Tratti di strada o strade per taxi e mezzi pubblici

[AndreaDFC]

Non considero minimamente le corsie riservate ai taxi perchè non c'è modo di distinguere l'utente tassista / comune.
Per quanto riguarda le ztl, io le lascio aperte: secondo me per ora è solo l'utente stesso che può valutare se ha o no i permessi per entrarci. Un giorno sono sicuro che lo farà anche Waze, ma per ora no.

[AndreaDFC]

Anche se capisco che dopo 2 volte che gli pianifica un percorso passando da due diversi punti vietati, come minimo spegna waze e lo maledica per sempre

Basta insegnarli che, quando Waze calcola il percorso, è possibile chiedergli di mostrare 3 alternative: da lì uno sceglie quella adatta a lui.

Altro caso sono i tratti di strada che non possono mai essere attraversati, perchè riservati ad alcuni mezzi (ambulanze, taxi, pubblici, ncc, etc).
In questo caso, anche se è riportato un cartello che vita il transito, non mi sento di lasciare aperto il varco, dal momento che "i più" (praticamente l'utente waze comune) non possono passare MAI.

Concordo

Allora mi chidevo, esisterà un modo o un sistema per far comparire la strada ma renderla praticamente intransitabile come fosse una taxiway?

Certo che esiste, ed è quello più banale: imposti la strada per quello che è effettivamente (di solito street o pedestrian boardwalk) e poi nel menù a tendina della direzione scegli l'opzione unknown (o no direction). Così la strada è normalmente renderizzata ma Waze la vede come non percorribile.

Nel tratto di 189 metri c'è il divieto e posson passare solo taxi, autobus e chi ha il permesso (da li si va in via fiume, via faenza = alberghi, case etc) quindi una via di mezzo tra il classico varco ztl e l'esempio più restrittivo di prima.

Questa è una situazione complicata in effetti. Se a qualsiasi ora del giorno e della notte non è percorribile senza permessi speciali, io la metto come "private road" (nella definizione del wiki inglese si dice che le private road sono anche quelle percorribili solo da chi ha particolari permessi), se invece in certi orari (tipicamente la notte) è percorribile da chiunque la lascio come strada normale e sarà l'utente a controllare.

[AndreaDFC]

Piccola parentesi iniziale: anche chi sa, deve comunque usare Waze, proprio perchè è un navigatore sociale che impara dagli utenti e che segnala il traffico solo se tutti lo usano.
Detto questo, sono perfettamente d'accordo che sia importante per Waze introdurre un sistema per gestire le strade con limitazioni di transito, su questo non si discute. Il punto è che attualmente non lo fa e quindi dobbiamo adattarci al compromesso migliore. D'altra parte chiedo (non è una domanda retorica): gli altri navigatori gestiscono bene ztl, strade riservate ai residenti, zone gialle, blu e arcobaleno?

Waze penalizza l'utilizzo delle private road: per usarle, vuol dire che deve essere proprio l'unica soluzione possibile, o che nelle altre c'è un traffico pazzesco. Stesso principio vale per le service road e le parking lot road.

[AndreaDFC]

Zabb, il 14 marzo scrivi che hai provato a mettere la strada come service road, ma la livemap è ferma all'aggiornamento del 5 marzo. Non capisco dove e come hai potuto verificare la validità delle tue modifiche, visto che si possono vedere solo sull'editor per ora!

[asterix06]

Waze non ha allo stato attuale la possibilità di fare differenziazioni sulla ztl
O le disconnetti o le lasci connesse , anche perché non è che non ci puoi passare, ma se passi paghi. Ma non puoi impedire ad un guidatore abilitato o che paga 5euro (area C a milano) di transitarvi

Comunque Waze non ha la possibilità di riconoscere ztl come non riconosce le ferrovie

[asterix06]

Le istruzioni di editing che adesso sono in inglese , ma arriveranno in italiano, stabiliscono che parcheggi, benzinai, aree di servizio siano editati come " park lot road" ,visibili ma non utilizzate per il calcolo della navigazione da waze.

Se proprio ritenete indispensabili ebitare le corsie taxi e similari mettete come " park lot road"

Grazie

[lopaolo69]

Essendo un navigatore per automobili e non per tassisti, ti devi comportare di conseguenza.
Significa che se una strada non è percorribile dalle automobili private, non deve essere segnalata come percorribile. Quindi se in un senso di marcia è solo corsia preferenziale, sul navigatore quella strada è a senso unico, nel senso percorribile da tutti.
Mi pare di ricordare che le taxiway non vengano visualizzate sul client. Quindi mi viene automatico pensare: a che serve registrarle su Papyrus che poi sul client non si vedrà? Stiamo facendo un lavoro per l'editor o per il navigatore?
Si potrebbe obiettare "ma poi se cambia l'impostazione della strada? così io mi ritrovo già la strada tracciata e non faccio altro che cambiarne la tipologia". Che senso ha?

Si è vero, per le Ztl non esiste una linea decisa che sia valida per tutti (questo discorso andrebbe ripreso nel thread specifico a mio avviso, visto che se ne è parlato diffusamente). Visto che ora abbiamo un referente ufficiale Waze (Liz) e un responsabile italiano (Asterix) con i cosidetti che fumano, direi che è ora di mettere nero su bianco e stabilire una regola basilare per tutti senza lasciare allo schiribizzo del momento la impostazione delle Ztl cittadine.

Paolo

[lopaolo69]

Per le ztl l'unica cosa che si potrebbe fare, per me, è quella di segnalare un "pericolo" nel punto dei varchi d'accesso, specificando che si tratta di ztl, così nel calcolare il percorso uno lo vede e puó decidere di cambiare itinerario o meno.
Cosa ne pensate?

Il pericolo è momentaneo e non fisso. Dopo un pò di tempo, svanisce se nessuno lo "approva".
Il pericolo non è considerato al momento del calcolo, quindi costringerebbe il guidatore a continui cambiamenti di rotta col navigatore che magari insisterebbe nel farlo passare attraverso il varco, perchè magari a tutti gli effetti è la strada migliore (più veloce o più breve).

Ribadisco però che forse se ne dovrebbe parlare nel thread specifico che QUI stiamo andando OFF TOPIC.

Paolo

[lopaolo69]

Ma sei sicuro che la mappa utilizzata dal client per pianificare il percorso, è quella aggiornata da te?
Ammetto di essermi perso un pò con le comunicazioni di Waze su cosa e quando hanno aggiornato le mappe ma ultimamente ci impiegano anche un mese prima di aggiornare la mappa. E tu, dai post che hai scritto in questo thread hai aspettato solo 5 giorni per dire che non funziona.

Paolo

[lopaolo69]

Zabb, il 14 marzo scrivi che hai provato a mettere la strada come service road, ma la livemap è ferma all'aggiornamento del 5 marzo. Non capisco dove e come hai potuto verificare la validità delle tue modifiche, visto che si possono vedere solo sull'editor per ora!

Già è quello che avevo detto io : il 14 marzo scrive che ha impostato la strada come service road e il 19 dice che non funziona. Così sei stato più chiaro tu però .

Paolo