[DELETED] Cereri deblocare/editare

O intersectie care recita incorect, am vrut s-o repar, dar e blocata si nu pot seta permisiunile. Multe trase GPS pe acolo, asa ca n-ar strica sa ne grabim.

https://world.waze.com/editor/?zoom=7&lat=46.76233&lon=23.5977&layers=BFTFTTTTTTFTTTTTTTTTFT

Si mai am o cerere mai veche care nu s-a rezolvat, mai in sus pe firul discutiei.

spookyx · October 31, 2012, 9:02pm

Am deblocat segmentul ala care are level 3 (???)… 1 e suficient. am mai vazut ca unul sub el e -1. e tunel? repet ce am mai zis referitor la Cluj si alte orase mari: mi se pare exagerat cate drumuri sunt Major Highway si cate rampe sunt pe acolo, ceea ce nu e cazul.

Stau si ma intreb cum se comporta rutarea in astfel de cazuri, asa cum vad in Cluj.

Cred ca aceasta editare mi-a scapat. Am adaugat Scoreiu, SB.

vectra96 · October 31, 2012, 10:11pm

Mersi pentru deblocare, am corectat, se poate bloca la loc.
Sa stii ca rutarea se face brici prin Cluj. Sunt putin mirat de observatia ta pentru ca am crezut ca ne-am inteles ca daca e DN, atunci e Major Highway si punct (citind ultima editie a conventiilor de editare pe wiki-ul ro). Rampele respective le-am mostenit asa, inca nu mi-am dat seama daca ajuta sau incurca, ce e sigur e ca ruteaza pe ele. In cazul de fata chiar sunt inclinate :), trece un drum pe sub DN, dar nu e chiar tunel.

spookyx · October 31, 2012, 10:50pm

Nu, eu am zis altceva.

O sa incep cu: http://www.waze.com/wiki/index.php/Map_Legend#Major_Highway

Așadar, ziceam următoarele (și ca să nu mă duc înapoi să văd unde am scris), o scriu din nou:

daca e DN, atunci e Major Highways, cu exceptia oraselor (marile orase). am fost si pe wiki si am luat definitia unui oras.
daca e DJ, atunci e Minor Highways, cu exceptia oraselor (marile orase)

problema in ce orase punem sau nu Major H sau Minor H…
evident ca in orase precum Cluj, SIbiu, Brasov, Bucuresti etc NU PUNEM.
discutia plecase, daca nu ma insel, de la oraselul Râșnov, BV.
discutam daca acolo sa fie Highways sau Streets.
discutam eventual Streets sa fie in zonele unde exista blocuri
discutam ca Streets sa fie in zonele unde exista semafoare.
cel mai ok mi se pare ca in cazul unui DN/DJ ca respectivul drum sa fie trecut ca Highways doar pana cand ajunge in zona de blocuri. cat timp trece prin zona de case, presupunem ca acolo sunt putin intersectii cu strazi adiacente, putine treceri de pietoni, putine semafoare. in zona de blocuri, automat sunt multe treceri de pietoni, multe semafoare etc.

asa cum zic ei pe pagina de Wiki si o sa preiau si eu:

Major Highway

Purposely built as a major throughway.
[b]Higher speeds.[/b] Speed limits should be near or equal to Interstate or Freeway speed limits in the same area. (typically within 5-10mph)
Multiple lanes in each direction.
Separated directions of travel.
[b]Turning traffic is typically limited to specified turn lanes or freeway style ramps to minimize obstructions to thru traffic.[/b]
[b]Partially limited access with few minor streets intersecting with this road. Intersections are most often with primary roads or other highways.[/b]
Can have stoplights or freeway style interchanges.
No stop signs
Pedestrian crossings may be limited.
Local business access is often restricted to frontage roads or other streets.

Typically roads with numerous side streets, parking lot accesses, residential driveways, low speed limits, undivided, or shared center turn lanes (suicide lanes) are not Major Highways.

