Como categorizar y nombrar calles (Colombia)

SITIO EN CONSTRUCCION

Introducción

Después de haber leído el manual de edición de mapas pero antes de ponernos a editar, debemos tener en cuenta ciertas consideraciones muy importantes relacionadas con qué nombre le pondremos y qué tipo de categoría (Road Type en el editor) le asignamos a las vías en Colombia.

Por una parte, utilizar una adecuada ortografía y reglas de visualización de los nombres de vías resultará en una imagen más profesional del mapa.

Además, la importancia de una correcta categorización la encontramos en dos aspectos:

1. Cuando vemos el mapa, las grandes carreteras deberían aparecer en los niveles más alejados de zoom. Sin un correcto etiquetado, al alejar el zoom, el mapa puede ser muy confuso. El orden en el que aparecen las vías en el mapa es el siguiente: Freeways, Major Highway, Minor Highway, Primary Street, Ramps, Street…

2. Al planear una ruta, las grandes carreteras tendrán prioridad sobre las más pequeñas. Por ejemplo, 10 kilómetros en una Major Highway son preferibles a 10 kilómetros en una Minor Highway.

Esta página pretende generar una guía de buenas prácticas que funcionen lo mejor posible para la realidad de Colombia. Su contenido se ha generado y permanentemente estará sujeto a a la discusión de los editores del país, en el Foro sobre cómo nombrar y categorizar vías en Colombia. Por favor escriba allí para cualquier sugerencia o solicitud de actualización al presente documento.

Poniendo el nombre y ciudad correctos a tu vía

Respecto al nombre, debemos poner especial cuidado con los acentos, las mayúsculas y las faltas de ortografía. Los nombres de las calles se ponen completos, sin utilizar abreviaturas, ni poner todo en mayúsculas.

Las vías intermunicipales deberían llamarse con el nombre más significativo para el viajero en el tramo en el que se encuentra (como editor, póngase por un momento en los zapatos del usuario que va conduciendo y que necesita saber por cual vía está transitando). Esto generalmente se logrará nombrando el tramo con los nombres de los municipios que conecta, separados por un guión, sin espacios. Ejemplo: "Armenia-La Tebaida".

Las vías que son Rutas Nacionales según la Red Nacional de Carreteras de Colombia irán etiquetadas preferiblemente con el nombre oficial descrito en esta página (a menos que sea otro el nombre más popular en el tramo) y después, separado con un “ / ” (con un espacio a cada lado de la misma) la sigla RN y el número correspondiente a la Ruta.
Ej: Autopista Bogotá-Girardot / RN40

Además para dichas Rutas Nacionales, en todos aquellos tramos de doble calzada, se agregará al final del nombre una de las cuatro letras: N/S/E/O correspondientes al sentido de la respectiva calzada en su recorrido general macro: Norte o Sur para las Troncales y Este u Oeste para las Transversales. Por ejemplo:

Carretera Panamericana / RN25 N

Autopista Medellín-Bogotá / RN60 E (Para la calzada que de Medellín va a Bogotá)

Autopista Medellín-Bogotá / RN60 O (Para la calzada que de Bogotá va a Medellín)

Dentro del casco urbano, a las vías debe asignárseles en el campo City el nombre del municipio, corregimiento o caserío donde se encuentran únicamente. El nombre del departamento sólo deberá ser incluido (Ciudad, Departamento) si existe en el país otro poblado con un nombre exactamente igual, lo cual debe ser verificado previamente. Nunca se debe usar el nombre del barrio o semejante o el nombre de puntos de interés o de instalaciones.

En las vías que se encuentran fuera de un casco urbano, el nombre de la población (campo City en las propiedades de la vía) debe dejarse en blanco, pues dado que Waze toma este campo para "crear las ciudades", las vías por fuera del área del casco urbano que tengan el nombre de la ciudad, extenderán incorrectamente dicha área.

