Leyendo los puntos de todos creo que estamos perdiendo de vista el objetivo de Waze la seguridad del usuario.
Un Local Champ no es un usuario promedio y muchas veces puede conocer cada piedra del camino, pero el usuario promedio, o en ciertas situaciones particulares depende de las alertas para no frenar de golpe o para preparar pago. La doble instrucción que menciona Santiago puede ser molesta (también a mi molesta que hable mucho), pero es una forma de seguridad para el turista el conductor ansioso o el distraíd
Los Permanent Hazards para casetas existen en el WME por una razón. Si la solución fuera solo nombrar el segmento, Waze no la habría desarrollad
Si vamos a crear una regla para México, esta no debe basarse en si la alerta nos parece “basura” o si el conductor “parece ciego”, sino en criterios técnicos (Hay letrero, se ve desde lejos, no lo se hay muchas cosa técnicas muy propias de cada caseta).
El estándar global es que si hay una caseta, se marca como PH. El conductor que quiera silencio siempre tiene la opción de configurar sus alertas; nosotros como editores no deberíamos decidir por ellos qué información ocultar
También presionar al Staff a arreglar su relajo con los avisos, de ahi viene realmente el problema, les puedo pasar links y suggestions pidiendo a Waze que arregle las alertas de los ph, donde todos deberíamos de votar para que solucionen esto en producción, decirle a Waze como bien dijo Chen Dan: “Clean your Shit”
Citar el reglamentos de tránsito para justificar la eliminación de alertas cuando la razón de ser de Waze es precisamente asistir al conductor en lo que sus ojos no ven a tiempo o para mejorar su experiencia de viaje, lo que diga la ley no evita que la gente conduzca, y no hace al turista o a otro tipo de conductor carecer de uso y facultades,
Decir que no importa lo que hagan otros países rompe con el esquema de una comunidad global, precisamente se esta buscando que México sea el referente para latinoamerica, como lo es brasil en este momento, y también la globalidad ayuda para el usuario que no es de México principalmente los que van a viajar para el mundial
Al final, el mapa es para quien conduce, no para el gusto personal del editor, lo cual crea la contradicción como menciona arturo, entre el gusto personal, y lo que mencionabas de que debe ser lo mejor para la comunidad
Se contradicen me sonó a manada, yo jamás he dicho tal cosa y luego estás confundiendo el place con el nombre de la caseta en el segmento, el cual, es muy útil para saber a qué caseta te diriges cuando vas conduciendo.
En su momento se abrirá votación. Muy pocos han opinado.
El riesgo de que un coche choque contra una caseta lo veo súper lejano.
Cuando hay riesgo es en los casos que se para la carretera desde antes y te toca a media curva parado por una caseta cuando hay tráfico. Eso pasa mucho antes de que tengas una alerta de caseta.
Una de las razones de mi posicionamiento: Waze me ha guiado por muchos lugares desde que conocí la App, muchos destinos han sido por primera vez, y cada alerta ha sido de gran ayuda (aunque sea redundante o repetitiva) porque las condiciones de las señaléticas pueden en algún momento no estar en las mejores condiciones o visualmente pueden ser bloqueadas por la circulación de vehículos de carga (señaléticas en los laterales de las carreteras).
A falta de un acuerdo común, si.
Personalmente las apagaría si el equipo de UX no encuentra una manera correcta de mostrarlas, pero a la comunidad parece gustarle
