Я правильно понимаю - не взлетело?

[sokolgeo]

И, вероятно, не взлетит. Хозяева хотят зарабатывать на продаже Карт, которые предлагают нарисовать своим пользователям. Получившиеся карты - не свободны для сообщества, поэтому-то вместо загрузки детальных, по-настоящему свободных и также точно онлайн редактируемых карт http://www.openstreetmap.org - хозяева проекта предлагают бесплатно потрудиться пользователям. Когда(если) этот стартап разовьется и продаться на рынок акций - гарантий дальнейшей халявы даже для некоммерческих частных лиц - нет. Сеть Одноклассники всем нам пример. Так что openstreetmap и продукты на его основе - это картографическая Википедия. А waze - нечто другое со своими целями. Насколько нам по пути - каждый решит для себя сам.

[SERGEY1987]

не стоит сравнивать автобус и трамвай, ваши карты нельзя загрузить на телефон с жпс приемником и ездить по ним.

[sokolgeo]

Под "моими", видимо, подразумеваются http://www.openstreetmap.org

Я пока на iPhone, поэтому сходу
http://izeize.com/openmaps/
http://www.roadee.net/en/
обе работают на картах http://www.openstreetmap.org

А вот Waze со свободными картами связываться не хочет, вместо этого предлагая нам еще раз построить те же уже нарисованные открытые карты, но на этот раз под лицензией, отдающие эти карты в собственность хозяев сервиса.

Мой вопрос, собственно, такой - где хоть какие-либо гарантии кроме слов хозяев сервиса о его бесплатности в будущем?

У Википедии это заложено как в лицензиях на материалы, так и в организационной структуре: http://ru.wikipedia.org/wiki/Фонд_Викимедиа

Тот же openstreetmap особо оговаривает необходимость лицензионной свободы всех исходных материалов

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:F ... reetMap.3F

А вот нежелание Waze кооперироваться с открытыми картами

http://www.waze.com/wiki/index.php/FAQ# ... reetMap.3F

говорит само за себя.

То есть хозяева держат все права, что делает ситуацию полностью подконтрольной им. Как они завтра решат - так и будет. Единственный контраргумент - люди уйдут с платного сервиса. А с другой стороны когда энтузиасты все нарисуют - куда им будет деваться? Это же "свое", "родное", столько сил на тот момент будет своих вложено! Вот и пойдут "премиум аккаунты", "убрать показ рекламы", платный показ дополнительных слоев - "подпишитесь на слой карты "бензоколонки" за $0.99 в месяц", в общем "Одноклассники" в полный рост. Даже принцип тот же - первая доза была бесплатно а что было потом все знают.

Вот я и думаю - это у меня приступ паранойи или расклад именно такой? Кто что думает?

[SERGEY1987]

я так понимаю, что навигационные карты ссылки на которые вы предоставили только для айфона?
Для андроида пока что видел только ломаную CoPilot, которую так и не смог нормально установить, яндекс карты пока сыроваты для андроида, для вин мобайл, яндекс карты неплохо получились. Поэтому за неимение лучшего приходиться пользоваться этим сервисом. С другой стороны если на каждый район Москвы будет приходиться по 10-15 человек и все будут редактировать нормально карты, то это будут не такие уж и большие затраты. А если все станет платным, то я перейду тогда на навител лицензию, давно бы пользовался ломаным навителом, только пока найти не смог.

[sokolgeo]

Для Андроид заявлено

http://www.andnav.org/

Кстати ездит он как раз по картам http://www.openstreetmap.org
Как в плане удобства/функционала работает не скажу - Андроид вещь достойная но у меня нет и пока не предвидится.

А для Win Mobile и iPhone есть Ситигайд, корторый даром что на лицо ужасный но по Москве-Питеру навигация с пробками очень даже на уровне. Waze до этого уровня еще как до Луны пешком, одно количество пользователей сливающих данные о пробках несравнимо просто. Так что покупаем недорогой win mobile с gps модулем, к нему Ситигид - и вперед. Ну или версия для iPhone есть ($35 это очень по божески - с реально работающими пробками-то), но iPhone сам по себе как устройство дороже.

По поводу трудоемкости - попробуйте. У меня "просветление" начало наступать где-то после 120 тысяч баллов в Waze рейтинге и на Питер нас дай Бог пяток. Остальные оказались умнее - не стали работать на благо незнакомого дяди, который в любой момент сможет все прикрыть и повесить ценник.

Был-бы openstreetmap.org клиент - не вопрос - данные принадлежат сообществу и никто их не отнимет в один прекрасный день. А когда владелец - частная лавка - "меня терзают смутные сомнения" (С). Даже не очень-то смутные, честно говоря. Это, наверное, возрастное - жизненный опыт сказывается