Tipos de vías (Categoría)

Cuando edites tu área y tengas que escoger el tipo de vía que vas a poner, utiliza primero que nada el sentido común. La regla es asimilar la vía a la categoría que mejor la describa físicamente, independiente del tráfico o importancia relativa que tenga en tu ciudad. (Esa famosa vía que es de lejos la más transitada de tu municipio, por mucho que lo desees, no tiene las características de una Freeway!)

Freeways / Superautopistas

Cualquier vía que sea de doble calzada y tenga tres o más carriles en cada sentido será definida como Freeway. Estas vías no deberán tener cruces al mismo nivel, intersecciones, semáforos ni rotondas, y las entradas, salidas y retornos se hacen mediante vías de des/aceleración (rampas).

Ej: Autopista Bogotá-Tocancipá / RN55

Insertar más ejemplos (si los hay)

Major Highway / Autopistas de doble calzada

Cualquier vía de la Red Nacional de Carreteras que tenga dos calzadas con una clara separación física, y cada calzada tenga dos carriles por sentido la definiremos como Major Highway. Estas vías pueden tener cruces al mismo nivel, semáforos y rotondas y las entradas, salidas y retornos pueden carecer de vías de aceleración.

Ej: Autopista Bogotá-Girardot / RN40 (sólo en los tramos donde posee doble calzada)

Ej: Autopista Medellín-Bogotá / RN60 (sólo en los tramos donde posee doble calzada)

Insertar más ejemplos

Dentro de las ciudades, solo una vía que reúna estas características físicas debe marcarse como Major Highway.

Ej: Autopista Norte en Bogotá

Ej: Avenida Las Palmas / RN56 en Medellín

Ej: Avenida del Río / RN25 en Medellín (conformada por la Autopista Sur / RN25 S y la Avenida Regional / RN25 N)

Insertar más ejemplos de otras ciudades

Minor Highway / Autopistas o Carreteras Primarias

Todas las demás carreteras de la Red Primaria de Vías Nacionales, tanto Troncales como Transversales, sin importar sus características, las definiremos como Minor Highways. La razón para ello es que es importante que aparezcan en el mapa del móvil, en niveles lejanos de zoom. Es de esperar que en los próximos años, todas las carreteras de la Red Primaria de Vías Nacionales cumplan con las características internacionales para una Minor Highway.

Cualquier otra carretera intermunicipal que cumpla con ser de doble sentido y esté demarcada con líneas de separación entre las dos calzadas, también la definiremos como Minor Highway.

Ej: Vía Medellín-Bogotá / RN60 (en los tramos donde NO posee doble calzada)

Ej: Vía Las Palmas en Medellín (en los tramos donde NO posee doble calzada)

Insertar más ejemplos

En el ámbito urbano las Minor Highways serán reconocidas como las Avenidas Principales de las grandes ciudades: Pueden o no tener separador central pero sí, por lo menos dos carriles por sentido. Las encontraremos con frecuentes semáforos, intersecciones o rotondas atravesando grandes áreas de la ciudad.

En el caso de vías urbanas de cuatro calzadas (dos calzadas por sentido y cada calzada con dos o más carriles) se sugiere que las calzadas centrales se definan como Minor Highway para que Waze dé prioridad a estas calzadas en la generación de rutas, pues se espera que sean más rápidas que las calzadas laterales. Para las calzadas laterales de estas vías, puede usarse Primary Street o Service Road.

Nota: Si las calzadas laterales o vías distribuidoras también son vías rápidas, pueden definirse igualmente como Minor Highway y el enrutador de Waze de todas formas asumirá (o detectará estadísticamente) que las calzadas izquierdas son más rápidas que las derechas.

Ej: NQS en Bogotá

Ej: Avenida Boyacá en Bogotá

Ej: Avenida El Dorado en Bogotá

Ej: Autopista Norte en Medellín

Ej: Avenida Las Vegas en Medellín

Ej: Avenida Guayabal en Medellín

Insertar más ejemplos de otras ciudades

Ramp / Rampas o carriles de des/aceleración

Se usan únicamente para las salidas e incorporaciones de puentes elevados o de las vías descritas arriba (Freeways, Major Highways, Minor Highways). En general, son vías que permiten acceder o salir de una vía con dichas categorías. Las vías que conectan tanto de entrada como de salida a los demás tipos de vía, deber categorizarse según el criterio de un conector a nivel.

