Bom dia!
Solicito desbloqueio para correção da velocidade, em toda a extensão desta Av. nos dois sentidos.
http://www.waze.com/pt-BR/editor/?env=row&lon=-50.27422&lat=-29.89659&zoom=5&segments=189929680
E uma avaliação se á necessidade de L4 e L5 neste local.
Obrigado!
Baixei para lock 3, pode deixar neste lock mesmo.
Obrigado! @angelo
Esta certa a maneira como foi incluido aquele acesso?
Não, este acesso está incorreto.
Muito cuidado, quando tiverem dúvidas sobre algo não convencional, questionem.
Obrigado jaatavaeesf pelo alerta.
Abraço
Eduardo
Pra mim, não existe este segmento… amanhã passo ali pra conferir direitinho.
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
Mesmo existindo Marcos, não há necessidade de criar este segmento. Keep it simple.
Abraço
Eduardo
Põe na minha conta! Pela explicação do Hugo quando questionei, atualmente há separação física com mureta e canteiro no local, fazendo com que o wazer tenha de entrar antes do cruzamento. Pedi para ele inserir um comentário de que o mapa estava desatualizado, enquanto testava como havia ficado.
Buenas!
Nesse caso a Prefeitura criou um desvio na via com separação física, e por isso achei interessante criar o segmento até pra ver como ficaria na prática. Abaixo segue as imagens do Waze e do local:
Apenas esclarecendo que fiquei preocupado com o funcionamento prático no app. Mas enfim, a intenção foi das melhores… [emoji4] Também acho que não houve resultados relevantes.
Vou desfazer a alteração. Abs.
Enviado de meu Moto MAXX usando Tapatalk
Solicito desbloqueio destes segmentos para ajuste de velocidade… L5
Obrigado…
Claro Hugo, sei que a intenção com certeza foi a melhor, mas realmente não há necessidade, não teremos alteração de comando.
Por curiosidade, deixaram o acesso à Santana sem semáforo?
Abraço
Eduardo
Feito bolixeiro, avisa depois para voltarmos o lock (da pra deixar 4).
Abraço
Eduardo
Feito se quiser voltar o lock, mas acho desnecessário pois o resto da rodovia tá com lock 3
Olá pessoal!
Boa a discussão!
Então, passo ali com frequência e observei que se não houver esse segmento, o Wazer não vai ter uma instrução correta para virar à direita na R. Santana. Inclusive, há sinalização proibindo a conversão à direita, pra que está na Av. Ipiranga.
Penso que nesse caso específico, é necessário aquele segmento…
Osmar
Dud1s,
O semáforo continua apenas para quem continua pela Ipiranga sentindo centro, mas para quem acessa a R. Santana o acesso ficou livre.
Enviado de meu Moto MAXX usando Tapatalk
Osmar, a instrução tem que ser Vire e não mantenha. O ideal seria Mantenha e depois um Vire, mas em casos como este em que não há uma divisão clara entre os pontos GPS, não mudamos, ficando somente a mais importante que é Vire, e o resto cabe ao motorista atentar à sinalização da via.
Abraço
Eduardo
Tranquilo, então…
Obrigado pelo esclarecimento. Até vou testar - na prática - pra ver como fica… Temos um outro caso semelhante na R. Voluntários da Pátria com a R. Garibaldi, que também vale a pena analisar.
Só não envio o PL, pois estou no celular…
Também sou a favor da simplificação. E o que vemos de segmentos desnecessários por aí… 
Osmar
O tópico está “um pouco” fora do contexto principal mas não podemos deixar de debater quando surge a situação.
Tem 2 pontos em que essa divisão se fez necessária: Ipiranga x Borges e Wallig x Nilo.
Osmar, no caso da Garibaldi não tem necessidade de haver aquele acesso.
Abraço
Eduardo
Não querendo me intrometer & já me intrometendo… se no hay divisão física no hay segmento. digo divisão física com mais de 20 cm d altura do sólo, banda de rodagem. punto&basta.
Abs.
Marcos 