Amint megtörténnek a fejlesztések, utána unalmas pillanataimban kiszedegetem az általam készített landmark-okból a felesleget. Szerencsére nem túl sok ilyen van
Tök gáz, hogy én folyton mindenbe bele szólok, de ide is lenne egy kis hozzászólásom…
Szerintem az ilyeneket érdemes minél nagyobb (hosszabb) szakaszokból összerakni és nem szétaprózni. Abból a meggondolásból, hogy minél nagyobb egy POI, annál távolabbról is látható a kliensen, márpedig sztem a Sió csatorna is egy olyan képződmény, amely akár a teljes országot átfedő nézeten is jó, ha rajta van, mert jó tájékozódási pont. Ebből a meggondolásból a Balatonnál lévő végét jó lenne inkább egy POI-ból megrajzolni. (És esetleg a többi helyen is összevonni hosszabb szakaszokra.) Ahol azt a látszatot akarod kelteni, hogy megszakad, ott rajzold meg hajszálvékonyra. (Én is így csináltam a Dunával a hidak alatt.)
Ilyen szempontból a Tiszát és a Duna északi részét is át kéne szerkeszteni, mert azok is eltűnnek, míg a Duna észak-déli irányú területe szépen látszik. (Bár délen ott is eltűnik egy darab.)
hát én a Tiszát szegedtől az ukrán határig egy húzásra rajzoltam meg
De azt, hogy látszik vagy sem, nem befolyásolja még az is, hogy milyen széles? Mert szerintem az is számít!
de várjál, ez csak tipp, mert most nézem, hogy csak Polgárig van meg kb a tisza a live map-en. A kliensben meg csak Szolnokig. Szóval ha meglesz végig, lehet jobb lesz a helyzet
A Dráván haladok felfelé, most Barcstól Vízvárig jutottm, a változatosság kedvéért egyben csináltam, hogy lássuk a hatását. A Dráva egyébként rettttenetesen kanyargós és tagolt, és sok a holtág is. Szerintem rosszabb, mint a Tisza…
Ajaj, igen, az a gond, hogy ez bizony az amarikai szerver, amivel nincs átjárása a világ többi országának.
A world.waze.com oldalon lévő térkép a “miénk”