Bien éditer les bifurcations d'autoroute

[jabou]

A vrai dire, je ne suis pas habitué à ce que l'on me dise "rester à gauche" , alors que je suis sur la route et que c'est une sortie. sachant qu'il y a des sorties tous le 20 km environs...
Je parle bien de sortie pas de séparations.

ok mais dans le premier exemple que tu donnes, on voit ça :
http://hpics.li/d709f1d

Ca s'apparente à une sortie (sans numéro), je suis d'accord. Seulement pour se retrouver là, on a franchi 200 m plus tôt, cet embranchement
http://hpics.li/4a70799

Donc on a pris un embranchement A55, puis on se retrouve sur un panneau qui indique A55, qu'il ne faut pas suivre si on va sur l'A55, mais vers Marseille.

Voilà un exemple de bifurcation qui me laisse perplexe quand je ne connais pas la région. En me disant qu'il me reste de l'autoroute à faire, j'ai tendance à prendre le panneau A55 sans indication du GPS ("Fos c'est bien Marseille ?"). Manque de bol : je viens de prendre l'autoroute dans le mauvais sens…

Un petit rester à gauche m'aurait bien servi.

[jabou]

Pour porter de l'eau à mon moulin, les bifurcations d'autoroutes, quelles que soient leurs configurations sont suffisamment "rares" sur les longs trajets (par rapport à toutes les sorties, voire aux sorties et aux aires de repos/stations services), qu'elles ne nuisent pas au guidage. En revanche, elles lèvent des ambiguités.

(mais à nouveau, je ne veux pas imposer un point de vue )

[gdu1971]

Ca s'apparente à une sortie (sans numéro), je suis d'accord. Seulement pour se retrouver là, on a franchi 200 m plus tôt, cet embranchement
http://hpics.li/4a70799

Jabou,
cet exemple est le troisième cas que je donne.
Danc ce cas, je suis d'accord pour avoir l'instruction "restez à gauche/a droite" et c'est ce que j'écris.
Néanmoins, il ne me semble pas nécéssaire de mettre aucune rampe, une séparation de deux freeways donnera les mêmes instructions mais ok ici c'est dicutable et c'est ce que je décris

[jabou]

Ca s'apparente à une sortie (sans numéro), je suis d'accord. Seulement pour se retrouver là, on a franchi 200 m plus tôt, cet embranchement
http://hpics.li/4a70799

Jabou,
cet exemple est le troisième cas que je donne.
Danc ce cas, je suis d'accord pour avoir l'instruction "restez à gauche/a droite" et c'est ce que j'écris.
Néanmoins, il ne me semble pas nécéssaire de mettre aucune rampe, une séparation de deux freeways donnera les mêmes instructions mais ok ici c'est dicutable et c'est ce que je décris

euh non c'est le premier et tu voulais rétablir

Pour ce qui est du choix des ramps et des freeways, je préfère les ramps parce qu'elles ne polluent pas la carte et le client d'indications visuelles.

[jabou]

Pour ton deuxième exemple, on est bien dans une bifurcation d'autoroute

http://hpics.li/e9fe11d

[jabou]

Quant au troisième,

http://hpics.li/a0a645e

je suis d'accord, il s'agit bien d'une sortie mais pas d'une sortie numérotée.
Ne sachant pas sur quelle autoroute je suis et avec deux panneaux Marseille, je ne me sens pas dans une situation d'évidence (obvious)
Ca se discute, mais je trouve rassurant d'avoir une indication dans ce genre de situations

[gdu1971]

Dialogue de sourd...
j'ai pourtant bien écris dans mon deuxième post de ce topic "troisième cas"

Ce troisième cas est plus ambigü car il s'agit là d'une séparation d'autoroute :
https://world.waze.com/editor/?lon=5.28 ... ,166927929

Dans ce cas, il n'y a pas lieu de mettre des rampes car une séparation en deux autoroutes donne "restez à droite" ou "restez à gauche" et c'est correct AMHA.

Qui correspond à ton screenshot : http://hpics.li/4a70799
Et dans ce cas précis (prenons les un par un), je ne comprend pas la raison de mettre des ramps alors que laisser le tout en freeway donne le même résultat, et , sauf erreur, ne polluent pas plus la carte et le client d'indications visuelles?

[gdu1971]

Pour le premier exemple :

(pourquoi) ...expliciter la bifurcation.
https://world.waze.com/editor/?lon=5.29 ... 8,62597207
en effet, il s'agit vraiment d'une sortie et dans ce cas, le TTS indiquera "rester à gauche" ou "rester à droite" alors qu'il faudrait "sortez à droite" ou rien car on est sur la route.

correspondant à ce screenshot : http://hpics.li/d709f1d
C'est une sortie, et malgrès tes arguments de ne savoir ou tu es, 200m avant, on t'indique que la première sortie va sur Fos/Martigues et la route principale sur Marseille ...
comment faire plus explicite, c'est courant, dans ce cas: pas dindications on reste sur la route ?
en laissant la freeway intouchée et en mettant une ramp de sortie.
correspondant à ton screenshot : http://hpics.li/4a70799 (que je ne cite pas en exemple)
je vais finir par croire que tu cherches à nous embrouiller là !!

[gdu1971]

De plus, jabou, je me permet de te faire remarquer tu as transformé l'intégralité des changements d'autoroutes ainsi que leurs sorties dans le coin pour des situations qui sont encore moins discutables AMHA.
Je vais les laisser puis je t'enverrais les UR au prochain update map si besoin

[jabou]

J'ai plutôt nommé et débuggé toutes les sorties d'autoroute du coin après avoir beaucoup sillonné le coin, le terrain étant quasiment vierge.

Je recentre sur le cas général, s'il y a d'autres opinions.

Pour porter de l'eau à mon moulin, les bifurcations d'autoroutes, quelles que soient leurs configurations sont suffisamment "rares" sur les longs trajets (par rapport à toutes les sorties, voire aux sorties et aux aires de repos/stations services), qu'elles ne nuisent pas au guidage. En revanche, elles lèvent des ambiguités.

(mais à nouveau, je ne veux pas imposer un point de vue )