Kartes redaktoru biežākās kļūdas

Informācija ņemta no Waze Latvijas foruma: [1]

Laikam jau jāsāk ar to, ka pirms ķerties pie kartes labošanas tomēr ir jāpalasa nedaudz par pašu sistēmu, kuru izmanto Waze. Kaut arī liekās, ka būt par redaktoru ir vieglāk par vieglu - tik ņem Road un zīmē.

Vēl es esmu pamanījis, ka editori daudzviet nevajadzīgi veido pagriezienus, teiksim ceļam ir 90 grādu līkums, bet ediotors to uztaisa par pagriezienu, kas nav īsti korekti.

Ceļu līmeņi nenozīmē ceļu kvalitāti, bet gan ir domāti, lai atzīmētu ceļus kuri atrodās dažādos līmeņos un nekrustojas. Piemēram ceļš uz tilta un ceļš zem tilta.

Ir jāpalasa par tādiem jēdzieniem kā Soft turn, un kādēļ viņam ir penalty salīdzinājumā ar editora atļautu pagriezienu.

1. Jauniem ceļu segmentiem netiek ielikti pilsēta un ielas nosaukums vai nav ieķeksēti NONE kubiciņi, kas ražo sarkanos segmentus uz kartes, pa kuriem navigācija mūsu serverī nenotiek, tā tiek bojāta.
2. Pēc jauno ceļu segmentu pievienošanas tiek aizmirsts pielabot atļautos/aizliegtos virzienus (zaļās/sarkanās bultas), kas bojā navigāciju.
3. Tiek sazīmēti nevienam nevajadzīgie gājēju ceļi ar virzieniem un pievienoti auto ceļiem. Tas nav vajadzīgs. Šī nav gājēju navigācijas sistēma.
4. Ceļu segmenti tiek pārbīdīti lai sakristu ar Bing maps karšu slāni. Tas nav vajadzīgs, jo bieži tas slānis ir nobīdīts. Ceļu segmentiem jābūt +/- izvietotiem pēc GPS points slāņa.

Vēlos piebilst par līmeņiem, ka pamata līmenis ir "0" - tas ir ceļš vienā līmenī ar zemi. Ja iet pāri tilts, tātad 1., 2., 3. līmenis (vairāk Latvijā neesmu manījis), bet tunelis ir apzīmējams ar -1. līmeni.

Ja tilts iet pāri upei, tad to var speciāli neapzīmēt, toties, ja zem tilta gar vienu malu iet mazais celiņš patiltē, tad patiltes ceļš būs 0. līmeņa (vienā līmenī ar zemi/ūdeni), bet pats tilts tad jau būs 1. līmeņa.