Zasadniczo w v4 mniej mi żre baterii. Dodam jeszcze odnośnie mojej ładowarki, że kupiłem najtańszą (taką, na której radio szumi jak cholera) chińszczyznę z alledrogo - kosztowała chyba zawrotne 6PLN.
Jasność ekranu mam ustawioną na 1/4 lub 1/5 - to mi wystarcza. Dodatkowo 24h internet, Wifi. Bluetooth i GPS w godzinach 7-16. Codziennie robię ok 350km, dzwonię praktycznie co chwilę i nie schodzę poniżej 70% baterii. LG Nexus 5.
Wracając do autoblokowania nie słyszałem, aby Waze się wzbudzał przy jakiejkolwiek akcji. To po prostu inny program z innym celem, niż ostrzegacz przed Policją - idea waze to “commuting”.
Nie chodzi tu o ostrzeganie przed Policją, tylko o kolejny manewr. Na przykład, wyjeżdżam na autostradę i następny manewr mam za kilkadziesiąt lub kilkaset kilometrów - wtedy wyświetlacz mógłby się przygasić lub całkiem zgasić, a do zwykłego trybu wrócić kilka kilometrów przed manewewm. Chyba niektóre nawigacje mają taką funkcję.
Skoro masz cały czas przygaszony wyświetlacz to wyjaśnia, dlaczego nie masz problemów. Ja mam włączoną automatyczną regulację i problem pojawia się tylko w słoneczne dni, gdy jasność wyświetlacza ustawia się na maksimum.
Dzisiaj testowałem, Waze po wyłączeniu ekranu nie podświetla go przy manewrach i zdarzeniach.
Co do ekranu to automat mi świecił tak jasno, że oczy mi wypalało 
Ustawienie manualne na 1/4 spokojnie wystarcza nawet w słoneczne dni - taki to wyświetlacz. W innych urządzeniach miałem problem coś odczytać, na aktualnym komfort pracy się zwiększył 
Jednak korekta - dziś specjalnie obserwowałem. Jednak są komunikaty przy wyłączonym ekranie, czyli przynajmniej nas nawiguje Waze. Nie wiem jeszcze jak w ostrzeżeniami, będę obserwował.
Ostrzeżenia też są przy wyłączonym ekranie. Dziś sprawdzone.
Dzięki za sprawdzenie tego