Dusledky posledni aktualizace mapoveho editoru

[porubcan]

a to som mal naivnu predstavu, ze waze by mala byt "socialna" aplikacia, kde by mal byt v popredi silny komunitny prvok... tu na to niekto poriadne pozabudol...

[porubcan]

ach, konecne Shirli:

Ahojte,

Vidíme, že zmena týkajúca sa oprávnení spôsobila veľa frustracie a vlnu nesúhlasu zo strany editorov máp.

Rada by som vysvetlila okolnosti, ktoré viedli k tomuto rozhodnutiu a pripojila informácie o zmenách, ktoré plánujeme zaviezť s cieľom spraviť systém férový a spravodlivý pre všetkých:

Myslím si, že všetci súhlasíme s tým, že potrebujeme zásadnú zmenu v oblasti riadenia úrovne prístupu za účelom ustáť nárast aktivity v editore. Takáto zmena je pripravovaná, no viac ako hocičo iné, zásadné zmeny vyžadujú čas.

Medzičasom máme obrovské množstvo užívateľov editujúcich mapy, veľa nových editorov prichádza každý deň, zatiaľ čo iní získavajú viac a viac skúseností. Popri skúsených užívateľoch, existuje kopa veľmi aktívnych editorov, ktorí pomáhajú s aktualizáciou mapy už dlhý čas a sú veľmi aktívni v komunite.
Je veľmi ťažké stanoviť, kto môže editovať mapu a kto by sa mal ešte viac učiť predtým ako mu pridelíme oprávnenia.

Takže tu máme úplne novú schému oprávnení, ktorá adresuje problémy na globálnej úrovni. Táto verzia je pripravovaná, no bude ešte chvíľu trvať, kým ju implementujeme.

Pokiaľ sa tak stane, musíme chrániť mapu, ktorá je na viacerých miestach veľmi rozvinutá.

Systém zamykania (locks) je tu na to. Možno nie je zatiaľ dokonalý, ale kým bude vylepšený, musíme žiť s tým čo máme.
Ak sa užívateľ, ktorý pracoval veľmi tvrdo a dosiahol vyšší level, rozhodne zamknúť segment - jeho lock sa musí počítať. Špeciálne dnes, keď nie je obtiažne získať AM práva.

Keďže nemôžeme opraviť celý systém naraz, tu uvádzame plánované riešenie v krátkodobom i dlhodobom horizonte:

Krátkodobo:
1) Chystáme sa odomknúť všetky segmenty okrem Freeways, Major Highways, Minor Highways a ramps. Toto umožní editovať "tony" segmentov.
Časový odhad: dúfame, že zajtra (pozn. 22.8.).

2) Kontaktovali sme všetkých Area Managerov, ktorí neboli aktívni počas posledných 3 mesiacov a odoberieme im AM práva, pokým si nevyžiadajú zostať aktívni.
Časový odhad: koniec tohto týždňa / začiatok budúceho

3) Ranks a Cones levely budú zjednotené do jednej škály.
Časový odhad: najbližšia verzia VME (ťažko odhadnúť ETA)

4) Ako doplnok k úrovni užívateľských oprávnení, nová schéma bude zohľadňovať úroveň cesty na základe toho, ako vyťažená cesta je (koľko sa po ceste jazdí). Každý segment dostane vlastnú váhu, ktorá bude škálovaná podobne ako úroveň oprávnení
Časový odhad: najbližšia verzia VME (ťažko odhadnúť ETA)

Dlhodobo:

1) Plánujeme pridať možnosť zamknúť segment na konkrétnu vybranú úroveň, t.j. užívateľ bude môcť zamknúť segment na akúkoľvek nižšiu úroveň, maximálne rovnú úrovni jeho oprávnení.Týmto spôsobom užívateľ rozhodne, že nechce ponechať oprávnenia neskúseným užívateľom ale iba tým, ktorý majú minimálne level 2 a podobne.
Časový odhad: nie je dostupný

2) AM oprávnenia budú prideľované editorovi na základe úrovne ciest. Napríklad, nový užívateľ s nízkym levelom nedostane AM oprávnenia na major highway.
Časový odhad: nie je dostupný

Máme na vás prosbu [pozn. smerované predovšetkým na L3 a vyššie editorov]:
Teraz, keď AM nemôžu editovať segmenty v ich AM area, ktoré sú zamknuté vyšším levelom - chceli by sme vás požiadať aby ste funkciu zamykania segmentov (za účelom ochrany pred editovaním inými užívateľmi) využívali striedmo. Prosím uistite sa, že zamykáte len segmenty, pri ktorých je to naozaj potrebné.

Verím, že tieto zmeny vyriešia vačšinu aktuálnych problémov a veľmi rada si vypočujem Váš feedback.

Ďakujem!

Shirli

[porubcan]

neni zac, zrovna som mal volnu chvilku,
feedback tema k novemu editoru ma zaujimala uz dlhsiu dobu
a potesilo ma konecne nejake oficialne stanovisko

Ze bude zena som tak trochu tusil, no nebol som si isty... upravene

[Sanicko]

2. Pravo editace v AM oblasti se nyni ridi podle editor levelu, tedy AM odted nemuze ve sve AM oblasti editovat segmenty / landmarky / radary zamknute nekym s vyssim levelem.

