A lo que me refería con mi comentario anterior es que todos los estacionamientos se deben marcar como “parking lot road” sin excepciones. Esto evita, como dijo Fernando, que se generen rutas que lo atraviesen siempre que no sea la única opción.
Yo ya voté, en mi experiencia, sería muy útil que el segmento de entrada al estacionamiento quedara algo como “Acceso a: Soriana” ya que si yo busqué por medio de 4square o el buscador de waze “Soriana” al momento de que la instrucción me diga me facilita ver al conducir donde se encuentra el acceso al lugar. De igual manera las salidas, “Salida a: Blvd. López Mateos” porque segun a donde me dirija puedo tomar varias salidas del centro comercial.
Para los que ya votaron, o para los que apenas van a votar, les adjunto una imagen para que puedan ver las ventajas y desventajas de poner todos los segmentos del estacionamiento, o solo los principales
No estoy de acuerdo en poner tanta información en un espacio tan pequeño. Pienso que la frase “Acceso A:” y “Salida a:” son redundantes, ya que todo esto se escuchará en el TTS y la duración de la indicación será eterna, propongo que sólo el acceso se coloque como “Soriana” ya que el TTS te diré algo como: “en 150 mts da vuelta a la derecha en Soriana” entendiéndose que ese es el acceso a Soriana sin la palabra acceso. Por otro lado poner la frase: “salida a:” ocasionaría algo igual de redundante que sería algo como: en 100 mts da vuelta a la izquierda en salida a avenida Adolfo López Mateos y después da vuelta a la derecha en avenida Adolfo López Mateos" como es un lugar pequeño y la indicación muy larga lo más probable es que en menos de un segundo te vuelva a dar tooooooda la indicación.
Mi propuesta es: accesos sólo el nombre del lugar y todo lo demás en blanco (null)
Saludos!
Espero que después de que los usuarios que han puesto votos a la tercera opción vean el post que maalrivba puso con la foto de los estacionamientos y sepan que Waze no tiene planes de implementar que usuarios reporten espacios de estacionamientos libres o recién desocupados o estacionamientos llenos. :roll:
Mi humilde opinión es similar a la de todos ustedes:
solo estacionamientos de Hospitales, Centros Comercionales Soriana, Bodega Aurrera, HEB, Clubs privados. Estacionamientos del Oxxo pegados a la carretera y que realmente son 3 o 4 cajones no valen la pena.
La entrada y la salida es lo más importante, la entrada es por un lado y la salida es por el otro. como el Doctors Hospital o el Club Campestre, marcarlas como parking lots roads adecuadamente.
Aún así, creo que no es tan difícil hacer el estacionamiento sin llegar a un 100% de detalle.
-Nombres ponerle solo a la salida y accesso, acceso a Soriana o estacionamiento a soriana, salida de Galerias Valle Oriente, si no vean Galerias Monterrey , cuantos lados hay por entrar y por salir.
De acuerdo con el estacionamientos con subniveles (como el de mi trabajo que son 5-6 subniveles) algo más allá del primer subnivel es algo inútil.
En USA veo que ya pasaron por esto, andaba manejando en TX y allá esta nombrado absolutamente TODO, incluso hasta puedo decir en que parte de mall me quiero estacionar =.
Difiero contigo, a mi sí me gusta oir el TTS diciendo “en 100 metros gire a la derecha en Acceso a XXXXX” tanto en mi Audi como en mi Cherokee suena en todo el carro y cuando van mis familiares en la camioneta les gusta oir que ya llegamos, los niños se emocionan =P.
Que quede claro que no estoy en contra de lo demás, solo de gustos =), y mas que como Ingeniero de Software ó Gerente de Tecnologías de Información, los usuarios normales les gusta oir “doble a la derecha en Blvd alfinio flores beltrán” más que solo oir “doble a la derecha en Alfinio Flores Beltrán” (cuál tomo la de arriba o el boulevard?). Es una chulada oir a la voz de Paulina cuando llevas niños y estan bien trazados los mapas.
Y de qué nos serviría poner “Salida de X”? Si pediste una ruta hacia afuera de un lugar es obvio que en algún momento tienes que pasar por la salida, además como dijo David si el nombre que aparece en la pantalla es “Av. Y” ya tienes una muy buena idea de hacia donde dirigirte.
Tal vez la rampa de subida o bajada, lo demás de nada sirve porque no hay manera de diferenciar la altura ni podemos esperar una buena recepción de GPS.
¿Puedes decir en dónde? Revisé “The Galleria” en Houston y un par de sitios en McAllen sin encontrar evidencia de esto, de hecho a juzgar por una discusión en uno foro de acceso limitado esta no es su práctica estándar.
Siendo ingeniero de software te has descalificado como “usuario normal” :lol:. Tener los nombres de las calles bien puestos obviamente es importante, pero no es lo mismo en los estacionamientos ya que en realidad ahí no hay nombres.
Desde mi punto de vista, el estacionamiento del McDonalds debería de ser eliminado ya que la entrada y la salida son por el mismo lugar.
Respecto al AutoMac, ¿también tendría que ser eliminado?
