Observaçoes em Porto Alegre

[Fmoliveira]

No trajeto que eu faço de POA-São Leopoldo, existem muitas primary streets alternativas, e o waze manda ir pela BR-116 que está como minor-highway, mesmo mostrando engarrafamento em tarja vermelha com velocidade média de 14km/h.

Num trajeto com mais de 20km/h, ele está ignorando completamente primary streets, não importa o quanto a highway está engarrafada.

Não vai adiantar pra vocês criarem primary streets. Não há vantagem em ter uma rua definida como highway, a não ser diminuir a carga no processamento do servidor de roteamento do waze, que não vai precisar olhar alternativas. A classificação de highway deveria ser reservada para ruas de alta velocidade que não engarrafam nunca, o que não deve existir em SP, nem aqui no RS.

[antigerme]

Ninguém está querendo encher as cidades de Primary para resolver o problema das Rodovias/Highways dentro das cidades.

Olhei São Leopoldo e redondezas e está tudo uma bagunça de tipos, uma mapa nada agradável. Todo o percurso POA / São Leopoldo está bagunçado.

Puxa ai a orelha dos AM desta região, Lampadinha, ValterBR, Edulg

[edulg]

Considerem a orelha puxada...

Vou revisar agora mesmo aquele trecho.

[vladpierami]

Considerem a orelha puxada...

Vou revisar agora mesmo aquele trecho.

É isso aí Edulg,

Bom ver nossos maiores editores frequentando o Forum!

Mãos a obra!!!


Vlad Pierami
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[Tchelow]

Considerem a orelha puxada...

Vou revisar agora mesmo aquele trecho.

É assim que se fala! =)

[edulg]

Pessoal,

Revisando o trecho POA-São Leopoldo constatei aquilo que o antigerme mencionou, está realmente uma bagunça. As vias laterais ora são "service road", ora "street", ora PS. Na minha opinião deveriam ser todas PS (o que tenho feito, aliás) graças às suas características de velocidade.

Para quem já transitou por ali sabe que é um trecho complicado, que tranca por qualquer coisa. Hoje a BR-116 está marcada como major highway de Porto Alegre até Novo Hamburgo, onde ela possui duas pistas. Ficou assim mais por esta característica, duas vias, e pela importância da via, conforme discussões anteriores aqui no forum, do que pela sua velocidade. Se fosse enquadrar por velocidade seria "minor highway" no geral e "street" em alguns pontos...

Já li em um post que o Waze considera uma velocidade média padrão por tipo de via apenas enquanto não possui dados coletados da velocidade média REAL. Se for assim, tanto faz classificarmos como minor ou major ou PS se a via tem um tráfego alto, logo o Waze vai perceber que aquela highway tem velocidade média de 40Km/h...

A título de exemplo, vejam como está bonito este trecho:
https://world.waze.com/editor/?zoom=4&lat=-29.78772&lon=-51.1624&layers=BFTFTTTFTTFTTTTFTTTTFT

Como estão teus testes com os tipos de vias, antigerme?

[mauriciomartins82]

Pessoal,

A título de exemplo, vejam como está bonito este trecho:
https://world.waze.com/editor/?zoom=4&lat=-29.78772&lon=-51.1624&layers=BFTFTTTFTTFTTTTFTTTTFT

Você está utilizando ramps para ligar PS pra PS???

[edulg]

Não, ainda não mexi em tudo. O exemplo é justamente para dar uma idéia da extensão dos problemas...

[scarlogarcia]

Topico foi separado do topico Cidade de São Paulo, Reclassificação das Marginais

[Tchelow]

Já li em um post que o Waze considera uma velocidade média padrão por tipo de via apenas enquanto não possui dados coletados da velocidade média REAL. Se for assim, tanto faz classificarmos como minor ou major ou PS se a via tem um tráfego alto, logo o Waze vai perceber que aquela highway tem velocidade média de 40Km/h...

Ele percebe a velocidade, mas ainda direciona o trânsito para ela devido a classificação muito superior à Primary's. Não é só histórico, existe a distância da viagem a ser considerada mais as penalidades para alterar entre vias.

Abraços,