Bensinstasjoner - Dugnad

[SuperT]

Alle er vel enig om at det hadde vært gull, også for rekruttering, å få bensinpriser opp og gå i Norge.

Jeg trodde i mitt stille sinn at folk hadde vært på hugget her ihvertfall i sitt nærområde, men jeg sjekket nå strekningen Oslo - Gjøvik (Rv4) og ingen av de ca 15 bensinstasjonene på ruten var lagt inn riktig og fullstendig.

Jeg fikser disse, men tar vi et liten dugnad på 'våre' bensinstasjoner?

[Pepsodent]

Hør hør! Med rundt 1700 bensinstasjoner bør det ikke være helt umulig å få til dette innen forholdsvis kort tid.

[Orko420]

Her er noen nyttige linker... Vær obs på at enkelte av disse kartene ikke viser 100% riktig plassering (Statoil Eresfjord var f.eks. over én kilometer unna markeringen), så sjekk også andre kart-kilder samtidig.

Shell
http://www.shell.no/home/content/nor/pr ... n_locator/

Statoil, 1, 2, 3
http://www.statoil.no/FrontServlet?s=sd ... tation_map

Esso
http://www.essofuelfinder.com/locator.php?lang=no

Uno-X, Yx
http://www.unox.no/web/stasjoner.nsf/FS ... rchOrder=4

[chagen666]

Jeg bidrar gjerne til dette.

Hvilke kriterier er det som ligger til grunn for at en bensinstasjon skal vises på de forskjellige zoom-nivåene i WME? Jeg har sett at bensinstasjoner er blitt laget dobbelt fordi den som allerede var der ikke vistes før man zoomet ganske langt inn.

Jeg vet det ikke har så mye å si for funksjonaliteten men heller det estetiske på kartet men hva er praksisen for området man dekker med Landmarks for en bensinstasjon, er det bare selve bygningene eller hele tomten til stasjonen? Personlig synes jeg kart blir "penere" når det er bare bygningene som er tegnet inn, eller ville jo alt bare blitt en stor grå masse i tettbygd strøk.

[nukert]

Jeg vet det ikke har så mye å si for funksjonaliteten men heller det estetiske på kartet men hva er praksisen for området man dekker med Landmarks for en bensinstasjon, er det bare selve bygningene eller hele tomten til stasjonen? Personlig synes jeg kart blir "penere" når det er bare bygningene som er tegnet inn, eller ville jo alt bare blitt en stor grå masse i tettbygd strøk.

Jeg synes og at bygningen bør legges inn som landmark, og ikke tomten.

En annen ting: Jeg ser at mange bensinstasjoner er lagt inn med STORE bokstaver i navnet. Det ser ikke noe pent ut på kartet.

nukert
AM Oslo/Tromsø

[persunde]

Jeg vet det ikke har så mye å si for funksjonaliteten men heller det estetiske på kartet men hva er praksisen for området man dekker med Landmarks for en bensinstasjon, er det bare selve bygningene eller hele tomten til stasjonen? Personlig synes jeg kart blir "penere" når det er bare bygningene som er tegnet inn, eller ville jo alt bare blitt en stor grå masse i tettbygd strøk.

Jeg synes og at bygningen bør legges inn som landmark, og ikke tomten.

En annen ting: Jeg ser at mange bensinstasjoner er lagt inn med STORE bokstaver i navnet. Det ser ikke noe pent ut på kartet.

nukert
AM Oslo/Tromsø

Jeg legger alltid inn hele området hvor man kan ferdes med bil, ikke bare bygningen.
Grunnen til dette er at man unngår å rapportere kø på veien som går forbi bensinstasjonen, når man står parkert ved bensinstasjonen.

[nukert]

Jeg legger alltid inn hele området hvor man kan ferdes med bil, ikke bare bygningen.
Grunnen til dette er at man unngår å rapportere kø på veien som går forbi bensinstasjonen, når man står parkert ved bensinstasjonen.

Jeg tror ikke større areal på landmark har noe å si for om bilen holder seg på hovedveien eller ikke. Det beste er vel å lage en vei (service road) innom stasjonen og la landmark dekke stasjonsbygget. Jeg synes nå det ser best ut.

nukert

[persunde]

Jeg legger alltid inn hele området hvor man kan ferdes med bil, ikke bare bygningen.
Grunnen til dette er at man unngår å rapportere kø på veien som går forbi bensinstasjonen, når man står parkert ved bensinstasjonen.

Jeg tror ikke større areal på landmark har noe å si for om bilen holder seg på hovedveien eller ikke. Det beste er vel å lage en vei (service road) innom stasjonen og la landmark dekke stasjonsbygget. Jeg synes nå det ser best ut.

nukert

Hvis posisjonen din er innenfor en landmark av type parking lot eller gas station så vil kø-rapporter undertrykkes i situasjoner der man ellers ville bli "snappet" til veien ved siden av.
Hvis man har en aktiv rute som går forbi bensinstasjonen så er "snap to route" ganske aggresiv.

Jeg foreslår at vi kjører samme linje som i UK-wikien:
http://www.waze.com/wiki/index.php/How_ ... l_Stations

[Orko420]

Det beste er vel å lage en vei (service road) innom stasjonen og la landmark dekke stasjonsbygget. Jeg synes nå det ser best ut.

nukert

Jeg er enig i at vi bør ha en vei inn til stasjonene (pga. at det ikke alltid er lov å kjøre inn/ut på hovedveien i alle retninger fra stasjonene).
Landmarks som følger formen på bygget ser veldig bra ut i editoren, men resultatet ser ofte skjevt og rart ut i klienten (eller at den ikke kommer med i det hele tatt pga. at den er under 350m2)

[persunde]

Parking lot road fra veien inn til stasjonen, og landmark på hele parkeringsområde rundt bensinstasjonen.

Ifølge UK wikien så er det ca 40x40 meter som er minste landmark vist i klienten:

"Landmarks smaller than about 1600m² (40m x 40m) won't appear on the client, so there's no point adding them to the map. (A standard build McDonald's with Drive-thru is approximately 1000m²)"