Ty Čechy,já Moravu… srandisto já mám Vánoce a klid. A Vitj to chce rozjet za týden. .Prakticky needituji. Nechme to ještě chvilku u ledu nebo postupně pomalinku dělat.
Já mám nějaké nápady ohledně některých věcí, ale to až později.
Asi jak kde, já snad zatím nenarazil na město kde by to bylo komplet udělaný. Během zamykání byla skvělá příležitost to víc rozšířit, bohužel se to neřešilo.
bebe: koukal jsem, ze novejsi segmenty uz to celkem casto obsahovaly. Behem zamykani se to sotva zamklo, leckde i s radou restu, nejen v nazvech… driv bylo na I.t treba mraky chyb typu povoleni odboceni pres plnou.
Proto jsem to tak napsal. Jak to chceš dělat?? Pokud máme udělat rekategorizaci ideálně v jeden den, tak tento bod “nula” bych velmi dobře zvážil jak a kde to dělat. Jináč se z toho zblázníme.
Ale jelikož se v tom až tak dobře nevyznám, rád bych slyšel názor i jiných.
Já se teď zeptám hloupě, proč snižovat některé III.ky na street.?
A abych nezapoměl, psal jsi “některé” a potom píšeš projet 35tkm. Tak si vyber.
Ohledně překladů a upozornění souhlasím!
Jen nevím jak vyřešit osvětu. Wiki, forum? Vlk se na nažral, editor zůstal celý.
Jedno řešení:
Zamknout od III. tříd na L4 s tím, že těch cca 12 lidí co tady fungují ve větším měřítku okamžitě postoupí taktéž na L4. Jinak nám to kdokoliv bude měnit.
Navíc by se tím dala také vyřešit jedna věc. Ten co bude na seznamu pro danou silnici při rekategorizaci by si ji hlídal a doladil do konce.
Právě odjíždím do Bohnic (pro neznalé - blázinec).
Gin: No, abych vedel, ktere snizit, tak vsechny projit veschny… a vyhodnotit, zda snizit nebo ne…
Proc? Vzdyt jsem to psal, nektere III vypadaji tak, ze se po nich da jet tak 30-40 km/h, a kdyz se chteji dve auta vyhnout, musi skoro zastavit. Tohle by se dalo na roven nekterym byvalym II… ano routovani pak mohou vylepsit jizdni data, az je tam nejaci chudaci vygeneruji. Jenze v oblastech, kde wazera clovek zahledne jednou za uherskej rok (90% uzemi), se to nikdy nestane a system tam pres toto bude vesele navigovat (stejne kategorie) a lidi budou nastvany (ne kazdej to pouziva jen jako optimizer rannich cest do prace).
Je to dobrá objízdná trasa, když je na D1 před Prahou nějaký roblém (když se jede u JC), a když ji snížíme tolik dolů, tak tě tam Waze neprotáhne i kdyby by bylo na D1 parkoviště. Ale byl to jen návrh, samozřejmě I./3 je jiná liga, ale prostě Waze nemá kategorie, a tohle je jen návrh na zlepšení routingu.
Nicméně to už tu řešíme asi moc konkrétní situaci.
Sibstr: Proc? Konkretni situace muze ukazat realne problemy… Jinak, kdyz byl nedavno ucpan usek D1 Vsechromy-Mirosovice, byl jsem vede sjezdem z D1 na Popovice (po II) a pak do Mirosovic (po III)- asi prference I/3, ikdyz osobne bych uz to dojel po stary Benesovsky.
Já tě chápu, ale to je krok u kterého můžeme polemizovat zda dotoho jít.
Nejsem proti občas porušit pravidlo a nedodržet co je dáno vyhláškou, předpisem.
V prvním kroku by jsme však měli dodržovat co je předepsané a to je III.třída a neměnit ji na street.
Jak vyhodnotit pravidlo pro všechny, že to je už hnusná cesta na kterou dáme street?, podle street view, nemyslím. Data staré až 2-3 roky. Osobního pocitu?, nemyslím. Znám II.třídu na Moravě vypadající jako tankodrom. Jiný nápad?
Jestli bych řešil snižování III.ky na street tak maximálně ve větších městech kvůli routingu na několika málo místech, ale jistý si taky nejsem. Bo odzkoušené nemáme nic, vlastně budeme dělat jeden velký pokus.
Cimz z waze pro xyz editoru udelame waze pro 12 lidi
Pokud to chces udelat s prirazenim cloveka k silnici tak na to budete tak 4… malokdo ma cele silnice ve sve EA.
No to zůstanou, nicméně některé silnice III. třídy nejsou hodny tohoto označení, jak psal o pár příspěvků výše sindelm.
Stejně tak já mám problém, že některé silnice II. třídy jsou na tom tak dobře, že si nezaslouží být ve stejné kategorii, jako silnice III. třdy.