Se nombrarán con el siguiente criterio:

Definir criterio para nombrar rampas

Primary Street / Calle principal o Carretera Secundaria

Dentro de las zonas urbanas serán las Avenidas o, en general, aquellas vías que tengan más circulación pues reúnen el tráfico y lo llevan hacia otras calles principales o vías más grandes. Por lo general, tienen una prioridad mayor para el derecho de paso con los controles de tráfico.

En las zonas rurales corresponden a vías intermunicipales de las redes Secundaria o Terciaria de Vías Nacionales.

Nota importante: A ninguna carretera que conecte dos cabeceras municipales debería asignársele una categoría inferior a Primary Street, sin importar si está o no pavimentada. Esto con el fin de poder diferenciarlas de los demás caminos y guiar al usuario por las carreteras principales.

Nota importante: En los pueblos o pequeñas ciudades, serán las vías de entrada y salida de la población, sin importar si están o no pavimentadas. Esto con el fin de poder diferenciarlas de las demás calles y guiar al usuario por las calles principales.

Service Road / Vía lateral o Colectora

Vías típicamente paralelas a las grandes Autopistas (Freeways y Major Highways) las cuales sirven de acceso a las propiedades situadas a lado y lado de éstas. Cuando dichas vías están paralelas a una Minor Highways o Primary Street pueden ser etiquetadas como Street / Calle.

Nota: Hay una tendencia entre los editores de Waze de Latinoamérica a no seguir categorizando vías como Service Roads y utilizar Street en su lugar.

Street / Calle o Carretera Terciaria

En zonas urbanas son las calles típicas de cualquier población, generalmente pavimentadas, que no clasifican en ninguna de las categorías anteriores. En la mayoría de municipios del país estas vías forman una cuadrícula alrededor del parque central y son llamadas Calles, Carreras, Diagonales y Transversales de acuerdo a su orientación geográfica.

En zonas rurales, son las carreteras de la Red Terciaria de Vías Nacionales, generalmente de bajo tráfico, que comunican las cabeceras municipales o las Vías Secundarias con sus veredas, fincas, u otros predios.

Nota importante: En general, la mayoría de las vías de cualquier zonas urbana o rural, deben tener la denominación Street. Es decir, son las vías normales que no ameritan la denominación Main Street ni son prácticamente intransitables para denominarse Dirt road / 4x4 Trail.

Dirt Road / 4x4 Trail / Trocha o Camino en mal estado

Son vías sin pavimentar, en construcción o con graves daños en su capa asfáltica, que difícilmente sean transitables por un vehículo normal de tracción en dos ruedas, sin importar que estén dentro o fuera de los cascos urbanos.

Al clasificar una vía como Dirt Road / 4x4 Trail se garantiza que una persona que ha marcado la opción de Evitar vías de tierra en Waze, no sea guiada a través de ella.

Nota importante: En zonas apartadas de la civilización, en las cuales la mayoría de las vías, tanto urbanas como rurales están sin pavimentar, se debe evitar categorizar todas las vías destapadas como Dirt Road / 4x4 Trail ya que no habría forma de saber cuáles son las vías principales que comunican con el centro de la población o con otros municipios. Por lo tanto, esta categoría debe manejarse de forma flexible de acuerdo a la zona.

Parking lot road / Vía dentro de parqueadero público

Se usan para orientar al programa de rutas acerca de las vías por las que se accede o se sale de un parqueadero público (o cualquier otro punto de interés con acceso vehicular, como un centro comercial o una estación de servicio). No se deben insertar todas las vías de tránsito del parqueadero pues resulta complejo e innecesario, sino solo las mínimas necesarias para guiar al conductor hacia las entradas y salidas del mismo. Recordemos que un GPS tiene una tolerancia de varios metros antes de identificar específicamente sobre qué vía se está rodando.

