Zkratky ČSA (Československá armáda) platí (mimo okupaci) pro období od 1918 do 1954 a od 1990 do 1992. ČSLA (Československá lidová armáda) v mezičase od 1954 do 1990. Aktuální název od 1990 Armáda České republiky -> AČR :).
IMHO v žádné této složce, dříve zmiňovaný MIG-27 (wikipedie) oficiálně nelítat. A ani v tvém seznamu nefiguruje. Předmětný MIG-23 začal lítal nejprve za ČSLA, pak pokračoval za ČSA a dolítal v AČR ;).
(viz)“U nás sloužily MiG-23 ve verzích MF (od roku 1978), ML (od roku 1981; celkem bylo do konce roku 1983 dodáno 17 kusů), BN a UB. Po rozdělení federace zůstaly MiG-23 u nás. Z důvodů vypršení životnosti byly naše MiG-23 na konci roku 1998 vyřazeny ze služby.”
PS: Ale jestli omylem, učím orla lítat, pak se omlouvám ;).
je to tak MIG-23 skončil dříve než MIG-21, nějaký limit asi na draku nebo křídlech kvůli měnící se geometrii křídel u MIG-23. MIG-23 byl řádově složitější něž MIG-21. MIG-25 ani MIG-27 u nás v Československu ve výzbroji nikdy nebyl až MIG-29
To si tak člověk jede po D1, dorazí ke koloně, jede minutu krokem a najednou mu pod koly vyskočí uzavírka…
Holt ne vždycky člověk profituje z dat ostatních, občas je to naopak.
Že nájdem GPS stopy na príjazdových dráhach a stojánkach letiska, to by som ešte chápal, ale že budú aj na vzletovej dráhe a na vedľajšej železnici to som neočakával.
Žeby niekto testoval novú verziu Waze navigácie pre pilotov a rušňovodičov?
P.S. Ďalšie GPS stopy som našiel na trase lanovky na Skalnaté pleso, iné okolo Velického plesa vo Vysokých Tatrách.
Ak nájdete ešte bizardnejšie miesta s GPS stopami, sem s nimi.