...och när man återkom till forumen efter typ 2½ år så ser man att samma sak fortfarande diskuteras...
Vidur99 wrote:Varför ska man göra det? Vanliga vägkartor gör väl ingen sådan skillnad? Det är väl bara motorvägar som märks separat?
Nej, där har du fel. Kolla t ex på lantmäteriets kartor:

Eftersom att vägarna syns vid olika zoomlägen, och dessa zoomlägen styrs av hastigheten så tycker jag att det är av rätt så stor vikt att skicket på vägen och hastigheten styr, annars kan det hända att man är ute och kör på en 90-sträcka där vägen inte syns eftersom att waze är för utzoomad för mycket.
Går man enbart på vägnummer så blir det fel, kolla här t ex:
https://world.waze.com/editor/?lon=11.9 ... TTTTTTTTFTVäg O650 (väg 650 i O-län, även känd som gamla E6:an och/eller gamla rikstvåan) är en stor och bred 80-väg. Man skulle kunna hålla 110 på denna vägen utan att det skulle kännas obehagligt. Den används som reservväg då E6:an är avstängd, t ex vid olyckor.
Väg O660 däremot är en smal, krokig 50-väg där man oftast får hålla i sig ordentligt om man envisas med att köra i 50km/h... 40 är ofta den högsta hastigheten man kan hålla där... det finns knappt plats att mötas.
Om man läser på
Wikipedia så står det att läsa följande: "
Det finns ingen enhetlig standard för vägutformningen när det gäller länsvägar. Standarden beror mycket på när vägen byggdes. En del länsvägar är flera hundra år gamla, och bara lite förbättrade, till exempel asfalterade".
Därför kan man inte använda numreringen för att avgöra vägens vikt, visst, det kan vara en fingervisning men ingen absolut sanning.