Crear y editar rotondas
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Las rotondas, glorietas, óvalos, redomas o redondeles son segmentos de vía únicos en el rutado de Waze. Cuando un conductor se aproxima a una rotonda, se muestra un icono específico en la zona de instrucciones de navegación de la pantalla, con un número que corresponde a la salida contada desde el punto de entrada del conductor en la rotonda. Crear manualmente una vía circular no hará que Waze dé las instrucciones correctas de navegación.
Qué es una rotonda y qué no lo es
Para empezar, debemos tener claro que no todo lo que vemos redondo (visto desde arriba) es una rotonda. Una rotonda (glorieta) es un tipo especial de intersección caracterizado por que los tramos que en él confluyen se comunican a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central. No son rotondas propiamente dichas las denominadas rotondas partidas en las que dos tramos, generalmente opuestos, se conectan directamente a través de la isleta central, por lo que el tráfico pasa de uno a otro y no la rodea. Estas falsas rotondas no se deben editar en el mapa como rotondas, ya que nos darían instrucciones de navegación incorrectas.
| Descripción | Imagen |
|---|---|
| Los segmentos confluyen, pero no hay una isleta central que evite que el tráfico pase de un lado al otro. Tampoco ninguna señalización vertical o pintada en el suelo que indiquen la presencia de una rotonda. | 
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| A single road segment leading to a cul-de-sac should be drawn as a dead end. With very large roads it might be advisable to create a loop, but not a roundabout. | 
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Creación de una rotonda a partir de una intersección
Muy a menudo, cuando las calles comienzan a estar congestionadas, los encargados de la planificación vial instalarán una rotonda para hacer que el tráfico fluya más libremente. Esta sección te muestra los pasos para crear una rotonda a partir de una intersección existente.
Todo comienza de la siguiente manera, donde las carreteras ya no están alineadas con el nuevo plano, y ahora hay una rotonda que debe ser creada en Waze:
Esta situación es bastante sencilla, porque todos los segmentos están ya conectados.
Si miras con atención, verás que esta rontonda tiene en realidad cuatro entradas o salidas, así que dibuja también la vía al oeste como un pequeño tramo, para usos futuros. Esto también hará que la rotonda dé al conductor mejores instrucciones en términos de qué salida tomar. Como el conductor verá la salida al tramo pequeño en la vida real, lo contará como una salida.
Una vez que todo esto haya sido creado, sigue adelante grabando el trabajo.
Si se necesita una rotonda oval o elíptica, mantén pulsada la tecla Mayúsculas. En este momento sólo se pueden crear rotondas elípticas a lo largo de los ejes norte-sur o este-oeste. Si si quiere una forma o eje diferente, crea una rotonda circular de un tamaño similar a la forma correcta y ajusta los nodos a mano.
AVISO: cualquier segmento completamente en el interior de la rotonda SERÁ BORRADO.
Cuando el proceso se ha completado y se ha pulsado el botón de grabar al final, así es como queda la nueva rotonda:
Para más referencias, por favor mira este vídeo acerca de la creación de rotondas.
Creación de una rotonda desde cero
Crea una o más vías que lleven al centro de la rotonda. Usa el mapa visual para alinearlas. Desde ahí, crea la rotonda con el método que se ha descrito más arriba para convertir una intersección en una rotonda.
Ten en cuenta que debería haber al menos una vía que lleve al centro de la rotonda que está siendo creada, en otro caso no se creará ninguna rotonda usando esa opción.
Arreglar rotondas editadas manualmente
Un editor bien intencionado probablemente no sabía cómo crear una nueva rotonda, así que la hizo a mano ajustando los segmentos para que se parezcan a una lo más posible. El problema real es que Waze no navegará por esos segmentos como por una rotonda. Esta sección de vías producirá una instrucción de "gire a la derecha y luego gire a la izquierda" si fueras a pasar recto por la rotonda. Esto no es lo que el conductor espera:
Una rotonda propiamente creada te dirá que "en la rotonda, tome la primera salida" cuando pases recto de norte a sur, así que tenemos que arreglar esta rotonda falsa.
Si la capa de imágenes aéreas del editor no muestra la nueva rotonda que existe actualmente, usa la capa de trazas GPS para estimar dónde está situado el centro de la rotonda.
Después de confirmar los segmentos individuales de la vía, habrá una rotonda adecuadamente formada que dará las instrucciones de ruta correctas:
Date cuenta de que no puedes crear una rotonda con un único segmento. La rotonda tiene que estar conectada con dos o más vías. Si después de revisar la Guía de estilo de puntos de unión para ver las alternativas a un bucle al final de una vía sin salida todavía crees que debería ir una rotonda completa, simplemente crea la rotonda con dos segmentos. Cuando esté completa, el segundo segmento puede ser borrado dejando la rotonda dividida en dos segmentos.
Si cuando estás creando la rotonda no cruzas ninguna vía, la rotonda no puede ser creada. Debe haber al menos una vía conectada.
Tipo de vía
Es posible tener múltiples clases de vías (Streets, Primary Streets, Minor Highway, etc.) juntándose en una rotonda.