Stiu ca cele de mai sus sunt valabile pentru SUA, dar ne adaptam si noi.
Am incercat sa subliniez ce s-ar putea aplica la noi, in cazul Major Highways (dar si Minor Highways)
Astfel:

viteze mai mari (chiar daca in multe sate avem limita de 50), exista o lege noua ce va creste automat viteza DN-urile (defapt cred ca a drumurilor Europene), ce trec prin sate/comune de la 50 la 70 km/h dupa modelul DN1 intre București si Brașov.
virajele de stanga pe DN-uri sunt limitate de multe ori in sate/comune
sunt putine intersectii cu alte drumuri/strazi (in orase aceste intersectii deobicei sunt semaforizate)
deobicei aceste drumuri sunt drumuri cu prioritate, nu prea ai cedeaza si accesul e fluid. (in orase, inevitabil ai stop/cedeaza/semafor).

eu o sa fiu de acord cu Major Highway printr-un oras mare doar atunci cand poti sa mentii o viteza medie (sau constanta) de cel putin 50 km/h de la intrare la iesire, in conditii de trafic minimal (si nu exemple cand semfoarele sunt pe galben intermitent noaptea). daca sunt astfel de drumuri, sunt si eu curios. numai centurile reusesc sa faca asta, si ele merita sa fie trecute ca Major/Minor Highways, chair daca nu au o titulatura de DN/DJ

vectra96 · October 31, 2012, 11:09pm

Pai uite ce ai scris si mie mi-a placut mult.
http://www.waze.com/wiki/index.php/Categorii_de_drumuri_şi_modalităţi_de_denumire

Lasand America la o parte, as vrea sa stiu care e dezavantajul daca folosim aceasta regula simpla si ne aliniem si noi la ce se intampla prin Europa. A, ca doar in Romania DN-urile trec prin toate localitatile posibile si prin centrul oraselor mari e altceva, dar oricum ruta mai rapida nu exista.
In concluzie incerc sa te conving s-o lasam asa si sa vedem ce se intampla.

In alta ordine de idei, denumirea localitatii Dej, CJ ar trebui lasata Dej, eu unul nu mai stiu de alt Dej in Romania. Sunt ceva segmente blocate acolo care nu ma lasa sa fac aceasta schimbare.

spookyx · October 31, 2012, 11:26pm

Am editat Brașov si am pus pe Primary Street dumurile care erau trecute ca Major Highways.

Totusi, asa cum am descris in postul anterior delimitarea intre Highways si Streets, cred ca am exemplificat-o in practica foarte bine in cazul orasului Brasov. Calea Bucuresti-ului e Highways pana la sensul giratoriu de unde incep blocurile (intersectie cu Bd. Saturn).

Alte bulevardae/sosele, precum Sos. Cristianului si Str. Stadionului le-am lasat ca Major Highways. Cunosc destul de bine brasovul si stiu ca pe acolo se circula bine, constant cu viteza pana cand se intra pe bd. Grivitei. Dar chiar si Bd. Grivitei, de unde incepe podul/pasarela inspre Nord, de acolo l-am lasat Major Highways.

In cazul Cluj, as face urmatoare:
Calea Floresti - MH doar incepand cu segmentul 177383553; accesul spre/dinspre DN pot ramane rampe asa cum sunt acum, parte a Highways.
DN1F - MH doar incepand cu Calea Baciului id 161790315. Corneliu Coposu si pana in centru nu au ce cauta MH
Str. Oasului - MH doar incepand cu segment id 162570080 (intersectie cu Bd. Muncii)
Aurel Vlaicu/Traian Vuia doar de la acel pod (pasarela) cu id 162615533 sau undeva acolo in zona
Calea Turzii, MH fie de la la intersectia cu Buna Ziua sau chiar de la sensul giratoriu (unde e si str. Observatorului).

ca idee, in mare, asta recomand eu sa se faca. iar, daca tot sunt drumuri Highways, sa le punem si sufixul de DN/DJ/E, ca sa stim si noi de macar e Highway si nu street.

https://world.waze.com/editor/?lon=23.58457&lat=46.77233&zoom=1&layers=BTTFTTTTTTTTTTTFTTTTFT&segments=177383553 (inlocuiesti numarul din final ca sa vezi segmentele exacte la care ma refer)

spookyx · October 31, 2012, 11:32pm

Nu e scris de mine, e scris de bzalex pe 30 septembrie si 6 octombrie! vezi la History sa vezi exact cine si ce a modificat.

vectra96 · November 2, 2012, 1:39pm

Salut, am observat aici ceva probleme.
https://world.waze.com/editor/?lon=25.15281&lat=46.35594&zoom=2&layers=BFTFTTTFTTFTTTTFTTTTFT

kostyka · November 2, 2012, 10:14pm

Spokyx te rog sa faci tu conexiunea ca nu am drepturi de editare.
https://world.waze.com/editor/?lon=24.54233&lat=45.12706&zoom=5&layers=BFTFTTTFTTFTTTTFTTTTFT&segments=147466273
Multumesc.