Private road / Vía privada

Se trata de vías privadas que sólo serán usadas por el programa de rutas si son la única opción en el destino u origen de la ruta solicitada por el usuario, aunque ocasionalmente pueden ser sugeridas si no hay más alternativas, por lo que deben ser usadas con precaución.

Este tipo de vía se puede usar para aquellos casos donde valga la pena representar una vía solo-bus como referencia visual para los conductores de vehículos, teniendo el cuidado de no conectarlas con los demás tipos de vía. Recordemos que a la fecha Waze es un programa exclusivamente dirigido a conductores de vehículos que puedan variar su ruta a voluntad.

Nota importante: Los parqueaderos privados, de edificios o unidades residenciales no deben etiquetarse como Parking lot roads sino como Private roads.

Pedestrian Boardwalk / Pasajes peatonales, Walking Trail / Aceras o senderos peatonales

Se deben utilizar solo cuando agreguen valor como referencia visual para los conductores de vehículos. Nunca deben conectarse con los demás tipos de vías.

Stairway / Railroad / Runway / Taxiway / Otras categorías

A la fecha no son visibles en el programa cliente y por lo tanto no deben agregarse al mapa para evitar saturarlo y también para reducir la posibilidad de errores de edición. Las vías de este tipo existentes no deben borrarse por si alguna vez se implementan funcionalidades dirigidas a peatones o a usuarios de trenes. Se debe garantizar que no estén conectadas con alguno de los otros tipos de vías.

Tipo de vía para los retornos

Los retornos, entenidos como segmentos de vía que permiten realizar el giro en "U" sobre una vía para tomar la otra calzada, con el sentido opuesto, se deben categorizar así: Si la vía tiene categoría superior a Minor Highway, usar el tipo de vía ramp para el retorno, igual que para los carriles de des/aceleración que permiten salir o entrar a las autopistas. Si la vía tiene una categoría inferior a Minor Highway o no posee carriles de des/aceleración, utilice el mismo tipo de vía que la vía trae.

Habrá ocasiones en las que esta clasificación no se podrá aplicar de forma matemática, por lo que ante todo mantenga la calma y use el sentido común. A veces, conseguir las conexiones en orden ya es todo un logro.

No dude en usar el foro para discutir cualquier duda. Es mejor preguntar antes de pasar varias horas cambiando tipos de vías, deshaciendo el trabajo que otro editor ya se había tomado!

Bloqueo de vías para prevenir desconexiones accidentales

Con el único objetivo de prevenir desconexiones accidentales en las principales vías del país, se ha propuesto (y se está trabajando) en que las vías estén bloqueadas para edición según su nivel de importancia:

Freeways y Major Highways: Bloqueadas por editores Nivel 4 o superior.

Minor Highways y Primary Streets: Bloqueadas por editores Nivel 3.

Las demás categorías no se deberían bloquear.

Si necesitas que un segmento sea desbloqueado para poder editarlo, sigue lo indicado en las buenas prácticas de edición.

