Für was braucht man den Client, wenn man nach den Schildern an Kreuzungen fährt, oder umgekehrt?
Wenn die Nummer an der Kreuzung nicht steht, ist es dennoch Wissenswert, wohin ich abbiege. Schilder hin oder her.
Wer kann schon 800 Meter vor einem Schild alles Lesen?
Man sollte auch an Auswertige denken, die das erste Mal durchs land fahren oder Ortsfremd sind. In der Regel fährt man nach Nummer, vor allem im Transit.
Solange kein Name vorhanden ist auf Landstraßen (L393) ändert sich da ja nichts. Daher ist die Nummer das einzige was mich interessiert.
Oft gar nicht. Aber dann stellst Du TTS und Straßennamen generell in Frage. Braucht man ja nicht… Dann können wir uns an Autobahnen ja den ganzen Stress mit den Ausfahrtnamen und den Richtungen ja auch sparen. Links ist links…
Aber an komplizierten Kreuzungen hilft mir die meistens Schilderkorrekte Ansage von Navigon z.B. sehr. Das sagt an Kreuzungen dann “biegen Sie links ab in Richtung Dudenhausen”, und dann steht da ein Schild nach Dudenhausen. Was da aber nicht steht, ist wie die Straße heißt, und schon überhaupt nicht, welche L oder K Nummer die Straße hat. Diese Information ist in Deutschland schlicht und ergreifend flüssig. ÜBERflüssig. Sie hat niemals, unten absolut keinen Umständen, irgendeinen Nutzwert zum navigieren. Wenn überhaupt nur als Information “ach so heißt die, das wollte ich schon immer wissen” ODer für irgendwelche Ämter, die wissen wollen wer für die STraße gerade zuständig ist. Ich weiß ja, dass Dich das aus irgendeinem Grund auch interessiert, ist ja völlig ok. Aber an der Stelle bist Du ganz sicher nicht der Durchschnitt der normalen Autofahrer. Die interessiert das kein Stück, wer die Straße wartet, und welche Nummer die hat. Außer bei Bundesstraßen natürlich, weil die Nummer auf gut sichtbaren Schildern steht.
Dich interessieren seltsame Dinge beim Autofahren, finde ich.
Och, wir haben uns in Deutschland angewöhnt oft mehrere Schilder aufzustellen. Eins ein paar Hundert Meter vor der Kreuzung, und noch eins an der Kreuzung. Ist ziemlich praktisch.
Wie fährt man denn nach einer Nummer die man nirgendwo sieht?? Das ist mir jetzt mal ein echtes Rätsel… Also wenn ich in Gegenden unterwegs bin die ich nicht kenne, fahre ich nach Richtungen, also z.B. dem nächsten Ort. Aber ganz sicher nicht nach einer völlig imaginären Nummer.
Eben.
Mich nicht. Warum genau sollte mich die Nummer nochmal genau interessieren? Ich habe so schon eine Menge sinnlose Sachen im Kopf.
Ich bin, wie viele ja wissen, deutscher, der in AT lebt, aber in DE arbeitet. Deshalb Vote ich mal mit. Den. Meine täglichen 107 (einfachen)Km finden immerhin zu 30% in DE statt.
Nur am Rande: In Bayern gibt’s zu den K- und L-Straßen noch die St-Straßen. Die sollten dann mit berücksichtigt werden.
Zur Thematik: ich halte es da ähnlich wie Massimo.
Also als Ansage finde ich es komplett überflüssig, dass K’s-und L’s- und St’s- inkl. der ebenso überflüssigen Nummern, angesagt werden. (Überflüssig natürlich nur zum direkten Navigieren!)
Sie stehen ja eh im Client. Aber in der Ansage brauche ich sie nicht.
Ich fände es da besser, wenn zum Beispiel eine Richtung angesagt wird, am besten der Ort, der auf dem realen Schild ganz oben steht. Weil: “fahren sie rechts…” Ist ja nicht immer das gleiche. Und wenn dann die Richtung zusätzlich angezeigt werden würde, wäre es gelegentlich klarer.
Ist das Off-Topic?
Dann vergesst es. Ansonsten bin ich nach wie vor, gegen die Ansage!
Gruß,
Eric
den Client habe ich, damit er mich bei der Navigation entlastet, und ich dem Verkehr mehr Aufmerksamkeit widmen kann. Deshalb ist ein Navi für mich dann optimal, wenn die Ansagen so sind dass ich möglichst selten auf das Display schauen muss. Passen die Ansagen gut zur Beschilderung, kann ich den Blick auf der Straße lassen.
Meine Erfahrung ist, dass K-Nummern und L-Nummern an Kreuzungen nicht ausgeschildert sind. Zum Abbiegen helfen die also nicht, erst wenn ich abgebogen bin wird die Nummer (vielleicht) irgendwann klein am Rand stehen. Allerdings steht die in beiden Richtungen dran, ist also keine eindeutige Information.
