לדעתי לפתוח הכל בשעה 6
אם ייפתחו פניות על ניווט שגוי בבוקר נחזיר את ה rt לאן שצריך
שמופי
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
לדעתי לפתוח הכל בשעה 6
אם ייפתחו פניות על ניווט שגוי בבוקר נחזיר את ה rt לאן שצריך
שמופי
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
ה RT ירד מחר בבוקר ב 6 לבד.
הספקות שלי הם לגבי הפרסומים של נת"י. הם סותרים ומבלבלים.
נכנסתי שוב לאתר ולא ראיתי שום מילה על חיבור לכפר סבא.
לדעתי זה לא יפתח למרות הציור.
Sent from Tapatalk
לדעתי לכו אך ורק ע"פ המפה המצורפת. מניסיון של עבודה מולם… רק ע"פ המפות. המלל לא תמיד מדויק
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
אני מסכים עם שמופי, לפי המלל גם אי אפשר לפנות לרעננה במחלף הרצליה-רעננה… וזה בטוח נפתח.
הם בעיקר דיברו על מי שבא דרומה על 4 ורוצה לנסוע מערבה ומעט על מי שנוסע מזרחה.
נעשתה פה עבודה ממש יפה… חבל להרוס את זה בגלל חששות ![]()
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
לדעתי לכו אך ורק ע"פ המפה המצורפת. מניסיון של עבודה מולם… רק ע"פ המפות. המלל לא תמיד מדויק
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
אין לי נסיון עבודה איתם.
אם הניסיון אומר לסמוך על מפה, אז נסמוך על מפה.
שיהיה בשעה טובה.
לילה טוב!
Sent from Tapatalk
אלו לא אמורים להיות גובה 3
וזה לא אמור להיות גובה 2
https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.88690&lat=32.17330&layers=132&zoom=6&segments=1068154
אבל לא קריטי…נטפל לאחר הפתיחה.
שמופי
שעה 45 מהפתיחה ואין אף דיווח.
[THUMBS UP SIGN]
Sent from Tapatalk
אלו לא אמורים להיות גובה 3
וזה לא אמור להיות גובה 2
https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.88690&lat=32.17330&layers=132&zoom=6&segments=1068154
אבל לא קריטי…נטפל לאחר הפתיחה.
שמופי
מה הנהלים לקביעת גבהים?
אין “נהלים” אבל בעקרון אם סגמנט עולה על סגמנט אחר ואין ביניהם כל קשר, יש להפריד על ידי מתן גובה שונה בין אחד לשני.
ברירת המחדל היא גובה קרקע.
רצוי אך לא מחייב להגדיר גובה על סמך המצב במציאות, כלומר אם הכביש עובר מתחת כביש אחר, אזי יוגדר מינוס 1 וכן הלאה, גם כלפי מעלה.
אם נגדיר גבהים זהים כבישים שונים שחוצים אחד את השני, עלול להיווצר חיבור ביניהם בשלב עריכה כלשהו.
בעת חיבור (גשר) שני סגמנטים, יש לבדוק האם הגובה לא השתנה ולהחזיר לקדמותו במידת הצורך.
hen20001
אז אני לא רואה את הבעיה.
יש שם מערכת של ארבע כבישים שעוברים אחד מעל לשני אז קבעתי
3
2
0
-1
זה אמור להיות 2 1 0 1-?
לדעתי כדאי להיצמד למציאות למען הסדר הטוב.
כביש 4 הוא קרקע, מתחתיו ומעליו עוברים הכבישים האחרים.
Sent from Tapatalk
לדעתי כדאי להיצמד למציאות למען הסדר הטוב.
כביש 4 הוא קרקע, מתחתיו ומעליו עוברים הכבישים האחרים.Sent from Tapatalk
כלומר צריך להיות
1
0
-1
-2
?
אני לא מול עורך.
לכן אני רק יכול לומר על המציאות.
לדעתי 4 הוא קרקע ומשם צריך להתקדם בהתאם לגשרים ולמנהרות.
Sent from Tapatalk
תיקנתי.
531: +1
4: 0
“ל-4 דרום”: -1
“ל-4 כפר סבא, חדרה”: -2
https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.87964&lat=32.17161&layers=1973&zoom=10&segments=1127702
לא ברור לי מדוע, אבל לא קיבלתי הנחייה להיצמד למסלול הימיני בנסיעה לכיוון מזרח והתחברות עם כביש 4 דרום. כאשר מגיעים להתפצלות, זה מאוד מבלבל.
https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.87964&lat=32.17161&layers=1973&zoom=10&segments=1127702
לא ברור לי מדוע, אבל לא קיבלתי הנחייה להיצמד למסלול הימיני בנסיעה לכיוון מזרח והתחברות עם כביש 4 דרום. כאשר מגיעים להתפצלות, זה מאוד מבלבל.
לא קיבלת הנחיה להצמד לימין משום שזהו ההמשך המיטבי של המקטע ממנו באת.
על-מנת לגרום שם להנחיה כזו (בהנחה שיש צורך - לא נסעתי שם) יש לייצר “ברך” קצרה (פחות מ5 מטר) של זוית הגדולה מ45 מעלות.
Brendan65:
https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.87964&lat=32.17161&layers=1973&zoom=10&segments=1127702
לא ברור לי מדוע, אבל לא קיבלתי הנחייה להיצמד למסלול הימיני בנסיעה לכיוון מזרח והתחברות עם כביש 4 דרום. כאשר מגיעים להתפצלות, זה מאוד מבלבל.
לא קיבלת הנחיה להצמד לימין משום שזהו ההמשך המיטבי של המקטע ממנו באת.
על-מנת לגרום שם להנחיה כזו (בהנחה שיש צורך - לא נסעתי שם) יש לייצר “ברך” קצרה (פחות מ5 מטר) של זוית הגדולה מ45 מעלות.
ברך עם זוית גדולה מ 45 תייצר הנחיית פנה וזה לא מה שצריך שם ולממשיכים לשמאל לא תתקבל הנחיה כלשהי.
כדי שתתקבל הנחייה יש לשנות את זה https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.88135&lat=32.16772&layers=1973&zoom=4&segments=1127703 לרמפה.