Fakt "super" napad... Som si to "uzival" kym som nemal AM prava... S kazdou prkotinou sa niekomu prosit a cakat... Praca po prideleni AM sa s tym neda porovnat... A teraz zasa "spat"... Velka vacsina v mojej oblasti je zamknuta levelom 3...

Samozrejme, aj ja viem ako to obist... len som sa tesil, ze uz k tomu nebudem musiet siahat (samo o sebe to je otravne a len to zdrzuje) a budem sa moct pohybovat v standardnych pravidlach....

[Sanicko]

Ahojte,

Cele to este len doladuju - tak, aby nasli spravny kompromis medzi ochranou mapy a zaroven nezvazovali ruky dobrym AMkarom. Bohuzial idu z extremu do extremu.

Tak by mozno bolo lepsie upratat si medzi AM... Zrejme sa to volakedy robilo bez selekcie kvality a teraz to riesia... takto Lenze ako uz bolo vyssie napisane, tymto je AM vlastne co? Nic! Len to, ze som nemusel fyzicky prejst kazdy kut svojej oblasti... Lenze AM by mal byt hlavne o tom, ze "ja to tu poznam najlepsie".
Napr. take KE... Je tu strasne vela nepresnosti, krizovatky urobene nahrubo (neriesia sa U-turns a podobne)... mam chut to postupne upravovat, lenze velka vacsina ma lock od DiamantSK... Takze som skoncil...

Samozrejme, aj ja viem ako to obist...

Coskoro uz nebude fungovat ani toto.

To je v poho, lebo to je potencialne velmi nebezpecne... lenze mi to zavrie poslednu moznost, nieco normalnym sposobom opravit....

[Sanicko]

podla vsetkeho pokladaju aktualny setup za vyhovujuci, spravny a ziadany.

Potom mam asi ja elementarny problem s logikou... a vyznamom AM... Lebo podla tohoto modelu, je AM dobre len na to, aby:
- mi dvihlo level na L2, bez ohladu na to, aku oblast spravujem
- som mohol editovat kut svojej oblasti, v ktorom som so zapnutym Waze nikdy nebol... aj to len do chvile, kym narazim na L3(a viac) lock

Ak je teda toto definicia AM, tak je to v poriadku... Ja som doteraz AM chapal ako: "tu som doma, tu to poznam"....

[Sanicko]

Zo zakulisia: Support momentalne nema ziaden navrh, Champs navrhuju selektivne odstranit locky obrovskeho mnozstva niektorych typov segmentov (alebo ich aspon znizit na (2)).

Obe riesenie su jednorazove a zial len docasne... Samozrejme uzivatelia L3 budu lockovat (a ako sa pise inde lockovanie vyznam ma), takze po case budeme opat tam kde sme dnes...

Ako pise fotrik - riesenim je stary model a upratanie medzi AM...

[Sanicko]

Mautstraßen? Prestudujem si. Ale ten koniec augusta, to je parada este ma budu lyncovat, ze som im uz oznacil cast dialnicnej siete medzi BA - HU - Wien...

Dobre si pamatam, ze u nich su bez vynimky komplet vsetky dialnice spoplatnene, cize aj useky v mestach?

V podstate ich viem pochopit, pretoze maju nieco ako viac nezavislych systemov spoplatnenych ciest - bezne dialnice a este viac spoplatnene useky (dalsia nalepka pre "oblast", uz neviem, ci plati pre vsetky, alebo kazda ma samostatnu nalepku?). Teoreticky by sa mohli bezne dialnice obchadzat pomocou "vyhybania sa dialniciam" a extra spoplatnene cesty pomocou "toll roads".

Ale to by museli nejako vysvetlit beznemu uzivatelovi Waze, ktory do Rakuska pride z cudziny...

Rozumnejsie riesenie by bolo, keby Waze poskytlo viac toll roads kategorii na vyhybanie sa - v editore aj klientovi.

Myslim, ze sa o tom az prilis spekuluje a komplikuje.. Toll je skratka vsetko co sa plati (kde potrebujem extra money okrem tych na PHM ) Coklovek dalsie bude len uzivatela (mimo komunitu editorov) miast...

[Sanicko]

Jedna vec su zdrojaky a druhá vec je infraštruktúra, ktora to musí zvládať... Takze sa vráťme radšej späť na Zem

-= Odoslané z Xperia Neo V, pomocou Tapatalk 2 =-

[shalafi]

L3 sa prideluje na zaklade ziadosti na support a treba splnat podmienku 100k editov.
http://www.waze.com/wiki/index.php/Your_Rank_and_Points

To ma u nas asi iba Diamant a asi sa k tomu blizi Shalafi. Grafik a Murphy su tiez L3, pravdepodobne boli v minulosti ine podmienky pre udelenie L3.

I'm not drunk, just using tapatalk.

neviem, kolko editov ma Diamant .. ja mam kusok cez 51000, takze k 100000 mam este poriadne daleko. Kedysi boli podmienky ine ..