Du verweist auf den Transit. Das ist Verkehr, der üblicherweise auf Autobahnen und Bundesstraße fließt. Deren Nummern sind auf den Schildern mit drauf, und da hilft die Ansage der Nummer deshalb auch als Entscheidungshilfe.
Waze ist derzeit ein Navi ohne Fahrspuransage, so dass ein “rechts abbiegen” manchmal mehrdeutig ist, hinzu kommt dass nicht jedes “links halten” oder “rechts halten” zur Wahrnehmung passt. Wenn ich dann eine gute Benennung von Ausfahrten und Kreuzungen habe, erleichtert das das Leben ungemein.
Man darf ja schon mal über den Zaun schauen: Navigon hat in der 6er-Version seinerzeit den Schilderassistenten bekommen, eine Funktion die bei beschilderten Kreuzungen den obersten(!) Namen auf dem Schild ansagte. Für mich ist das eine gute Lösung, denn für die oberste Zeile eines Schildes reicht es immer. Und egal was man sonst noch an Navigon auszusetzen hat, die Qualität der Ansagen (was, wann, wieviel) liegt im oberen Drittel.
Was die Ansagen von Navigon angeht würde ich aber noch weiter gehen. Bei allem Unsinn den auch Navigon macht, deren Ansagen sind absolut ungeschlagen, da kommt kein anderes Navigationssystem auch nur entfernt in die Nähe. Und natürlich gibt es da auch Kartenfehler, so dass die Ansagen schonmal nicht zur Beschilderung passen, aber in der großen Mehrheit stimmen die, und sowohl Prinzip als auch Umsetzung sind nahezu perfekt wenn die Daten dahinter stimmen.
Leider kann Waze aber ohne Tricks sowas nicht. Dazu müsste eine eigene TTS Ansage/Beschreibung für den eigentlich Abbiegepfeil geben, wir brauchen bei Waze für so eine Lösung aber ein eigenes Segment. An größeren Kreuzungen mit eigenen Ein- und Ausfahrtspuren ließe sich das noch realisieren. Ansonsten müssten wir Kreuzungen mit Minisegmenten in jeder Abbiegerichtung aufdröseln, was wiederum andere Probleme nach sich zieht.
Jupp, den Post von top_gun gibt es eigentlich nix mehr hinzuzufügen…
Das ist genau der Grund, warum ich mich aktuell selbst bei kürzesten Wegen navigieren lasse. Neben fehlenden Straßennamen sind seltsame Ansagen aktuell mein Hauptaugenmerk bei Waze. Hatte letztens z.B. mitten auf einer Bundesstraße ein “Links halten” und das in einer Rechtskurve :x Das hätte mich in den Gegenverkehr steuern lassen. Grund war am Ende ein spitz zulaufender Feldweg, von dem aus man nicht mal auf die Bundesstraße auffahren darf…
Auch wenn die Abstimmung hier sehr eindeutig verläuft muss man ja nicht vom Thema abkommen. Klar lies sich an einigen Ramp-Like Abfahrten von einer B-STraße EIne Ansage im Format “Lxxx > Bad Tölz” einrichten, der ÜBersichtlichkeit halber müsste dieses “Feature” allerdings von Waze kommen und in Sachen Navigationsverbesserung sehe ich da imo eine lange Flaute.
PS: Navi an, heißt nicht Gehirn aus! Navi führt LKW-Fahrer in die Irre - rein vom Marktanteil würde ich mal behaupten, dass dieser Mann nicht Waze genommen hat (auch wenns Waze zuzutrauen wäre )
Ich fahre auch oft über Land, jedoch sieht man die kleinen Nummern an unseren schwarz-weißen Kunststoff-Randpfosten kaum bis nicht. Da sie sonst (ausser in unseren und anderen Karten) nirgends als Richtungsangabe auftauchen, bin ich auch gegen Ansage… = ja (zu weglassen)
Da die Umfrage ja nun schon ziemlich alt ist, udn das Ergebnis recht eindeutig, mal die Frage an Argus, ob man die Umsetzung seitens Waze tatsächlich aktivieren kann?
Gem. Staff ja, würde allerdings nur etwa für knapp 2 Monate umgestzt sein, da die Roadshields dann implementiert sein werden. Dann werden die Nummern vorab verschwinden.
Da die Schilder in der realen Welt sowieso nicht existieren, sollen sie nur nicht stören. Aussehen tun sie sowieso falsch.
Hauptsache die Ansage ist dann weg. Bleibt noch zu hoffen, dass die es hinbekommen die Ansage da wo die Straße tatsächlich nur die Nummer als Namen trägt den dann doch noch anzusagen.
Dann können wir uns an Autobahnen ja den ganzen Stress mit den Ausfahrtnamen und den Richtungen ja auch sparen. Links ist links…
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