Activité pour améliorer la carte Waze en France

Website · by **franckentien** » Wed May 09, 2012 5:27 pm

200 000 c'est pas mal j'ai juste 40 000 j'ai encore beaucoup de travail

by **milkyway35** » Wed May 09, 2012 5:39 pm

Lisez bien l'annonce :

Les nouveaux éditeurs ont reçu des instructions très claires de ne faire aucun changement sur les modifications effectuées par les chefs de zone (classé 4, 5 ou 6 cônes). Donc, si la zone est déjà éditée par quelqu'un qui est un chef de zone ou plus - ils ne la toucheront pas.

by **Joker40** » Wed May 09, 2012 6:15 pm

franckentien wrote:200 000 c'est pas mal j'ai juste 40 000 j'ai encore beaucoup de travail

Courage, tu n'en as plus que 160000 à faire :mrgreen:

!!

Je te rejoindrai dans ta galère même s'il m'en reste "plus que" 136000 :lol:

Allez, je ne te retiens pas et moi non plus car j'aurais pu en faire 4 ou 5 le temps d'écrire ce post...

by **neho** » Wed May 09, 2012 6:53 pm

Par quel pseudo ces éditeurs seront identifiés sur Papyrus?

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by **dmf-dmf** » Wed May 09, 2012 7:32 pm

neho wrote:
jabou wrote:Oui, c'est une bonne nouvelle, un peu inquiétante aussi en effet...

Mais, sans vouloir faire de mauvais esprit, faut-il comprendre que Waze va payer des gens pour faire le boulot que nous faisons tous les jours bénévolement ? Il y a quelque chose de pas très sport là.

+1
.

Pas sport du tout :-(

+ moi

Perso, je calme le bénévolat en attendant de voir.

Cdt,
Dmf

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by **gdu1971** » Wed May 09, 2012 7:47 pm

Oui, ça refroidi là...
Perso je suis partagé entre le fait d'attendre et voir ou continuer dans ma lancée...

by **buchet37** » Wed May 09, 2012 10:26 pm

Houla !! , je decouvre cette annonce!!
Si les editions des niveau 4, 5 et 6 sont protégés, cela signifie également que les niveaux inférieurs peuvent voir leur modifs remises en cause;
Comment, dans ce cas, mobiliser les nouveaux Wazers a devenir editeurs ?
Actuellement, au travers du forum, les "anciens" aident les "nouveaux" et cela marche plutot bien (conseils, delockage, etc.)
Avec ce nouveau système, on risque surtout de décourager les nouveaux arrivants et c'est tout le principe communautaire de Waze qui se trouve remis en cause.

Je pense qu'avant la mise en place d'editeurs externes, on pourrait peut-être d'alléger les contraintes des éditeurs actuels (afin que l'edition avance plus vite).
Parmi celles-ci, on pourrait citer:
- Blocage des editeurs inactifs (rétrogration, déverrouillage automatique, etc..)
- Zone d'édition limitée à 1 mile autour des drives. Celle-ci pourrait être sensiblement élargie en fonction du niveau et de la zone ( avec ou sans AM)

Au dela de l'annonce, on peut s'interroger sur la finalité: Volonte d'aider à l'edition en France ou désir de mettre la main sur les 2 bouts du système (les serveurs et logiciels, mais egalement l'edition)
Pour les "internationaux": avez-vous des annonces semblables sur les forums étrangers et comment cela s'est passer ?
En général, on dit "Wait and See",.
Pour moi, c'est encore "Go and See", mais avec vigilance !!

by **neho** » Thu May 10, 2012 5:22 am

Pour les retours d'expérience, regarde le post de gogo2000.
Je partage ton avis concernant les éditeurs des "premiers" niveaux.
Il serait injuste que leurs édits ( réalisés grâce à leur connaissance du terrain) soient repris et corrigé avec risque d'erreur par ces super éditeurs.

La tendance veut que nous ne bloquions plus nos édits et déverrouillons sur demande. Ce qui veut dire qu'un niveau 2 peut effectuer des corrections mineurs sur un segment au départ édité par un niveau 4.
Dans ce cas, ce segment passant au niveau 2 sera susceptible d'être retouché par ces super éditeurs!

Je crains le pire!

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by **jabou** » Thu May 10, 2012 8:18 am

Il y a peu, les forums étaient bourrés de critiques sur ces "IGN editors". Au meetup parisien, ils avaient aussi été très critiqués.

Après, on ne peut nier qu'à certains endroits les problèmes s'accumulent. Mais pourquoi ne pas s'appuyer plus sur nous ?

by **Coilans** » Thu May 10, 2012 8:37 am

Salut à Tous,
Avant de faire appel à de l'aide extérieur, c'est vrai qu'ils auraient peut être déjà pu réduire les critères pour une édition plus large autour de la zone conduite et avoir un accès France à moins de 200 000 éditions. Je penses que quelqu'un qui a déjà fait 100 000 a plus que largement montré son intérêt pour la chose et acquis une bonne expérience.
Je me suis mis AM dans ma région d'origine et il m'a fallu quasi tout faire, les trois quarts des villages n'était pas nommés donc c'est sure que pour ces désert d'éditions, Waze aura à gagné à faire faire le boulot.
Mais bon, un peu comme les autres, je suis un peu inquiet.
Coilans