Avfarter, påfarter och trafikplatser

[pnylin]

Vi behöver ju inte skriva alla orter som finns med på en avfartsskylt. Står det tex

Västerås C
Sala
Borlänge
Falun

... Så räcker det att skriva det översta (eller det mest utmärkande). Skriver vi ut alla får det ju inte plats på telefonens skärm och det tar väldigt lång tid för rösten att säga.Namnet på trafikplatsen lägger vi in som ett landmärke av typen "junction".

/Patrik

Skickat från min GT-P7500 via Tapatalk 2

Ska förtydliga vad jag menar med "det mest utmärkande".

Om jag tar E4 som exempel har Trafikverket fyra brytpunkter. Helsingborg, Stockholm, Sundsvall och Haparanda. Befinner du dig mellan Helsingborg och Stockholm står det alltid Helsingborg södergående och Stockholm norrgående. Mellan Stockholm och Sundsvall står det alltid Stockholm södergående och Sundsvall norrgående. På skyltarna står även andra orter men dessa fyra är de mest utmärkande.

I exemplet från Västerås (som jag för övrigt hittade på) kanske det är Borlänge som är det mest utmärkande om avfarten i första hand går till riksvägen som leder till Borlänge.

/Patrik

[robgus]

Syns rampers namn i klienten eller är de nedprioriterade på något sätt? Är det lämpligt att bara skriva vädersträck utöver vägens namn eller varför inte istället ange destinationens namn enligt skyltar. Vad tycker ni där?

[sverkernordlund]

Ja, det finns fler exempel på trafikplatser med landmark av typen junction. Jag gjorde några på prov längs E18 utanför Stockholm tidigare i år så de finns med i mobilappen också.

Det finns beskrivet i den engelska waze wikin hur dessa junctions ska utformas. Exempelvis ska landmärket "snäppas" fast mot ramperna så det blir rent och enkelt.

Jag ventilerade frågan i det generella map editing forumet för en tid sedan och där var de tveksamma till att lägga tid på detta. Men för våra svenska förhållanden fyller det nog ett syfte att lägga ut informationen om var en trafikplats är.

Om en trafikplats ska märkas ut är det bättre att använda ett landmark i stället för att använda city.

/Sverker

[Wolfeye]

Jag ser ingen anledning till att vi inte kan förkorta både Avf och Påf. Nog tror jag alla som använder Waze förstår en sådan förkortning i det sammanhanget.
Det är viktigare att det går att läsa texten. Ett långt namn eller mycket information i namnfältet kommer inte visas. Det går inte att skrolla eller visa hela texten.

Trafikplats bör inte skrivas alls på någon väg. Vill man visa den informationen får man göra ett Landmark. Trafikplats har inget med en specifik på- eller avfart att göra utan kan gälla flera stycken och går därför inte att använda vid navigering. Därför har avfarterna numrerats och det går på så sätt inte att ta fel avfart om man vet numret.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Wolfeye]

För att få en paus i uppläsningen kan man använda ":" eller " / ".


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Wolfeye]

Vi behöver nog inte sätta som regel att påfarter bör namnges. På de flesta ställen är det nog ganska tydligt ändå och man får hänvisning till vägen som påfarten ansluter till.

Men då det finns behov av att namnge påfarten på vissa ställen är det bra med en standard för hur det ska vara.


Hörnefors-Umeå
Uppdaterar svenska Wikin: http://world.waze.com/wiki/index.php/Sweden

[Wolfeye]

Namn på vägtypen "Ramp" syns precis som på alla andra vägtyper. Det enda som skiljer vägtypen "Ramp" mot andra är att man får en annan instruktion när man lämnar en väg av typen, "Freeway, Major/Minor Highway". I stället för det normala "Håll till höger" får vi "Sväng av till höger" (nya översättningen blir "Ta av till höger"). Kanske inte så stor skillnad för oss i Sverige och därmed anledningen att vi har svårt att enas om hur "Ramps" ska användas. På engelska är det dock stor skillnad "Keep right" mot "Exit right". Vi skulle kunna översätta "Exit" till "Ta avfart" om vi bara kan enas om att använda dem "som det är tänkt" och inte för att tex skilja körfälten till/från en rondell. Då behöver vi inte skriva "Avfart" utan endast nummer eller destination (ort enl skylt). Alltså mer av den väsentliga informationen kommer synas i klienten.
Det är ingen fara att det skulle bli problem vid påfarter då det blir den "vanliga" instruktionen om man lämnar en väg som inte är av typen "Freeway, Major/Minor Highway". Där behöver man dock då skriva "Påfart" om man tycker att det behövs.

Kom ihåg att kartan är inte en "tavla" vi ritar för att bli fin eller efterlikna verkligheten. Det är ett instrument för att ge korrekta instruktioner samtidigt som den ger en visuell överblick.


Hörnefors-Umeå
Uppdaterar svenska Wikin: http://world.waze.com/wiki/index.php/Sweden

[Wolfeye]

Visst förstår alla förkortningarna men jag anser att det är en kvalitéhjöjning att skriva ut hela ordet och rekommenderar därför det.

Syftar du på utläsningen i TTS? Där behöver vi bara bli ense om vilka förkortningar vi vill använda och skicka in det till Waze. Se viewtopic.php?f=33&t=23484&hilit=Tts

Bra tanke. Finns det något exempel på en trafikplats som landmark? Används ens begreppet trafikplats i Sverige? Jag har aldrig hört någon vägbeskriva något efter det i alla fall.

Föreslår "Junction/interchange" som "Landmark" till trafikplatser.


Hörnefors-Umeå
Uppdaterar svenska Wikin: http://world.waze.com/wiki/index.php/Sweden

[Wolfeye]

Där avfarten har ett nummer borde det egentligen räcka med endast den informationen. Det är en tydlig och särpräglad skylt som är lätt att urskilja från övriga. Det är också lätt att läsa i klienten och avståndsmätaren visar ju när det är dags att titta extra efter skylten.

Där avfarten inte har ett nummer, dvs norr om Sundsvall, får man skriva vägnummer och destinationer som motsvarar skyltningen. Men även här visar ju klienten när det är dags att svänga.


Hörnefors-Umeå
Uppdaterar svenska Wikin: http://world.waze.com/wiki/index.php/Sweden