Observando las ediciones de mapa, veo que los editores (nivel 4 o superior) cuando agregan un cruce ferroviario o reductores de velocidad añaden 2 advertencias (una por sentido) como se ve en el lado derecho de la siguiente imagen. Otros editores simplemente añaden una sola advertencia como se refleja en el lado izquierdo. Cuando uno transita por estos cruces usando la aplicación no se nota la diferencia entre entre uno u otro.
Otro tema es relacionado con los peajes (Nivel 5 o superior). En la ruta 5 norte la mayoría de los peajes la advertencia de peajes esta alejada de la ubicación de las casetas (ver imagen circulo rojo y azul). Se generan solicitudes de UR indicando que el peaje esta en una ubicación incorrecta. En otras autopistas la instalación de la advertencia esta sobre o cerca las mismas casetas.
Con las ultimas actualizaciones de Waze. Llega una advertencia anticipada de peligro “reducción de velocidad” debido a que la zona de peajes están con una velocidad inferior, por ende no se justifica que la advertencia se muestre tan anticipadamente.
Finalmente he observado que en las casetas de peaje mixto (tag o peaje manual) como Acceso Sur a Santiago, Acceso Norte a Ruta Travesía (Rancagua) o entrada sur Rancagua las advertencias de peaje fueron eliminadas. (De igual manera se generan solicitudes de UR por faltas de estas).
Lo ideal es que se lleguen a acuerdos y queden todos los peajes de forma similar. Si se acuerda dejar los peajes anticipados. Se puede cerrar las UR explicándole el motivo de la distancia al usuario.
Hola, sobre las alertas de cruce, originalmente (cuando se estableció esta herramienta) la forma de agregarlas era como están, en forma duplicada, una por sentido. Luego que aparecieron las alertas permanentes se incluyó la alerta de cruce en los peligros permanentes, fusionando y dando origen a la actual que puedes colocar sólo una con ambas direcciones (o no). Las antiguas se dejaron para dejar historial desde cuándo están.
En cuando a las casetas de peaje, es correcto lo que dices, se debe colocar en el lugar de la caseta y no antes.
Gracias Gaspar por tu respuesta, en relación a los peajes mixtos, los cuales existe barrera que se abre automáticamente por tag ¿Debe existir la advertencia?
Se debiera considerar el aviso a este tipo de casetas. ya que uno debe detenerse para que la barrera abra con el tag o si el auto que va adelante de uno paga con efectivo. Al no existir señal se generan Solicitudes de Actualizaciones. El aviso de caseta permitiría a los conductores tener precaución y evitar accidentes como los ya ocurridos.
Totalmente de acuerdo. En este caso es mejor que haya más información y señalética de advertencia a nivel de los automovilistas, además de la existente sobre la marquesina
Estimado, estoy explorando laumanera de avisa que existe un letrero de LentosxLaFauna de la fauna de fundación con garras en caminos nuevos alrededor o dentro de un área protegida, podrías apoyarme con información o como se podría realizar esto? Saludos
