Galera, muito bacana ver a participação de todos! O evento já está sendo um sucesso, e eu também aprendi umas coisas legais sobre interdição agora que estamos “praticando mais”
Alguns lembretes a todos:
Nem toda interdição é um “grande evento de tráfego”. Se você vai interditar uma única rua sem saída, ou uma via interna de uma fazenda, muito provavelmente isso não é um MTE. Evite sobrecarregar o Closures Team do Waze com eventos irrelevantes. Não “force a barra” na criação do MTE só pra pontuar no desafio.
Válido especialmente para o Carnaval: Muitos eventos de blocos são itinerantes, e se deslocam ao longo de um percurso fechando as quadras individualmente e por poucos minutos cada. Então interditar 20 ruas do bairro por 12 horas pode valer pontos para o MTE Up, mas você vai estar cadastrando uma interdição não só errada como ainda causando um sério impacto no trânsito da cidade. A regra de sempre continua valendo no desafio: na dúvida, não faça a interdição, e deixe os usuários utilizarem o recurso de interdição já disponível no App.
Se o MTE utiliza um nome próprio [EDIT: que não faça sentido traduzido], evite traduzi-lo. O motivo de o nome em inglês ser obrigatório é justamente para o Closures Team ter ideia de qual é o evento que está sendo cadastrado para poder avaliar a necessidade do push. “Bloco de Carnaval - Pimenta dedo-de-moça” não fica bem traduzido como “Carnival Block - lady finger pepper”… joga um “Carnival - Pimenta dedo-de-moça” e “seje” feliz :lol:
Em caso de dúvidas, lembrem-se que os MTE Marshals continuam disponíveis para tirar dúvidas e orientar a todos!
Show, Fábio. Tirando o desafio, acamos aprendendo muito.
Temos que avaliar muito cada evento, principalmente meia maratona ou maratona, que no mínimo envolve 21km de interdição, tem que ler o regulamento e na minima das dúvidas entrar em contato com o organizador, pra ter certeza, observar que o horário de início e fim de um evento não significa que todo esse tempo será interditado, no caso das corridas, 5, 10, 15, 21km ou maratona, cada um tem um tempo, geralmente é padrão, e conforme tu vai pesquisando já vai decorando os tempos de cada um, mas o importante é não fazer nada no achismo, e como disse pesquisar e não ficar com dúvidas.
Aqui em Rio Preto o que tentei fazer foi entrar em contato com o departamento de transito e fechar apenas o que sendo oficializado e a interdição sendo autorizada via oficio com horário de inicio e fim.
Um exemplo que dos 8 Blocos anunciados na cidade apenas 1 apresentou oficio para a prefeitura e apenas esse foi criado interdição no Waze.
Em São Paulo: Vi que existe uma listagem que a CET possui com horários de inicio e fim de cada bloco. Entendo que seja algo similar ao que esta sendo feito aqui onde o departamento de transito autoriza o fechamento destas ruas durante estes intervalo de tempo.
Antes e depois dos horários oficiais dos eventos concordo que ai devemos deixar para os usuários usarem as interdições pelo app.
O importante é não ser cara-crachá. O fato de um anúncio/publicação dizer que “o percurso ABCDEFG” estar autorizado não significa necessariamente de estar interditado o tempo inteiro. É bem comum ir uma equipe de trânsito no início e outra no final do bloco, liberando/bloqueando as vias conforme o bloco avança. Na dúvida, tem que procurar confirmar qual o modelo de interdição. Na impossibilidade, nos resta o bom senso.
3 testemunhos do final de semana de blocos de carnaval em SP:
Av. Rebouças aumentou em 4x o tempo de trajeto. De 15 pra 60 minutos. Motivo? 3 blocos de carnaval com o percurso inteiro cadastrado nas ruas de entorno, à esquerda e à direita. A maioria das ruas estava com trânsito livre, mas o Waze (e os “outros” aplicativos que usam nossas interdições ) mandou todo mundo pro único “corredor trafegável”.
Eu não consegui voltar pra casa pelo Waze. Motivo? Minha casa ficou “ilhada” por interdições de trajeto inteiro feitas.
Corredor da Av. São João apresentou 3x o tempo de trajeto. Motivo? Blocos itinerantes que passaram por trechos de 20-50 metros de segmentos das rotas alternativas/paralelas que foram ocupados de fato pelos blocos por cerca de 5 minutos em cada caso, mas os blocos ficaram por cerca de 3-5 horas “por dentro do bairro”, sem interferir nas rotas alternativas. Quem interferiu foram interdições no WME, que ficaram ativas nas rotas alternativas pelas mesmas 3-5 horas.
Isso não é bronca, é só um pedido pra todo mundo usar o bom senso e lembrar que a interdição causa impacto real nas ruas das cidades. Se quando alguém está fazendo a interdição pelo WME não tem segurança razoável de que a interdição vai ocorrer daquela forma e por aquele período de tempo, é melhor deixar na mão do usuário que é quem será de fato impactado, e estará pessoalmente no local para utilizar o alerta de interdição!
Meus inglês é nível tradutor, essa informação o Mauro deu no discord, ele está dizendo que vai ser assim daqui pra frente ou só está dando uma informação sistêmica? Nos primeiros dias a tabela era atualizada todo dia as 22:00h (Brasilia) aproximadamente. A ultima atualização foi dia 13/02.
O problema é que desde o primeiro dia faltam eventos que eu criei, não computados no ranking, primeiro dia 2, segundo dia 2 e terceiro 3, já são 7 eventos. Estou anotando tudo, a quantidade de eventos da pra provar mas e os kms?
Tendo os permas dos eventos dá pra puxar os segmentos vinculados. Tendo os segmentos vinculados dá pra pegar o comprimento deles. Tendo o comprimento e o tempo interditado de cada um dá pra associar toooooooda a estatística.
Fica tranquilo que nada se perdeu, tá tudo no server do Waze. Se for pra gente levantar isso é um pouco chato de fazer, pra eles é bem mais fácil.
Se quiser chama em PVT que a gente investiga mais a fundo!
Não tenho PL dos eventos, são muito e depois que o evento acaba não aparece mais o percurso. PL dos seguimentos, tente selecionar 80 seguimentos e gerar PL, sai todo quebrado mais da metade falta as vezes, desde o evento do ano passado já está assim… Não sei se é só comigo isso, já fiz varios testes pra tentar resolver isso e não consegui.
Sei que provavelmente da pra resolver isso tudo, já estou vendo com Mauricio.
Mais cedo mandei um email pra ele, ainda nao respondido, mas devem estar analisando lá o que houve. Realmente aquela comunicação foi via discord.
Se houver diferença de eventos podemos levar o caso pra análise do staff, fica tranquilo.
Embora dessa vez não tenha “aquela coisa chata de preencher formulário”, como disse o Maurício, tenho registrado também os eventos no tópico “Grandes Eventos de Trânsito (MTE)”.
