Por favor, dê uma olhada em uma UR neste segmento. Envolve desbloqueio de segmentos com lck 4, então é melhor você mesmo solucioná-lo, com base nos comentários do editor felipeac.
Esta estrada sai de Quixadá em direção a Serra de Dom Maurício.
Eu até já fiz a edição deste ponto em diante em direção a serra, em data anterior. Cheguei até o topo da serra. A estrada estava toda fora de lugar. Entretanto de uns tempos para cá sempre que chega neste nó, minha permissão se encerra, mesmo indo até o final do trajeto.
Já notei no GPS, em uma destas passadas, que exatamente quando chegou naquele ponto o GPS passou para o Status de Procurando Rede - e presumo que possa ter sido causado por este.
Quero finalizar a arrumação desta rota, que inclusive se dirige depois da serra até a localidade de Choró, via estrada de terra. Onde também já fiz uma boa parte, mas por conta desta interrupção não tenho mais conseguido acesso.
Tempos atrás pedi ajuda para o Quantumjedi, a quem acessei porque aparecia a identificação dele nos Gerentes de área do mapa. Mas não obtive êxito.
Solicito que alguém emita um posicionamento sobre o diálogo decorrente da questão de desmembramento de Avenidas como Santos Dumont, Desembargador MOreira, Dom Luiz, etc…
Elas se enquadram na observação feita pelo usuário?
Pelo restrições mencionadas, acredito que não, mas como já ví em outros locais, como Teresina, situações semelhantes, gostaria de uma opinião mais contundente.
Dirigindo hoje pela Av. José Bastos com destino à Parangaba, ao invés de sugerir dobrar à esquerda no sinal do cruzamento com a Rua Gomes Brasil (o que é permitido), o waze sugeriu seguir pela Av. Augusto dos Anjos e fazer um contorno em ruas por trás do terminal da Lagoa para pegar a Rua Gomes Brasil. Percebi que esse trecho não mostra a seta de conectividade com a Rua Gomes Brasil, o que pode estar ocasionando o citado. Se alguém puder identificar o motivo da seta não aparecer, favor corrigir
PS: O motivo era q a via não estava conectada, por isso não apareciam as setas de permissão! Solução: Clicar no nó da junção das vias até conectar todas!
Jefreson, trazendo para o conhecimento de todos, esse assunto (duplicação/ unificação) já foi bastante discutido aqui e chegamos a uma definição (a atual) das vias acima citadas. Enfim, como vc já bem observou e o q foi colocado no diálogo pelo @davipcastro, vou ratificar aqui alguns pontos importantes: * Se uma via atualmente está funcionando sem alertas de problemas, deixe-a como está. * A via deve ser dividida se:
Exista pelo menos 5 metros de superfície não trafegável entre os sentidos da estrada; Isso significa um canteiro central de algum tipo, como cimento, árvores, ou apenas grama;
As trilhas de GPS mostrem uma lacuna claramente definida entre as setas coloridas pela orientação do sentido da via ao nível de zoom de 100 m;
Manobras de retorno são necessárias para entrar em vias transversais, devido a obstáculos ao cruzamento;
* A via não deve ser dividida quando:
O obstáculo entre as pistas opostas é interrompido na maioria das intercessões;
(apenas porque) O Google Maps ou outra fonte de mapeamento a mostra como uma estrada dividida.
Olá pessoal,
Algum editor suficientemente conhecedor dos desvios na região da Eng. Santana Junior x Ant. Sales poderia dar uma ajuda na resolução de dois UR próximos a este segmento? Alguém confirma que não é possível acessar a Virgílio Távora pela Rua Dr. Edmilson Barros de Oliveira, como sugerido pelo Waze a esses usuários?
A algum tempo eu passei por essa área e realmente a Virgílio Távora estava com um bloqueio exatamente no sinal que tem no cruzamento com a Rua Dr. Edmilson Barros de Oliveira, não sei te precisar de que ponto ate que ponto esta bloqueado, mas realmente o usuário esta com razão
Opa Elton, desculpa a demora, mas qnto à Rua. Dr Edmilson Barros de Oliveira, a rota que o Waze sugeriu, indo pela mesma e seguindo em frente pela Av. Sen. Vigílio Távora está correta. Nesse cruzamento, o único sentido proibido é para pegar a Av. Pontes Vieira de que vem pela Rua Dr. Edmilson, q já está correto. Vou olhar os UR’s e tentar ajudar…
Felipe, o usuário não estava correto! Expliquei que a via já tinha voltado à normalidade e como ali constantemente está engarrafando nos horários “críticos”, o Waze pode ter sugerido uma rota melhor e ele achou q a via ainda estava com o sentido invertido.