Bj
Pour :
Depuis la v3.6, les icônes sont à gauche de la route pour le sens contraire et à droite de la route pour ton sens.
À+
Oui, j’ai bien vu ça. Mais pour ma part, cette différence n’est pas assez nette au 1er coup d’oeil, qui plus est, sur un écran 3,5".
Ou alors une autre idée plus radicale, afficher les rapports uniquement dans le sens de marche (sur option). :roll:
Aller je rajoute deux trucs bien que ce topic ne sert à rien car non pris en compte
Connaitre la longueur d’un bouchon présent devant nous
Avoir un zoom qui permet de n’avoir afficher que les grands axes et le trafic sur ces axes à la manière de Google Map
Et tout ça en roulant bien entendu… N’importe quoi
En plus ça réponds pas à ma demande 
Il y a longtemps que je me dis que sur le client, dans 'Signaler/Danger/Météo", au lieu de ‘Brouillard/Grêle/Pluie/Neige’ que je pense superfétatoires (il suffit d’ouvrir les yeux pour se rendre compte qu’il neige ;)), je préférerai ‘Flaque d’eau/Congère/Plaque de verglas’ ; Ce qu’on a vécu ces derniers jours me conforte dans mes idées…
Je propose :
Ca dépend plus du téléphone que de Waze lui-même. Je ne sais pas pour IOS, mais sur Android, c’est tout à fait possible avec une application comme Tasker. C’est ce que j’utilise. Ca demande un peu de paramétrage, mais une fois fait c’est génial!
En tout cas pour moi qui met systématiquement le guidage vocal OFF, j’ai bien les avertissements de danger/police/etc… Donc finalement ce que tu demande est déjà fait en fait ! 
Je ne connaissais pas Tasker. Ca à l’air super mais apparemment c’est payant.
En tous cas j’ai déjà eu une appli qui reconnaissait le dock pour se lancer donc pourquoi pas codé ça en dur dans Waze ?
@jimi00 : effectivement c’est possible mais ça implique de désactiver les voix dans les paramètres ce qui désactive également les voix pour les avertissments de danger, non ? A vérifier …
Même si l’on est “hors connection”, les trajets sont enregistré et transmis, une fois connecté, aux serveurs Waze.
+1
Pour ma part, j’aurai une suggestion à faire sur les instructions de rond-points.
J’habite la seule ville de France sans feux rouges et avec plus de 70 rond-points, donc je bouffe pas mal d’instructions de rond-points.
Il faudrait, lorsqu’on est sur un rond-point, avoir uniquement l’instruction : ‘prenez la Xème sortie’, et éviter de remettre ‘au rond point prenez la Xème sortie’, car actuellement c’est assez lourd… On sait déjà qu’on est sur un rond-point
Actuellement, on a ce type d’instruction :
“A 800m au rond point prenez la 3ème sortie / A 200m au rond point prenez la 3ème sortie / Au rond point prenez la 3ème sortie”
“A 200m au rond point prenez la 3ème sortie, et ensuite au rond-point prenez la 1ère sortie / au rond point prenez la 3ème sortie, et ensuite au rond-point prenez la 1ère sortie / Au rond point prenez la 1ère sortie”
…
Quand on en passe 5 de suite, ça donne envie de couper la navigation !
https://world.waze.com/editor/?zoom=5&lon=1.35495&lat=43.60067&layers=BFTFFTTTTFTTFTTTTTFTTTTFT
Et je vous passe le mode complet…
Donc y a moyen de simplifier ça !
Je compare à mon GPS intégré de voiture, où la gestion des rond-points est peut être ce qu’il y a de mieux. On a une instruction 300m avant (pas 2 comme waze 800m et 200m), et lorsqu’on est sur le rond-point le minimum est dit.
Donc sans revenir sur la distance de signalement, ça serait bien d’avoir des instructions de ce type :
<100m : “Au rond point prenez la 3ème sortie”
>100m et <200m : “Au rond point prenez la 3ème sortie / Prenez la 3ème sortie”
>200m et <800m : “A 200m au rond point prenez la 3ème sortie / Prenez la 3ème sortie”
Succession de rond-points : “A 200m au rond point prenez la 3ème sortie / Prenez la 3ème sortie, et au rond point suivant prenez la 1ère sortie / [suivant la distance] Prenez la 1ère sortie”
Je pense que c’est une suggestion à faire remonté, mais peut-être que d’autres wazers l’ont déjà fait ?
