Obrigado, Alex!
Aproveitando, adicionei a restrição na via, apesar de que em alguns locais já vi sendo adicionadas restrições na conversão (na seta), existe alguma diferença prática entre um e outro para vias de mão única? Não encontrei nada sobre isso na wiki (perguntando por aqui para o caso de mais alguém ter essa dúvida).
Abraço.
Thiago, excelente pergunta. Temos usado apenas no segmento por ser mandatória a restrição e assim, evitamos ter que programar em vários pequenos trechos para facilitar a manutenção futura. Vide o exemplo do Eixão e Estrutural.
Na conversão usamos mais em cruzamentos ou em situações onde o trânsito do segmento é permitido mas a conversão não, vide viaduto da rodoferroviaria pelo N1 que é proibido seguir para a EPIA por causa da inversão. Mas quem sai do viaduto passa por ela.
Em miúdos, ambas ou só uma, seja qual for, estando certa é suficiente para restringir o trânsito 
Ah aproveitando, tirei o nome do segmento da Q. 3 pois estava dando mantenha para os dois lados. Do jeito que está lá, só vai dar o comando de mantenha à esquerda quando aquele a rota passar por aquele segmento 
Estou fazendo alguns ajustes na região em relação às trilhas de terra, mas estes segmentos abaixo estão com lock 3, alguém poderia reduzir para lock 2, por favor? 
Até foram gerados alguns MPs no local, que já irei resolver.
Thiago,
Baixei o lock.
Você precisa ligar as vias com junções, você só está sobrepondo as vias e criando um amontoado.
Eu sei disso, mas as vias com lock alto estavam atrapalhando, agora já organizei toda a bagunça lá. Obrigado, antigerme!
Abraço.
Thiago, excelente e não sei se você já pensou a respeito mas seria interessante se tornar AM. Conhece o procedimento?
Abraços
Oi Alex,
Nem tinha pensado sobre isso (nem lido sobre o que fazia um AM ainda), mas encontrei essa página aqui na Wiki em inglês, ela está atualizada?
https://wiki.waze.com/wiki/Area_Manager
Abraço.
Thiago, veja aí esse procedimento. É bem tranquilo :mrgreen:
Pessoal,
Preciso de ajuda nesses segmentos aqui, que por serem lock 4 não consigo fazer as junções:
Se for realmente necessário esses trechos serem lock 4 e alguém quiser fazer as junções por conta própria, pode ser também. 
Feito
Obrigado, DMZamora!
Aproveitando sua presença online ( :lol: ), acabo de ver uma via não confirmada aqui fazendo junção com outra que é lock 4:
Abraço.
Normalmente eu simplesmente “passo o rodo” nesses estacionamentos criados pela metade. Mas consertei o trem em sua homenagem
s,
Daniel
Estou resolvendo um UR aqui mas esse segmento lock 4 está “atrapalhando”, alguém baixe-o para lock 3 por favor?
Feito
Parece que os desocupados moradores do local bloquearam esse antigo atalho com entulho. Já havia um UR no local relatando isso, que eu questionei e obtive essa resposta. Acabei indo verificar no local e mandei outro UR só pra não esquecer, e enquanto isso surgiram mais outros dois URs.
Essa via aqui é lock 5 e preciso que alguém baixe pra 3 para que eu possa atualizar as conversões. Obrigado!
Via liberada
Bom dia, moro próximo a BR-060 e criei um “atalho” que nós usamos, mas não consigo alterar as permissões das conversões por causa do lock.
Gostaria que desbloqueasse ou liberasse as alterações.
Obrigado.
Consegui resolver o segmento acima.
Agora, tem outro lock nivel 5 no Pistao Sul e precisaria liberar a conversao a direita da QSE para o Pistao…
Lá é bem movimentado e deve estar dando problemas para os motoristas…
Abs.
o segmento antes do retorno está como não permitido
bloqueio nível 4.
obrigado.
Corrigido