, to vlákno jsem X dní zpět začal číst, ale řešil se tam rozdíl soft/hard turns a jak to vznikne (napřed soft dokud to někdo nezadá na hard), což jsem věděl a dál tedy nečetl - napraveno. No takže vím co jsem potřeboval vědět, i to co jsem vědět "nepotřeboval" - že ten editor je mnohem tupější, než jsem myslel a to jsem si o něm moc nemyslel Tj. že na hotových úsecích klidně časem vznikne U turn a musím znovu připojit a tím ho smažu, že klidně vznikne skrytý soft turn, i když všechny směry jsou nastaveny hard, že vznikne rev-con, když změním ulici na jednosměrku a je do ní odbočení, že.. Ale hlavně, já taky neznal "d". Nechci vám do toho kecat, ale bývá dobrým zvykem do prvního postu všechny tyhle chytrosti dát. Proč vlákno "editor Papyrus a jeho užívání" neobsahuje v prvním postu seznam klávesových zkratek?! Se tady furt řeší, jak k editování dostat víc lidí a pak se neudělá taková prkotina, která nováčkům pomůže 100x víc než cokoliv jiného.

foxitrot: taky díky, já významy těch pojmů znal, ale vzniklo mi to samo od sebe v místě, kde jsem nic neměnil. Nejsem AM, takže softy nevidím. S tím napasováním snímků si nějak poradím, jen jsem chtěl vědět, jestli na to není nějaká finta, jak to jednoznačně ověřit, protože ty gps points z telefonů, to je přesnost dost bídná a v místě, kde jsou 2 stopy každá úplně jinde ...