Da bin ich vollkommen gleicher Meinung. Es geht viel mehr um folgende Punkte:
1. Für AM und Level(3) sollte es eine Selektion geben, z.B. bestehende AM, CM, Teilname am Forum.
Bisher konnte fast jeder AM werden. Eine Mail bzw. ein Formular ausfüllen genügte. Manche AM haben noch nie einen Post im Forum verfasst (ob sie mitlesen?). Ob das wiki gelesen und angewandt wird können wir nicht sagen. Anhand gewisser Edits behaupte ich mal eher nein. Ein Mentor am Anfang wäre sicher ebenfalls eine gute Idee - entweder via PM oder einen Bereich im Forum.
2. Level(3) sollte man nicht nur aufgrund vieler Edits werden.
Auch hier gibt es User, welche zwar bereits Level(3) erreicht haben aber ob sie mitlesen und die wiki anwenden? Nur einfach viele unnütze und halbfertige Edits (keine Straßennamen, keine Abbiegepfeile geprüft, Soft-turns en masse, etc.) bringen uns nicht weiter.
3. Inaktive und nicht antwortende User sollten wieder gelöscht oder zumindest auf Level(0) gesetzt werden.
Leider wissen wir nicht, wer noch aktiv ist. Anhand der Weekly Top Liste sieht man eher die aktiven Editoren und Vielfahrer. Wenn aber User weder auf PN antworten noch im Forum mitmachen, ist dies nicht der Sinn einer Community. Hier gab es sogar einen User, welcher es zum Level(4) geschafft hatte, ohne auf PN zu antworten. Dass dann auch noch halbfertige Straßen gelockt wurden brauchen wir mit dem aktuell restrikiven Rechteschema gar nicht. Zum Glück wurde da nach einigen Mails vom Support der Level zurückgesetzt.
4. Die aktiven AM sollten zu finden sein
Aktuell kann man nicht mal mehr einfach sehen, wer in einem Gebiet AM ist. Dieser Layer von Cartouche gibts leider nicht mehr. Selbst die CM haben keine Liste von AMs und finden oft nur durch Zufall, dass ein Benutzer aktiver und zum AM wird. Der Level(2) sagt jedoch nicht, in welcher Region.
Hier mag einiges (noch) nicht optimal sein aber wir arbeiten daran. An dieser Stelle ein Kränzchen an die neuen Benutzer, welche nach kurzer Zeit den Weg ins Forum finden, fragen, helfen, mitdenken und oft rasch große Fortschritte machen! Sie zeigen, dass es möglich ist und sicher auch mehr Spaß macht - zusammen anstatt Allein im stillen Kämmerchen.
im Moment krankt es halt an der nicht so breiten Editorenbasis.
Ich kenne es von anderen Projekten, schlechte Edits gehen normalerweise in der Masse unter und werden innerhalb kurzer Zeit überarbeitet. Die betroffenen “schlechten” Editoren fragen sich nach kurzer Zeit, warum jemand anderes das nochmal angefasst hat und finden den Weg in die Community. Oder sie verlieren die Lust und richten keinen Schaden mehr an.
Leider ist im Moment die Anzahl der aktiven Editoren in Deutschland in Waze eher gering. Und leider findet man nicht so einfach den Weg ins Forum und die direkte Kommunikation wird durch Waze sehr erschwert.
Ich merke es ja selbst: nach einer gewissen Lernphase entwickelt man eine extrem hohe und effektive Arbeitsgeschwindigkeit, wenn man ganze Gebiete Systematisch abarbeitet und den Editor dann noch mit einem Script “aufgebohrt” hat.
Hilfe benötigt.
An diesem Segment https://world.waze.com/editor/?zoom=4&lat=50.3236&lon=8.73883&layers=BTTTTTTTTTTTTTTTTTTTFT&segments=72922401 ist eine Sperrung hinterlegt, die dort in der App auftaucht. Diese Sperrung ist aber veraltet… (Sperrung Saarstraße Friedberg)
Frage: Woher kommt diese Meldung? Wie wird sie “so” generiert.? Wie kann ich sie löschen?
Ich finde sie im Editor nicht (alle Layer an). In der App gibt es keine Lösch-Funktion.
Warum werden Nutzerkommentare nach ein paar tagen gelöscht?
Und warum wurde sie dort gesetzt? So weit weg von der eigentlichen Sperrung entfernt. Kann ich das in Zukunft überprüfen und irgendwie editieren?
Gruss
Sonny
PS: Bin mal gespannt, “gucke hier”, “siehe da”… also im Wiki hab ich nix gefunden zum Sperrungen editieren. Und mal wieder tausend Fragen
Um die Kreuzung vollständig zu entsperren, selektierst du die Kreuzung und anschließend drückst du “Q” um die Abbiegeregeln zurückzusetzen und “A” um die Kreuzung komplett freizugeben. Mit Shift-A kannst du die Abbiegebeschränkungen sehen. Wenn du “S” drückst, wird die Anzeige aktualisiert.
Vielleicht noch ein paar Anmerkungen zum Kartenausschnitt:
Es gibt einige überflüssige Kreuzungspunkte
Der Kreisverkehr auf zwischen, den B-Straßen kann vereinfacht werden
Der Parkplatz ist auch recht kompliziert - Die ganzen internen Wege können im Prinzip weg.
nee nee
ich meinte den Hinweis auf eine baustellenbedingte Sperrung eines Straßenabschnitts
Er wurde auf beschriebenes Segment, oder so ähnlich, gesetzt.
Aber die Baustelle ist nicht mehr vorhanden. Also der Sperrhinweis.
Ich meinte nicht: Lock / Unlock.
Dieser wurde gesetzt durch “Arceurope” und wird ständig erneuert. Somit fallen dann auch alle Kommentare wieder raus.
Könnte hier bitte jemand die Locks rausnehmen oder die Anschlussstelle entsprechend ändern?
Es fehlen auch noch die Richtungshinweise der einzelnen Auf- und Abfahrten.
Am Dreieck Bad Neuenahr-Ahrweiler ist eine Auffahrt auf die A61 wegen eines falschen Abbiegeverbots nicht möglich. Könnte bitte jemand dieses Segment entsperren?
Bin gerade dabei, den Wochenendausflug ins Ahrtal aufzuarbeiten. Dieser Kreisverkehr in Bad Neuenahr ist kein echter Kreisverkehr, ist aber trotzdem gegen weitere Abrundung gesichert. Entsperrt bitte jemand dieses Vieleck?
Und mal wieder tausend Fragen