Strassenzuordnung für die Schweiz (Diskussions-Thread)

[svx-biker]

Hmmmm: Dann müsste ich aber sowohl die Strasse von Wattenwil nach Riggisberg wie auch die Strasse von Schwarzenburg nach Guggisberg zumindest als Primary markieren.

Interessant auch: Von Riggisberg nach Schwarzenburg kommend ist die Hauptstrasse nach rechts in Richtung Bern (und nicht nach Tafers - Freiburg) signalisert.

Generell frage ich mich, ob es allenfalls kantonal unterschiedlich gehandhabt wird. In einzelnen Regionen scheinen Strassen als Hauptstrassen signalisiert, welche in anderen Kantonen eher Nebenstrassen sind.

[mattko]

Hallo zusammen

schön zu sehen, dass sich inzwischen einige Personen um Waze kümmern. Wie einigen ist es mir in der letzten Zeit auch so ergangen, dass ich zwar noch mit Waze Strecken aufgezeichnet habe, aber nicht wirklich die Zeit dazu hatte etwas zu bearbeiten.

Ich kann mich, nachdem ich den Diskussionsthread durchgelesen habe, nur der Position von argus-cronos anschlissen.

Das von mattko, Badman0 und Backslash definierte handling ist auf jeden Fall das einfachste. Da auch die Problematik des Routings eine Rolle spielt (wie lange noch weiss man noch nicht) (...)

Ich denke, das einfache Handling war beim Start etwas vom wichtigsten, um viele neue Wazer zu gewinnen, welche auch in der Cartouche die Strassen nach bearbeiten. Ich persönlich kenne auch jetzt noch viele die zwar Waze nutzen, aber keine neuen Strassen aufzeichnen, geschweige den etwas zu bearbeiten. Daher war die Lösung mit Hilfe von mapsearch die Strassen zu kategorisieren sehr gut. Das gewisse Dinge mal ändern ist klar, allerdings würde ich nun auch nicht die gesamte Kategorisierung über den Haufen werfen. Und dies nicht weil ich damals mit ein paar anderen diese Definition erschaffen haben

Ich habe schon mal betont, dass die geo.admin Seite sicherlich als Referenz dienen kann, denn wenn Strassenverläufe ändern und aktueller sind als bei Mapsearch, spricht gar nichts dagegen die Verläufe auch anzupassen. Die Welt verändert sich halt. Mann kann sich je nach dem auch auf dem Infoseitem der Gemeinden oder des Bundes über allf. Bauprojekte ein Bild machen. Mann kann dies dann auch in den Baustellen Thread packen, wenn man will damit sich alle ein Bild über Abweichungen machen können.

Die Möglichkeit, Strassenverläufe beliebig anzupassen, ist meiner Meinung nach der grösste Vorteil von Waze. Wenn ich da die ganzen Bezahl-Navigationslösungen anschaue, hinken diese einfach immer um Monate wenn nicht Jahr hinter der tatsächlichen Situation nach. Daher denke ich, sollen möglichst viele Informationsquellen zu Hilfe gezogen werden. Ich selbst schaue regelmässig in meiner Region nach veränderten Strassenverläufen und versuche diese, auch in der Bauphase bereits in die Cartouche zu übertragen. Allerdings bleibt auch hier die Einteilung der Strassenkategorien immer eine kleine Gratwanderung. Welche mit mapsearch und Streetview häufig gelöst werden kann.

Aber bei der Typisierung sollte man wirklich nur die 2-stellig nummerierten Hauptstrassen als Minor definieren und dieses der Einfachheit nach mapsearch. Man muss auch da schauen, dass man nicht nur den gelben Strassen folgt, denn die restlichen nicht nummerierten sind lediglich Primarys. An den Ortsausgangsschildern sind unter dem blauen Schild die Nummern zu finden.

Es ist auch klar, dass die Seite nicht perfekt ist, beispielsweise markiert mapsearch viele Hauptstrassen innerorts nur weiss, daher ist dann auch die Beschilderung wichtig.

Wie es argus-cronos berscheibt, versuche auch ich die Strassen korrekt zuzuordnen. Jedoch werden auch regelmässig Beschilderungen geändert und sind somit auch auf Streetview nicht immer aktuell.

Ich denke es wird keine absolute Genauigkeit bei den Kategorien geben. Aber so lange jeder mit etwas nachlesen, suchen und mitdenken die Strassen einteilt kann nicht viel falsch laufen. Mit der von arugs-cronos dokumentierten Aufteilung müsste dies mit einem vertretbaren Aufwand auch realisierbar sein.

