Ako zakazat U-turn na svetelnej krizovatke

Map Editors Community Czech Republic And Slovakia
1

v ramci riesenia nejakych UR a debaty k tomu, by som rad uviedol dva priklady ako by mali byt riesene krizovatky kde jedna cesta je splitnuta (jednosmerne segmenty pre kazdy smer, dalej ju uvadzam ako hlavna cesta) a druha je obycajna obojsmerna cesta (dalej ju uvadzam ako vedlajsia cesta).

da sa to riesit 3-segmentom. priklad je tu
treba davat pozor na:

  1. nepomenovavat street pre tie 3-segmenty
  2. z hociktoreho segmentu ma byt pre kazdy smer jazdy iba jeden mozny vstup do 3-segmentu
  3. vzajomna spatna konektivita medzi 3 segmentami ma byt zakazana
  4. spatna konektivita medzi 3 segmentmi ma byt zakazana. bude tam mnozstvo sipiek, da sa redukovat pouzitim dvoch segmentov ako jednosmernych (proti sebe), to vsak moze byt pre sofera matuce, ked bude na mape vidiet jeden z nich navrchu.

da sa to riesit 2-segmentom. priklad je tu
treba davat pozor na:

  1. nepomenovavat street pre tie 2-segmenty
  2. jeden segment sluzi na odbocovanie z hlavnej cesty vlavo (v oboch smeroch) a bude mat povoleny vyjazd iba na vedlajsiu cestu. druhy na pokracovanie (vedlajsej cesty) priamo a odbocenie vlavo (z vedlajsej na hlavnu) a teda bude mat mozny vyjazd priamo i vlavo. treba tomuto usposobit aj konektivitu pre vjazd na 2-segment zo vsetkych ostatnych segmentov.
  3. spatna konektivita medzi 2 segmentmi ma byt zakazana.
2

Jemne som upravil niektore formulacie pre dvojsegmentovu verziu a pridal 4. bod pre 3-segment.

Vdaka za zhrnutie. Musime spravit sticky zoznam takychto navodov. (A raz to dat aj do wiki.)

3

Mozno by bolo dobre dat hned do Pravidiel oznacovania ciest link na tento (a vsetky dalsie podobne) navod.

Edit: Osobne si myslim, ze by mal byt vybrany len jeden sposob ako to riesit ( 2 segment alebo 3 segment).

4

Asi. Mozno skor do niecoho, co riesi editovanie?

Nikdy som sa netajil tym, ze som pouzival a odporucal 2-segment.

5

Pravidla oznacovania ciest uz su sticky.
Myslim, ze idealne by bolo, ak by sa clovek ku vsetkym dolezitym infomraciam dostal z jedneho bodu. Mne sa zda, ze toto by bol celkom fajn vychodzi bod, kde sa da vlozit aj list navodov.
Napriklad by sa tam hodila aj linka na pravidla o landmarkoch, benzinkach, …
A v podstate staci len editovat prvy post, takze to ani nie je narocne na cas/pracu.

Tiez som za 2 segment. Ak teda bude panovat takato zhoda, tak by som 3 segment z navodu uplne vyhodil, aby ho nikto nepouzival. Navod sa zjednodusi a mapa bude konzistentnejsia.

6

V nějaké dřívější diskusi padlo, že samo waze řeší tyto U-turny při vzdálenosti silnic do 15-ti metrů. Myslím, že jsem to i zkoušel a fungovalo to. Proč tedy takto složitě?

7

Pretože existuje mnoho takých križovatiek, ktoré majú stredový pás a tá spojka > 15m. A donedávna tá funkcia nebola známa. Potom zas nefungovala, potom fungovala inak…

8

Pod 15m by se to dělat nemuselo, ne?
Asi by bylo dobré tuto informaci k tomu připsat.

9

Kto dá ruku do ohňa, že to tak bude zaručene fungovat?

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

10

Waze?

11

Napadla mě opačná otázka. Jak zajistit, aby se dalo otáčet, když tam není světelná křižovatka v případě, že je spojka kratší než 15m?

12

Iba tak, že spojka bude dostatočne dlhá :lol: Tu máš 1. a 2. príklad.

Tak ja som vždy používal a prefrerujem trojsegment. Naviac trojsegment je ľahšie pochopiteľný aj pre neznalých editorov.

13

Teto odpovedi jsem se bal :slight_smile: V kazdem pripade diky.

14

Jednicka je tedy tezke zverstvo.

15

Prečo? Ešte aj gps stopy sa v križovatke vhodne rozostúpili :lol:

16

Dnes som sa dočítal, že pre NA server platí hodnota 15m, pre INTL 10m. Neviem odkedy. Berte to ako neoverený údaj. Keď sme to pred niekoľkými týždňami testovali (na podnet nejakej križovatky myslím že z Prahy), tak to bolo 15m.