Se a velocidade diferente do resto da via for pontual por causa de escolas e hospitais, por exemplo, mantenha a velocidade padrão. Essas reduções são bem sinalizadas e na ausência de sinalização vale a velocidade padrão.
Radar não pode ser usado cegamente como parâmetro de velocidade da via pois há muitos que estão lá para assegurar uma redução de velocidade nos mesmos casos que citei acima, além curvas perigosas ou um cruzamentos em nível.
Confirmando o que o Fernando falou sobre os radares, os mesmos não podem ser usados como parâmetro de limite de velocidade no WME, pois o objetivo do radar é causar a redução da velocidade só no ponto em que foi instalado e consequência disto a redução da velocidade do veículo somente naquele ponto onde está o radar.
Então assim: se na rodovia tem o limite máximo de 110km/h,colocado no WME, mas em algum trecho houver radar de 80km/h, o condutor irá reduzir para 80 não pelo limite do WME mas sim pelo aviso de radar de 80km/h. E nesses casos não devemos segmentar o trecho com radar, pois o mesmo fará esse papel.
Sobre o CTB?
Sim, seguir ao pé da letra :mrgreen:
Sobre radares, respondi ai em cima 
E sobre essa danada das placas? hehe
Onde não houver, vai ser a regra do CTB,
Mas se aparecer essa, bonitinha mas ordinária :lol: , placa de 80km/h?
Se a última placa vista for de 80km/h ou inferior, sua velocidade perdura por 10km, e após essa distância segue a regra do CTB.
Se for placa superior a 80km/h, perdura por 15km nesta velocidade, e após segue a regra do CTB.
Essa regra que citei acima, se aplica as rodovias.
Tá, e nas vias da cidade(ruas, avenidas), como fica quando vejo a última placa?
Se for 80km/h ou inferior: mantém-se por 1km, e após regra do CTB.
Se for superior a 80km/h: mantém-se por 2km, e logo após velha regra do CTB.
Muito confuso né? :lol: :lol:
Gente.
CBT somente quando nao tiver placa.
Se tiver, por favor sigam ela ate que tenha outra placa reduzindo ou aumentando.
Senão o povo vai se confundir.
A questao é: “Nao devemos”, ok? 
Valeu !
Confuso demais!!! :lol: :lol: :lol: :lol:
Não é confuso não, mas é bem mais trabalhoso.
De onde tirou essas informações? Achei interessante ! !
FLW ! !
Esqueci de colocar o link :mrgreen:
Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito(Resolução 180 do DENATRAN)
Está na página 45, do item 5.2 até a página 50.
Pior que é!
:lol: :lol:
Meu Deus do Céu, só era perguntarem para mim que eu tirava as dúvidas a respeito de velocidade. Pararíamos na segunda página. :lol:
Trabalha nessa área? 
Diariamente.
Enviado de meu MotoE2(4G-LTE) usando Tapatalk
Mais 1 que trabalha diariamente e viajando pelas BRs.
Só vale se tiver estudado pelo professor Leandro Macedo.
Estudarei.
Enviado de meu MotoE2(4G-LTE) usando Tapatalk
É Jesse
o negócio pelo Denatram é pra derreter o juizo, mas com poucos desenhos fica tudo fácil… :lol: :lol: :lol:
Se tiverem disposto a resumir em desenhos, pode ficar ficar a vontade. Área de computação sou fraco nessa parte. Meu forte é a prática nas rodovias… :lol:
Tudo bem pessoal?
Há alguma recomendação em relação à velocidade nas rotatórias?
Vlw!!
Fora o colocar a velocidade real máxima permitida?! :roll:
Então… Acabei perguntando de forma incompleta. A rotatória terá a mesma velocidade da via no local? Se a velocidade máxima da via for 80 Km/h a Rotatória recebe a mesma velocidade ou teria uma velocidade máxima para rotatórias?
Enviado do meu S6 Edge+
Boa tarde Srs.
Pode parecer “nóia” de minha parte, mas agora que temos um velocímetro no app, que te avisa se você excedeu a velocidade máxima nas vias do Brasil, quais são as implicações criminais, se é que podem existir.
Explico:
Um motorista é parado por um guarda rodoviário e toma uma multa por estar a 80 em uma via de 60 e no Waze esta via está a 80. Então o motorista alega que só seguiu as instruções do Waze, ou seja, andou a 80 porque o Waze não o alertou que a via era de 60, principalmente onde não há placas de velocidade, que é o que boa parte deste fórum está discutindo. Digamos que o motorista comprove essa informação ao guarda ou entre com um recurso contra o Waze. Isso pode acontecer? (lembrem-se que estamos no Brasil) O Waze pode ou poderia ser responsabilizado por essa informação errada? O editor do segmento poderia também ser responsabilizado?
Caso o Waze já tenha se informado sobre estas questões legais e/ou tomado as devidas providências para isso, favor nos informar.
Caso contrário, acredito que uma informação de uma meia dúzia de bons advogados, seriam bem vindas, já que tanto o Waze, quanto nós editores, poderíamos ser responsabilizados por isso.
Vale a pena pesquisar.
Abçs
Stanis