Bonjour,
… et modifier le bouton “Problème de carte” en “Erreur de cartographie” … car le bouton est souvent utiliser pour signaler un problème sur la route (voiture qui bloque, travaux, feux en panne, …)
A+
Bonjour,
2 ème mois que j’utilise l’application, et je remarque quelque petite chose qui peuvent être amélioré, je ne sais pas si vous pouvez remonter les infos en haut de l’échelle.
Voilà, je me disais qu’on pouvait sur les cartes, ajouter les limitations de vitesse, les stops et les feux rouges. Pourquoi ? pour moi par exemple quand l’application me demande de rentrer chez moi, ils trouvent toujours le chemin le plus long en temps. Il me fait passer par 12 intersections avec des feux et 8 Stop, alors qu’un autre chemin existe sans feux rouge. Au final ca peut faire une différence de 15 min en rallongeant de 3km seulement… et une consommation moindre car pas de feux rouge pour un trajet de 40 min, la différence est enorme…
L’importance du feux rouge pourrait aussi éviter que l’application detecte un embouteillage alors que c’est un feux !
Autre sugestion, indiquer dans l’application Waze, le vehicule qu’on utilise, Moto, voiture, camion, bus, etc… Ca permetrait à l’application de ne pas annuler un embouteillage si c’est une moto qui remonte des files et de mieux gérer les limitations sur les routes.
A méditer, mais gagner des points à chaque “merci” sur un signalement pourrait mettre en valeur le signalement.
J’ai hâte de voir les évolutions de cette appliacation … 
Salut TheRoth.
Les limitations ont les demandes depuis un moment déjà, mais ce n’est pas encore pour tout de suite (sans compter la charge de travail à fournir pour renseigner correctement l’intégralité des routes).
Concernant ton trajet de retour à la maison :
Concernant les points pour les “Merci” je doute que ce soit une bonne idée. On a déjà eu beaucoup d’abus lorsque les chit-chat en rapportait, et il y en a encore plein sur les signalements. Il faut aussi comprendre que c’est un système d’entraide, et même si c’est difficile de faire les choses gratuitement de nos jours, un merci devrait encore pouvoir échapper au système “carotte/baton”…
Si tu savais d’ou elle est partie :roll:
Bonne route
Merci pour la réponse, je vais essayer de lui apprendre le meilleur trajet
Salut,
Je trouve les idées de TheRoth intéressantes, 2 particulièrement :
:arrow: 1/ S’identifier comme véhicule rapide (2 roues), ou véhicule standard (voitures), ou véhicule lent (camions) enrichie de façon non négligeable le feed back passif global que Waze analyse.
Tout cela, avec un seul réglage dans le profil utilisateur.
Effectivement, une moto (identifiée en tant que telle sur Waze) remontant une file d’embouteillage, n’aura pas pour effet d’annuler cette info trafic. :!:
:idea: Mycrophage nous explique que Waze établit une vitesse moyenne sur segment.
Avec la prise en compte de l’identification “moto” ou “voiture”, Waze aura les moyens d’établir une vitesse moyenne sur segment pour les wazers en voitures et une autre pour les wazers en 2 roues.
(Une vitesse moyenne sur segment que l’on imagine évidement plus rapide pour les 2 roues étant donné leurs aptitudes à se faufiler dans le traffic…)
Ensuite, à partir de ces paramètres propres à chaque catégorie, Waze pourra proposer une info personnalisée qui sera encore plus juste pour ces 2 types d’utilisateurs.
:arrow: 2/ Gagner plus de points grâce à un signalement mesuré comme pertinent au vu du nombre de “merci” que ce dernier aura engendré.
(Je crois que Mycrophage ne l’a pas interprêté dans le sens où je l’entends).
Cette idée est très intéressante car elle permet une autorégulation du système concernant les alertes.
Un wazer qui signale quelque chose de vraiment utile sera logiquement récompensé par un grand nombre de “merci”, ce qui lui ajoutera proportionnellement un grand nombre de point. Le système Waze pourrait se souvenir de lui comme un wazer dont les alertes sont fiables.
A l’inverse, un wazer qui polluerait la carte par de fausses alertes, n’engendrerait pas de “merci”, et serait répertorié comme un wazer peu crédible, donc ses futures alertes ne seraient pas publiées.
Bien-sûr, plusieurs paramètres sont à considérer :
le ratio = nb de merci / nb de wazer concernés par l’alerte, car par exemple en campagne, une alerte pourtant pertinente pourrait ne recueillir aucun merci à cause du manque de fréquentation.
le seuil à partir duquel on ne devient plus crédible lorsque l’on a émis de fausses alertes… Car il ne faudrait pas non plus créer chez les wazer la peur de se tromper lorsqu’ils alertent.