Co delat s lidmi co valcuji jiz nakreslenou zeleznici?

[b-007]

Koukám, že jsem rozpoutal velkou debatu .
A co jim tedy nejdříve napsat za ČR a SK komunitu mail, aby se vyjádřily ohledně tohoto problému a případně nastínily horizont řešení. A pak se můžem rozhodnout, zda chodníky či neviditelnou železnici.
Samozřejmě už můžem začít řešit spojovámí segmentů, aby to pak šlo případně rychle překlopit .

[shalafi]

Ja som za konverziu na chodniky aj na Slovensku.
Landmarky nie, nelepi sa k nim auticko a su preto navnadou na valcovanie. Navyse ak sa Waze rozhodne zapnut zeleznice v klientovi, bude treba znovu pridavat segmenty.

[porubcan]

mne je to jedno. zijeme s tym (sucasnym stavom) uz dost dlho... vyvalcovane zeleznice sa objavia iba sem-tam... teraz neviem co je menej roboty... ci to v momente, ked na take valcovanie narazim to jednoducho vymazem, alebo budem teraz systematicky preklapat Railroad na Walking trail?

[vitj]

mne je to jedno. zijeme s tym (sucasnym stavom) uz dost dlho... vyvalcovane zeleznice sa objavia iba sem-tam... teraz neviem co je menej roboty... ci to v momente, ked na take valcovanie narazim to jednoducho vymazem, alebo budem teraz systematicky preklapat Railroad na Walking trail?

Mazu vyvalcovane zeleznice docela casto, tak jednou za 14 dni v dlouhem useku, takze prace s preklopenim zas o tolik vic nebude.
Dulezitejsi je, ze by pak byly videt v klientovi.

[ed0147a]

nie som za preklapat to z rail na walking alebo hocico ine len kvoli viditelnosti, je to nesystemove riesenie.

Treba pritlacit na devs aby implementovali viditelnost a valcovanie logicky prestane.
nasledne sa docistia prepojenia a krizenia zo zeleznicou/elektrickou

[foxitrot]

Čisto teoreticky, koľko práce by s tým súdruhovia mali, keby v DB vsetky napr. SK segmenty pomenované "ŽSR *" zmenili na a) WT, b) RR?

[Suik]

Ja som sa s tym v mojej EA uz popravde dost dlho nestretol. Neviem ci ta preklapacka je nutna... To uz ked na nieco by sahat mali, tak nech cvaknu RR "on" a hotovo ...a moze to byt aj ciernobiela (polo)vyrazna ciara, ako byva zvykom v mapach.
Ako poznam waze, este aj pouzivanie waze vo vlakoch budu potom chciet pouzit na presne zistovanie meskania/polohy vlaku (co je u nas uz sice teraz), pripadne cisto nejake socialne funkcie....alebo taky vizualny "trainradar24"

[BohusM]

Nedávno som objavil landmark zrejme vyrobený na základe RR segmentu pomocou skriptu "Street to river" (http://userscripts.org/scripts/show/122049) používateľom "railcar(5)".
https://world.waze.com/editor/?zoom=7&l ... ks=1783721 (pozn.: Landmark je kratší ako táto trať, lebo bol vytvorený z kratšieho segmentu, ktorý som potom spojil s druhým.).

Keby bola každá trať tvorená jedným segmentom, tak vyrobenie landmarkov je relatívne jednoduché. Na Slovensku som napočítal 71 tratí. Pôvodné RR segmenty by zostali, takže s routovaním by nebol problém a v prípade zmeny ich zobrazovania v klientovi by stačilo landmarky zmazať.

Mne sa toto riešenie páči. Bude niekto proti, keď pospájam mne dostupné trate ŽSR do jedného segmentu (pre každú trať) a vytvorím z nich landmarky?

[porubcan]

s tym spajanim to podla mna nie je az taky skvely napad. posledne diskusie na tuto temu vyustili k zaveru, ze tam, kde sa cesta urovnovo krizuje so zeleznicou by mal byt junction (samozrejme konektivita cesta X zeleznica zakazana).
ak sa dobre pamatam, tak hlavne kvoli tomu, aby pripadne dlhe statie na cervenu pred zavorami neafektovalo priemerne rychlosti cesty za zeleznicou v danom smere. je tiez mozne, ze vdaka existencii junction Waze nevyhodnoti spomalenu premavku smerom k junction v blizkom okoli ako zapchu (obdobne ako pri normalych semaforom riadenych krizovatkach)

navyse samotny landmark nezabrani boduchtivym wazerom valcovat zeleznicu...

[fotrik]

Ve ctvrtek jedu vlakem do Praglu, ze bych si navalcoval ~250 km?