Das wichtigste bleibt derzeit wohl, dass wir möglichst viele neue Strassen erfassen und verknüpfen, so dass die Map stetig wächst. Nur so ist der Erfolg von Waze überhaupt weiterhin machbar.

Soviel von meiner Seite für dieses Jahr. Ich hoffe, dass ich im neuen Jahr wieder etwas mehr Zeit habe um mich mit Waze zu beschäftigen. Denn Spass macht es mir auch nach längerer Zeit noch immer.

En guete Rutsch is neue Jahr und vieli Grüess us de Zentralschwiiz.
Matthias

[svx-biker]

Hallo mattko,

Schön, wieder von Dir zu lesen!

Ich habe gerade UR von Dir bearbeitet und erst danach gesehen, dass Du dort ja selbst AM bist. Ich hoffe trotzdem, dass es in Deinem Sinne ist. Du kannst es ja Online überprüfen.

Gruss, svx_biker

[pikifoo]

Ich bin mir nicht sicher, ob ich verstanden die etablierte Ordnung für die Straßen in der Schweiz und speziell für Autobahnen.

Die Partei ist nicht in Bezug auf Google Translate "Major Highway" zu löschen. Sag mir, ob ich verstanden. Der "Major Highway" zu verwenden, wenn es eine Änderung in der Autobahn sein. Zum Beispiel auf der A9 bis A12.

Ich machte eine Änderung:

https://world.waze.com/cartouche/?zoom= ... FTFTFTTTTT

Ist das richtig oder ich verstand völlig falsch?

Vielen Dank im Voraus für eure Tipps und ich wünsche euch allen ein frohes neues Jahr 2012.

[argus-cronos]

Salut pikifoo

Nous prenons Major Highway pour les voie rapide ou bretelle d'autoroute qui ne sont pas des autoroute normale ou des autoroute à péage. Normalement la vitesse maximale est 100 km/h ou moins.

[svx-biker]

Ich machte eine Änderung:

https://world.waze.com/cartouche/?zoom= ... FTFTFTTTTT

Salut pikifoo,

Pour ton permalink c'est une liasion entre deux "Freeway". Tu devrais laisser les routes de jonctions en bleu "Freeway" aussi - voir les liasions vers Bern ou Bale.

Les "Ramps" sont seulement à utiliser pour les vrais entrés et sorties d'autoroutes.

Bonne année!!

[svx-biker]

Normalement la vitesse maximale est 100 km/h ou moins.

argus,

Sollten wir gemäss dieser Logik nicht die Autostrasse von Winterthur nach Schaffhausen - zumindest bis Kleinandelfingen - als Major Highway definieren? Da ist durchgehend 100 km/h, in den Tunneln von Schaffhausen sogar 80 km/h.

Die gleiche Situation (2-spurig, 100 km/h) haben wir auch noch in Arbon bei der Anbindung an die A1. Andererseits ist etwa die A13 in Graubünden ab Reichenau schon heute als Major Highway definiert. Der Ausbau ist gleich wie in Winterthur, also teilweise 80 km/h und auf den 4-spurigen Teilstücken 100 km/h.

Feedback von anderen fleissigen Editoren und Benutzern?

[pikifoo]

Vielen Dank für Ihre schnelle Antwort

Da dachte ich, es war falsch.

[argus-cronos]

Normalement la vitesse maximale est 100 km/h ou moins.

argus,

Sollten wir gemäss dieser Logik nicht die Autostrasse von Winterthur nach Schaffhausen - zumindest bis Kleinandelfingen - als Major Highway definieren? Da ist durchgehend 100 km/h, in den Tunneln von Schaffhausen sogar 80 km/h.

Die gleiche Situation (2-spurig, 100 km/h) haben wir auch noch in Arbon bei der Anbindung an die A1. Andererseits ist etwa die A13 in Graubünden ab Reichenau schon heute als Major Highway definiert. Der Ausbau ist gleich wie in Winterthur, also teilweise 80 km/h und auf den 4-spurigen Teilstücken 100 km/h.

Feedback von anderen fleissigen Editoren und Benutzern?

Da hast du natürlich recht, Arbon kenne ich zwar nicht gut resp. die Strasse, die du meinst. Aber ich würde mich an der Beschilderung orientieren.

[svx-biker]

Also Winterthur-Schaffhausen und die A1L nach Arbon sind tatsächlich als Autostrasse signalisiert.

Eine Liste der Autostrassen (NICHT Autobahnen) findet man hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_ ... er_Schweiz

Zum Unterschied hier die Autobahnen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn_%28Schweiz%29