Cuadro Resumen

Tipo de vía Waze	Representación	Categoría propuesta en Colombia en zona urbana	Categoría propuesta en Colombia fuera de zona urbana	Discusiones al respecto
Freeways		- Cualquier vía que sea de doble calzada y tenga tres o más carriles en cada sentido será definida como Freeway	- Autopistas sin paradas con por lo menos una calzada de tres carriles por cada sentido. Todos los pasos son a desnivel y se sale o entra por carriles de aceleración.	- Se deben usar para las Rutas Nacionales independientemente de las características físicas de la vía. Discusión 1 Discusión 2
Major Highway		- Dos calzadas con dos carriles por sentido, pero pueden existir rotondas e incorporaciones sin carril de aceleración	- Dos calzadas con dos carriles por sentido, pero pueden existir rotondas e incorporaciones sin carril de aceleración.	- Las Rutas Nacionales deberían nombrarse incluyendo su número
Minor Highway		- Por lo menos dos carriles por sentido. Frecuentes semáforos, intersecciones o rotondas. Atraviesan grandes áreas de la ciudad. Son reconocidas como las "vías principales" del municipio.	- Carreteras Primarias o secundarias de doble sentido con líneas de separación en la calzada. - Cualquier Ruta Nacional (RN)	- No se deberían usar Freeways, Major o Minor Highways en zonas urbanas - La mínima categoría para una RN es Minor Highway
Ramps		- Vías de acceso / salida a Freeways, Major o Minor Highways.	- Vías de acceso / salida a Freeways, Major o Minor Highways.
Primary Street		- Vías y Avenidas principales que conectan autopistas.	- Vías que conectan dos municipios. - Es la menor categoría asignable a una vía que comunique dos municipios.	- Ninguna vía intermunicipal debería ser menor a Primary Street
Street		- Calles normales, llamadas calles, carreras, diagonales o transversales de acuerdo a su localización geográfica.	- Vías de bajo tráfico que comunican con Veredas, fincas u otros predios.
Service Road		- Paralelas a las Freeways, Major o Minor Highways	- Paralelas a las Freeways, Major o Minor Highways
Dirt Roads 4x4 Trails		- Trochas, vías sin pavimentar o en muy mal estado.
Parking Lot Road		- Vías de acceso o tránsito en parqueadero. Recuerde usar las menos posibles en un parqueadero.	- Vías de acceso o tránsito en parqueadero. Recuerde usar las menos posibles en un parqueadero.
Private Road		- Vía privada. - Usar en vías solo-bus que sirvan como referencia visual sin conectarlas con las demás.	- Vía privada.	- Tipo correcto para las vías solo-bus
Walking Trails / Pedestrian Boardwalk		- Caminos peatonales. Usar solo como referencia visual sin conectarlas con las demás	- Caminos peatonales. Usar solo como referencia visual sin conectarlas con las demás
Stairway / Railroad / Runway / Taxiway		- No usar. No borrar las existentes. No conectar con las demás.	- No usar. No borrar las existentes. No conectar con las demás.
Retornos		- Minor Highway o superior usar tipo ramp - Inferior a Minor Highway usar el mismo tipo que trae la vía.	- Minor Highway o superior usar tipo ramp - Inferior a Minor Highway usar el mismo tipo que trae la vía (igual que con las rampas, excepto cuando sirvan de acceso a un paso a desnivel).	- Categoría para retornos
Bloqueo de vías		- Freeways y Major Highways bloqueadas por editor Nivel 4 o superior. - Minor Highways y Primary streets bloqueadas por editor Nivel 3. - Las demás sin bloquear.	- Freeways y Major Highways bloqueadas por editor Nivel 4 o superior. - Minor Highways y Primary streets bloqueadas por editor Nivel 3. - Las demás sin bloquear.	- Bloqueos de vías según categoría

Abreviaturas TTS

Enunciado de calles. Sistema TTS (Text-to-Speech)

Cómo activar TTS en Waze (iPhone y Android)

Nota

• Prioridades Colombia: Avenida, Calle, Carrera, Diagonal, Ruta Nacional, Transversal, Norte, Sur, Este y Oeste.

• Polígono Industrial: Sofasa, Peldar, Coca-Cola, ETC.

• Recomendamos utilizar las abreviaturas que funcionan, para las demás esperar que estén activas en el TTS.

• No olvides seguir la discusión en el foro

Landmarks

Los Landmarks deben tener información suficiente y concreta para optimizar la busqueda en el cliente.

Ej: INDER de Envigado y no INDER (Aunque esté en el Municipio de Envigado). Ya que existe un INDER en cada municipio de Antioquia.

Insertar más ejemplos de otras ciudades

Agradecimientos

Agradecemos a todos los editores que dieron su contribución a la discusión en el foro inicialmente abierto para esto. A ellos y a todos los demás, los invitamos a mantener viva la discusión, pues de ninguna manera el presente documento pretende imponer sin llegar a un consenso.

Igualmente a nuestros colegas de España, cuya guía sirvió de base para este documento.