MapRaid Światła🚦 Polska – Maj 2026

Waze Community Wazeopedia Poland Wazeopedia Społeczność
1

:vertical_traffic_light: MapRaid Polska – Maj 2026 :poland:
Zapraszamy wszystkich edytorów do udziału w MapRaidzie na terenie Polski, który odbędzie się:
:date: 2–31 maja 2026

:bullseye: Główny cel
Dodawanie i poprawa sygnalizacji świetlnej

:wrench: Cele poboczne
Przygotowujemy

:backhand_index_pointing_right:t2: Od poziomu: :one:

:memo: Zapisy

:books: Materiały szkoleniowe
Materiały edukacyjne i instrukcje są w trakcie przygotowania

:white_check_mark: Niezależnie od tego, czy dopiero zaczynasz, czy masz duże doświadczenie — każda pomoc się liczy!
Dołącz do wspólnej poprawy jakości map w Polsce :rocket:

2 Likes
Społeczność - Spis treści
2

Map Raid Traffic Lights 2026

Map Raid to wydarzenie, podczas którego edytorzy poprawiają jakość oraz dokładność mapy, działając zgodnie z wyznaczonymi celami. Wydarzenie odbywa się od 2 do 31 maja 2026.

Cel główny

  • Dodanie oraz aktualizacja sygnalizacji świetlnej.

Cele dodatkowe

  • Dodanie progów zwalniających.
  • Uzupełnienie brakujących ograniczeń prędkości na segmentach.
  • Poprawa każdego rodzaju błędu znalezionego na mapie.

Map Raid nie jest wyścigiem — liczy się jakość edycji, a nie ich ilość.
W trakcie wydarzenia edycje będą kontrolowane przez doświadczonych edytorów, którzy w przypadku wykrycia nieprawidłowości w pierwszej kolejności skontaktują się z autorami zmian, a w skrajnych przypadkach mogą wyciągnąć konsekwencje.

Organizatorzy i opiekunowie rajdu

Marcin_S - MatthiasGor - MousePL - Wcrhu

Opiekunowie rajdu

BrightMatter - Falcon4Tech - gandalik543 - Jacek2000 - jarkaz - Krzysiek_makii - Kloooossss - Lukasz - Luc45z - mareku188 - omacek

Uprawnienia uczestników

Każdy uczestnik rajdu może edytować mapę na terenie całej Polski.

Obszar edytowalny nieznacznie wykracza poza granice Polski. Niedozwolone jest edytowanie poza granicami Polski.

Uczestnicy mają dostęp do specjalnego dwóch kanałów na Discordzie:

  • #traffic-lights-poland-mr-dyskusja - burza mózgów, pytania itp.
  • #traffic-lights-poland-mr-prośby - zmiana poziomu segmentów.

Uczestnik ma dostęp do następujących narzędzi:

  • sygnalizacja świetlna
  • progi zwalniające

Zakres edycji jest ograniczony poziomem edytora.
Przykładowo edytor poziomu L2 może edytować drogi krajowe, które domyślnie są zablokowane na poziomie L5, po ich czasowym obniżeniu do poziomu L2. Wówczas edytor może dodawać na tych drogach sygnalizację świetlną oraz progi zwalniające.

Konfiguracja przeglądarki

Wymagane jest użycie dodatku Tampermonkey wraz z dedykowanym skryptem WME MapRaid PL Sygnalizacja.

UWAGA: wersja rajdowa to 0.6.5.

Skrypt jest połączony z bazą danych dzięki czemu każdy użytkownik widzi aktualny stan kafelków.
Na mapę Polski nakładana jest siatka 2 × 2 km. Przy powiększeniu 13 i 14 użytkownik może oznaczać kafelki kolorami.

Kolory kafelków:

  • szare — wyłączone z edytowania, brak segmentów albo skrzyżowań,
  • niebieskie - skrzyżowania są w obrębie kafelka lecz brak jest sygnalizacji świetlnej,
  • czerwone — (SOS) prośba do doświadczonego edytora o wsparcie merytoryczne,
  • żółte — w trakcie opracowywania - edytor pracuje w tym obszarze,
  • zielone — kafelek opracowany - edytor zakończył prace i kafelek oczekuję na walidacje,
  • fioletowe kafelki — (tylko dla L6) zwalidowane przez opiekuna rajdu, kafelek zrobiony na gotowo, zablokowany dla pozostałych edytorów.
    obraz
    obraz1030×634 90.5 KB

Postępowanie:

  1. Upewnij się, że masz aktywną konfigurację PL - MapRaid TrafficLight (zobacz grafikę powyżej).
  2. Rozpoczynając pracy na kafelku oznacz go opcją „W trakcie”.
  3. Po zakończeniu pracy zmień status kafelka na „Gotowe” albo “Brak sygnalizacji”. Opiekunowie rajdu sprawdzą poprawność edycji.

Mając wątpliwości oznacz kafelek statusem „SOS" aby doświadczeni edytorzy pomogli.

Zasady dodawania sygnalizacji świetlnej

  • Dodajemy sygnalizację trójkolorową na skrzyżowaniach,
  • Nie dodajemy sygnalizacji na przejściach dla pieszych. W każdej sytuacji!

Przejścia dla pieszych z sygnalizacją przylegające do skrzyżowania nie są mapowane.

film instruktażowy - KLIK

Narzędzie Sygnalizacja świetlna integruje się z:

  • komunikatami głosowymi,
  • asystentem pasa ruchu,
  • wskazówkami jazdy,
  • narzędziami Far Lanes oraz Junction Box.

Sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniach typu +, T, Y dodawana jest bezpośrednio do segmentów i integruje się z geometrią skrzyżowania.

Na skrzyżowaniach typu H oraz # system automatycznie wykrywa lewoskręty, mimo że opcja ta nie jest dostępna w panelu konfiguracyjnym.

Warunki wykrycia by‑passu

Aby sygnalizacja świetlna wykryła by‑pass, muszą być spełnione trzy warunki:

  • oba segmenty są jednokierunkowe,
  • długość segmentu głównego nie przekracza 49 m,
  • kąt pomiędzy segmentem głównym a by‑passem nie przekracza 55°.

Uwaga:
Jeżeli długość segmentu głównego mieści się w zakresie 31–49 m, komunikat „skręć w prawo” nie zostanie odtworzony i należy wymusić go ręcznie.

Zasady dodawania progów zwalniających - artykuł - KLIK

  • Mapujemy wszystkie progi zwalniające .

Wyniesione skrzyżowania oznaczamy progami jednokierunkowymi wyłącznie na wjazdach.

obraz
obraz584×482 273 KB

5 Likes
3

Filmy z prezentacji wprowadzającej

  1. Prezentacja
  2. Praktyka
  3. Dyskusja