Siin on vaja välja raalida, et miks navigatsioonis ei kasutata seda aktiivset lõiku (Põlva-Tartu suund) vaid juhatatakse ringiga?
Tehtud. Viimase kohta saab lühidalt öelda, et “lubatud ainult parempöörded” v “keelata vasakpöörded” 
Vaata https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=260&t=24162&start=110#p588753 ja sealt edasi. Asi korras 
–
Cougar
Kui on kindel, et seal vasakule pöörata ei tohi, siis võib selle 4 leveliga lukku panna. Adra tee küsimus ka veel…
Võib-olla oleks õigem sinna 87-61 vahele ramp või madalam liik panna?
3x ühendada: https://www.waze.com/editor/?lon=24.22238&lat=58.85385&zoom=5&layers=TBFTTFTTTTFTTTTTTTTTTTTTT&segments=235537057,235537113,235536646&env=row
ristmik tekitada: https://www.waze.com/editor/?lon=24.21548&lat=58.84759&zoom=6&layers=TBFTTFTTTTFTTTTTTTTTTTTTT&env=row&segments=235536830,163044654
Tehtud.
Seda pole vaja teha. Isegi kui sel tohiks vasakpööret teha, siis pole selle lubamisel mitte mingit mõtet. Waze võib hakata lihtsalt sealt kaudu ruutima mingitel asjaoludel ilma et seda tegelikult vaja oleks.
–
Cougar
Talvel tohib seal vabalt vasakule pöörata :mrgreen: See on muidugi kole küll kui ühe parempöörde asemele soovitatakse teekonda, mis on poole pikem ja sisaldab täiendavalt 2 pööret.
Teine asi veel, siin tuleks mingit joont hoida, kas kõik kokku lükata või teha nii nagu looduses. Mulle meeldis Hundzumunzu lahendus rohkem. Ta eraldas kaks niiti nii nagu nad ka tegelikult on. Praegune variant on igal juhul poolik.
See on nüüd rank 3 lukustusega, kui soovid parandusi/täiendusi teha. GPS‐punktide järgi võiks need tõenäoliselt kõik vabalt kokku viia. Varasem lahendus tundus minu jaoks liialdusena.
:shock: GPS jäljed pole siin ju up-to-date. Ei pea just raketiteadlane olema, et seda mõista. Kui neid vaadata, siis oleks pidanud vana Võru tänava ülesõidu ka tagasi joonistama ja pooled peale maha sõidud ära kustustama.
Mul oli kõik my driveside järgi paika tuunitud ja nüüd hakka jälle otsast peale :evil:
Pange need ka level 3 peale, siis üritan tegeliku olukorra tagasi tekitada: https://www.waze.com/editor/?env=row&zoom=6&lat=58.33402&lon=26.71491&layers=TBFTTFTTTTTTTTTTTTTFTTTTT&segments=235735610,235735655
Sorry, minu käkk. Nüüd ka need rank 3 peal.
Päris kõiki sõite enam võrrelda ei saanud(Waze laseb vaadata viimase kuu sõite), aga tegelik olukord sai taastatud ja teede geomeetria my driveside järgi paika sätitud. Minupärast võib nüüd tagasi L4 lukku panna.
Panin sinna raporti ka, aga see veel välja ei pasita. Vasakpööre keelatud 7.30-9.00 ja 16.30-18.00:
https://www.waze.com/editor/?lon=26.72154&lat=58.3598&zoom=8&layers=TBFTTFTTTTFTTTTTTTTTTTTTT&segments=161642350&env=row
Sellelt segmendilt võib nüüd vast L4 luku maha ka võtta. Selle pani cougar siis kui ajalisi piiranguid sai panna vaid beta editoriga
Muutsin ajad ära ning lasin luku lvl3 peale ja AMid saavd edasi majandada.
–
Cougar
Paluks ühte väikest ühendust, seal ka üks UR tõenäoliselt seepärast:
Ühendasin tee, kuid UR‐i jätsin lahti, ehk raporti teinud kasutaja annab veel teada, mis probleemiks oli.
Ühendada mõlemad otsad: https://www.waze.com/editor/?lon=26.72348&lat=58.30891&zoom=4&layers=TBFTTFTTTTFTTTTTTTTTTTTTT&env=row&segments=210708696
Siin käib liiklus nüüd mööda uut neljarealise niiti ja paistab, et Waze on mappinud kasutaja alumise tee peale ja seepärast ka valesti juhendanud.
https://www.waze.com/editor/?lon=25.08406&lat=59.18328&zoom=5&layers=TBFTTFTTTTFTTTTTTTTTTTTTT&env=row&segments=211177916
Võrdlesin ka enda sõiduga ja minu sõidul jookseb ka roheline joon täpselt sealt, kust antud raporteerijalgi.
Tegelikkuses on sama probleem kogu selle uue neljarealise osas. Ehk siis siin tuleks vastu võtta otsus, et kuidas seda lahendada.
Variant 1 on nihutada olemasolevat teed selliselt, et ta oleks niiöelda 2 suuna vahel ja loota, et mõlemat pidi sõites mapitakse kasutaja ilusti õigele teele.
Varaint 2 on tekitada mõlema suuna jaoks oma teed.
Ise pooldan teist varianti, sest see läheb tegeliku olukorraga kokku. Kui valida variant 2 ja level 4-d pole seda teed hiljuti sõitnud, siis võin enda tracki järgi selle tee ära joonistada ja siis L4-d majandavad ühendamiste ja pööretaga juba edasi.
Sa pole ainus, kes pakkus välja sealne lõik kaheks teha. Ise ei näe põhjust, miks seda mitte teha, kuid võib‐olla keegi arvab teisiti. Ma langetasin siiski hetkl üpris pika [E263] lõigu rank 3 peale.
Nüüd siis Aruvalla–Kose lõik eraldi suundadega maha joonistatud! Hetkel mõlemad suunad L3 ja kellel on parandusi-täiendusi (eriti Viikingite küla juures), palun lahkesti sõna võtma.