Saludos,
Los auto servicios no deberían ser eliminados porque normalmente quedan muy cerca de otras calles que harían cambiar la ruta de Waze, pero en el caso del estacionamiento de ese local específico no se necesita, si acaso yo solo pondría un solo segmento en el centro del estacionamiento.
Por cierto que la rampa que está a la derecha de la imagen es innecesaria y en todo caso debería ser de tipo Street sin nombre y tener un ángulo recto respecto a la calle Calzada de las Águilas
Yo también estoy de acuedo que el estacionamiento debe ser solo un segmento, en lugar del circuito que esta trazado, y el AutoMac lo dejaría como esta.
Estoy de acuerdo en que se debe hacer mención cuando es avenida y ponerlo para que lo diga el TTS, para que concuerde con el nombre real, la palabra acceso se me hace un poco redundante por que la lógica (si esta bien mapeado el estacionamiento) es que te lleve al acceso
Por lo de los nombres si se debe poner Boulevard o avenida (abreviado) cuando sea el caso
El estacionamiento de la foto de ejemplo está mal trazado incluso bajo las reglas actuales porque si no hay separación física no se deben poner segmentos separados.
Con respecto al nombre, en mi opinión con que tanto el servicio en el carro como el estacionamiento se llamen “McDonald’s” es suficiente.
aunque por ahí se comentó que el beneficio de ponerlos, es quitar el riesgo de que el tráfico pudiera ser mal asignado al segmento de la calle así como la velocidad promedio etc…
me gustaba eso de que había opción para el editor… obvio sin dibujar cada cajón como se comentó que por ahí alguien lo había hecho…
Trazar las posibles salidas sobre todo cuando existen hacia las calles de atrás son importantes.
listo mi voto… gracias a que me recordaron esta encuesta… saludos a todos…
Aquí lo que quise decir es referente a un comentario creo de starmandpc, qué no tenia caso dibujar más allá del primer subnivel, por eso puse de “acuerdo con el estacionamiento con subniveles” y creo que eso puse cuando dije que era inútil más allá del primer subnivel, en la oficina que tengo en Monterrey tiene un estacionamiento privado ESTAMSA pegado al Tec de Monterrey. Es un estacionamiento subterráneo de 5-6 subniveles, yo nomás dibujé el primer subnivel y no más, porque el GPS no alcanza hasta el 6to pero siempre alcanza el primero. En eso creo que por tu comentario también estas de acuerdo.
Aquí no me refería “cajón por cajón” y no puse todo el contexto así que quedó una idea inconclusa, sino me refería a áreas de estacionamiento. En foursquare si están agregadas todas las zonas de lugares enormes y es muy bueno, porqué Waze me llevó al estadio “bien” pero me metí al parking lot equivocado y yo teniendo boleto de estacionamiento en otro parking lot y que no están conectadas físicamente, tienes que pasar por las “salidas” hacia otras áreas (que serían accesos zonaA-B o cosas así), pero esos “accesos” están dentro del mismo lugar, quieres verlo checa el estadio de los Vaqueros de Dallas AT&T Stadium. Waze no te dice donde están esos accessos (y yo hubiese querído que sí hubieran) pero Foursquare sí lo hace, A eso me refería con que ya está nombrado absolutamente todo, y todo eso porque yo no estaba tan de acuerdo en pagar 80 drls por que me estacionaran mi carro.
¿Desde cuándo el ser ingeniero te quita el título de usuario normal? ¿por ser papá dejas de ser esposo o hombre? Mi carrera profesional no me quita mis privilegios esenciales, ser hombre, padre, esposo, ciudadano, usuario normal, etc etc. Eso lo podemos platicar aparte cuando gustes. Pero por favor no nos desviemos del tema
El tema es estacionamientos:
grandes, medianos, chiquitos, 2-3 cajones; con niveles y subniveles;
cuando sí dibujarlos, cuando no;
como nombrarlos? cuando nombrar un segmento?, cuando no.
La encuesta es sobre el Nivel de detalle, bajo, medio, alto, ó ninguno.
Aplica a: Estadios?, Malls con separaciones? Parques Empresariales?, creo que a esto vamos no?
Ah se sobre entiende!, entonces ¿Por qué se está retomando este tema si ya se había mencionado antes?
Los segmentos principales probablemente incluirían los que van pegados a la calle justamente para preservar esta “protección”, tal como lo muestra la imagen de ejemplo que puso Manuel.
OK, yo te había entendido que lo habían puesto en Waze… si es de foursquare el dato entonces se maneja por aparte y probablemente en México también lo podríamos tener si alguien se dedica a agregar estacionamientos en foursquare.
No te sientas ofendido, para empezar era una broma y en segundo creo que a todos nos pasa en nuestro campo profesional; yo soy médico y por tanto no soy un paciente normal cuando busco atención para mi, me parece que lo mismo aplica para un desarrollador con cualquier elemento de software… tener conocimiento más allá del usuario común hace que tu relación con un programa sea distinta.
Dado que no especificamos aplica a todo… ¿algún caso especial que quieran tratar?
Por cierto, nadie dijo que se sobreentendiera así que no sé para qué hechas bronca.