Para minimizar el rutado ineficiente, tenemos que ser cuidadosos con el tipo que asignamos a la propia rotonda. Queremos minimizar las penalizaciones yendo entre vías conectadas, pero tampoco queremos llegar al extremo de hacer la rotonda tan "atractiva" que acabemos favoreciendo el rutado a través de la misma cuando no sea necesario.
Como una rotonda no es un intercambiador de acceso limitado, ignoramos los segmentos de tipo Freeway en esta explicación. Los tipos de vía en los que estamos interesados son, en orden de mayor a menor, Major Highway, Minor Highway, Primary Street, Street. Consideraremos que Service Road, Private Road, y Parking Lot Road son iguales que Street por ahora.
Para determinar qué tipo de vía usar para la rotonda:
- Identifica los dos segmentos conectados de las clases MÁS ALTAS
- Si una vía se divide en dos segmentos de sentido único, cuenta el par de dichos segmentos como uno único.
- Los dos segmentos conectados de los tipos más altos pueden tener la misma clase o diferente.
- Si una rampa se conecta a la rotonda, usa el tipo de vía a la que esa rampa conecta.
- Elije el tipo MENOR de esos dos segmentos.
| Descripción | Top 2 (Tipo rotonda) |
Imagen |
|---|---|---|
| Una Street y una Primary Street se cruzan en una rotonda, así que tenemos dos segmentos de tipo Street y dos de tipo Primary Street conectados. | Primary Street, Primary Street | 
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| Tres segmentos de tipo Street y un segmento de tipo Primary Street. | Primary Street, Street | 
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| Un segmento de tipo Street y tres segmentos de tipo Primary Street. | Primary Street, Primary Street | 
|
| Una Minor Highway y una Major Highway se cruzan, así que tenemos dos segmentos de cada tipo. | Major Highway, Major Highway | 
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| Un segmento de tipo Minor Highway y tres d etipo Major Highway. | Major Highway, Major Highway | 
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| Un segmento de tipo Major Highway, dos de tipo Primary Streets y uno de tipo Street. (Se puede pensar que la Major Highway empieza o acaba en la rotonda.) | Major Highway, Primary Street | 
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| Un segmento de tipo Major Highway, uno de tipo Minor Highway y dos de tipo Primary Street. (Si usáramos Primary Street para la rotonda, el rutado se vería penalizado al ir de la Minor Highway a la Major Highway.) | Major Highway, Minor Highway | 
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| Dos segmentos de tipo Street, uno de tipo Primary Street y uno de tipo Major Highway. | Major Highway, Primary Street | 
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Segmentos de entrada y de salida
Los segmentos de vía que entran y salen de una rotonda son generalmente dibujados como simples vías de doble sentido conectadas perpendicularmente (90 grados) a la circunferencia de la rotonda. Esto hace al usuario más fácil el visualizar el mapa y asociarlo a la realidad, sin tener los carriles de entrada separados y viendo sólo las salidas. La aplicación cliente dirá al conductor que tome la segunda salida, por lo que de esta forma el conductor puede ver en el mapa lo lejos que está en la rotonda de donde se encuentra ahora.
En algunos casos los segmentos de entrada y salida pueden estar tan alejados uno de otro que sería mejor separarlos en segmentos de único sentido.
- ¿Qué es una rotonda normal?
- ¿Cuándo obtendré ‘tome a la derecha‘ / ‘continúe recto‘?
- ¿Cuándo obtendré ‘tome la X salida‘?
Si una rotonda es normal, obtendrás ‘tome a la derecha / derecha‘ o ‘continúe recto‘. Si no es normal, obtendrás ‘tome la X salida‘.
¿Qué es una rotonda normal? Es una con hasta 4 nodos y uno central. Todos los nodos está alineados dentro de un margen normal con el punto de entrada, cuando imaginas un eje X-Y que comienza en el punto de entrada y pasa por el nodo central. Esto quiere decir que la misma rotonda puede verse como normal entrando desde un nodo y no normal desde otro diferente. Algunos ejemplos explicarán esto.
En beneficio de la simplicidad, estudiaremos una rotonda con tres salidas.
Cada vez que te aproximas a esta rotonda (desde cualquiera de los tres nodos), se dibuja una línea imaginaria desde tu punto de entrada y a través del nodo central.
El ańgulo del segmento de aproximación no importa en este cálculo. Podría ser uno de los dos o cualquiera entre ambos.
Viniendo del nodo nº 1, así es como vemos la rotonda:
Ambas salidas, 2 y 3, están dentro del margen normal (90 +/- 30 y 180 +/- 30). En este caso, ambos recibirán una instrucción para 'tomar a la derecha' o 'continuar recto'
Viniendo del nodo nº 3, así es como vemos la rotonda:
Ninguna de las dos salidas, 1 y 2, están dentro del margen 'normal' - ambas recibirán un 'tome la X salida'.
Nota: incluso si una de esas salida estuviera dentro del margen normal, la rotonda sería 'no normal' y todas las salidas recibirán la instrucción 'tome la X salida'. La rotonda en su totalidad debe ser normal.
