E ’ possibile vedere con il map editor SOLO I PROPRI autovelelox da convalidare ?
Se su un tratto di strada OLTRE AL MIO ce ne sono 10 devo andare a vederli UNO PER UNO per convalidare il MIO a ragion veduta…
Già il concetto di “validare” un autovelox non lo digerisco se poi è brigososo…
Strada facendo metti un autovelox al volo e magari, perche sei in compagnia e/o perche conosci poco la zona, non ricordi bene l’esatta località dove l’hai posizionato.
Ritorni a casa e ti colleghi al WME e vedi, che nel tratto interessato, ci sono alcuni autovelox.
Devi trovare il tuo per fare una validazione a ragion veduta.
Ora giustamente chiedi: perche non convalidi anche gli altri autovelox vicini ?
Ma allora se si validano “a manetta” anche gli altri ( OVVERO SI HA FIDUCIA NEL PROSSIMO!) senza averne l’esatta conoscenza PERCHE NON SI ELIMINA LA FASE DI CONVALIDA: cosi:
a) chi ti segue lo vedrebbe IMMEDIATAMENTE e non dopo …6 giorni ( devi cronologia ultimi update).
b) e si eviterebbe il proloficare di autovelox da convalidare e per questo, magari, gli utenti continuano a RIposizionali.
Chiarissimo. Non suggerivo però di convalidare tutti gli autovelox ma uno solo e togliere gli altri.
Giustamente però se non ricordi dove lo hai messo non sei sicuro di quale convalidare.
Sulla parte di convalida automatica, parlando di velox fissi, direi che 6 giorni sono un tempo eccellente per un aggiornamento del genere.
Il problema delle molteplici segnalazioni nasce più dalle abitudini degli utenti che non dal fatto che ci sia o meno un velox visibile sul client. La prova è che quotidianamente cancello velox intorno a dove sono già presenti e convalidati da anni.
Ti confesso però che sono poco sensibile al tema autovelox perché normalmente rispetto i limiti.
ahahah che fai mi provochi? :mrgreen:
dai infatti ho scritto “normalmente”; diciamo che dalle mie parti i limiti sono tra i 60 e gli 80 sulle extra e mi sembrano corretti, poi in autostrada 130 mi sembra anche eccessivo ma sono punti di vista
quelli che trovo “ingiusti” sono i mobili dopo le curve segnate con 30 o 40 km/h
ad ogni modo se eccedo, di solito, sto zitto e pago; non sono di quelli che si lamentano :mrgreen:
tornando IT ritengo, personalmente, che la segnalazione dei velox sia una delle ultime caratteristiche utili di un navigatore ma come ho scritto è un’opinione personale
Infatti nella domanda di AndreaDFC io avrei aggiunto un “sempre”.
Convengo al 100% con Biscotto quando dice che BISOGNA rispettare i limiti ma se si può evitare di prendere c.a. 150€ di multa e 2 punti per qualche KM in piu di quelli consentiti compresa la tolleranza meglio no?
Ecco perche ritengo, ma è un’opinione personale, che "che la segnalazione dei velox sia una delle piu importanti caratteristiche di un nav…
Sto usando Waze da poco più di 1 mese e devo dire che ho sostituito completamente Google Maps che prima usavo tantissimo perché sono quasi sempre in strada. Io stesso ho segnalato 3 autovelox ad un incrocio (telecamera fissa ai semafori per intenderci) e poi li ho approvati dal web. Non ho capito come devo orientare le icone sulla mappa, mettendo la telecamera dell’icona rivolta verso il senso della strada? :?:
Mi è capitato di trovare sulla mappa segnalazioni di autovelox quando in realtà sono finti. E’ possibile in qualche modo modificare tramite il map editor il tipo di autovelox segnalato e quindi approvarlo senza dover ripassare da quella strada in macchina, segnalare tramite l’app che l’autovelox è finto e poi approvarlo dal pc?
Che cosa intendi per finti? Qualcuno scrive che i contenitori (spesso arancioni) siano autovelox finti, ma non è corretto: potranno anche contenere raramente l’autovelox, ma quelle volte l’avviso deve esserci!
l’ideale sarebbe avere un sistema di segnalazione degli autovelox identico a quello della segnalazione dei problemi sulla mappa, in modo tale da poter parlare con chi ha fatto la segnalazione e avere chiarimenti sul tipo di autovelox ed eliminare i casi di segnalazioni fasulle fatte per rubare qualche punticino
i velo ok di forma circorlare sono finti contenitori; le presunte finestre per la macchina fotografica oppure il rilevatore, sono adesivi neri incollati. Inoltre non hanno sportelli e le loro dimensioni non permettono di inserire neanche l’apparecchiatura di rilevazione. Per me quelli RESTANO finti autovelox.
E’ comunque possibile che una pattuglia si metta nelle immediate vicinanze con l’attrezzatura, ma in questo caso per me diventa un autovelox mobile, quindi segnalato come polizia. E per ultimo, io segnalo una pattuglia con l’autovelox ma non i posti di blocco, perché la prima serve per far cassa (tanto è vero che se ne fregano di qualsiasi altra infrazione al codice della strada avvenga ai loro occhi se non velocemente remunerativa), la seconda lavora per la sicurezza e non dobbiamo aiutare potenziali malfattori che utizzano waze per sfuggire alle pattuglie.
ffalco, la tua affermazione é molto interessante, ma é da verificare: so infatti di “scatolotti arancioni” che hanno fatto parecchie multe in provincia di Vicenza.
Proverò a controllare su internet e a fermarmi di persona a verificarne alcuni.
Per caso tu hai già trovato documenti utili in rete?
Ok, quindi direi che è chiaro che tali scatolotti possono contenere saltuariamente al loro interno un autovelox e che, in tale caso, la pattuglia di presidio può anche non essere visibile: come può quindi il Wazer di passaggio capire che in quel caso il Velo Ok è attivo e che quindi va segnalato come Pattuglia con autovelox?
Nel dubbio quindi è secondo me meglio segnalarli come autovelox fissi. D’altra parte non mi risulta che alcun autovelox fisso sia attivo 24 ore su 24 ma, non potendo conoscere gli orari di funzionamento, è utile che Waze avvisi sempre.