K tej deväťdesiatke a dvom kolesám…
pre zjednodušenie čiste teoreticky - na kruháku ideš rovnomerne rýchlosťou 50 km/h (aj keď pri tom polomere ľahko skončíš o poschodie nižšie), skôr z kruháku ideš rýchlosťou 50 km/h, ďalej rovnomerne zrýchlene z 50 km/h na max 90 km/h (nezrýchluješ z nuly na max 90, ale z 50 na max 90), potom rovnomerne rýchlosťou max 90 km/h, následne rovnomerne spomalene z max 90 km/h na 50 km/h, a potom opäť rovnomerne 50 km/h… Je to aj pre viac kolies…
Neviem čo riešite. Kruháky aj spojnica majú mať 90 ako každá bežná cesta mimo obce. Len na príjazdoch z hlavných ciest je 90-70-50 pre zabezpečenie spomalenia áut. (Žeby preto tie bypassy cez prvý kruháč, ak by niekto nestihol brzdiť? Myslel som ze kvôli nadrozmerným vozidlám.) (Na prijazdoch od diaľnice to asi očakávajú automaticky. Na spojnici to netreba, lebo je v dohľade ďalší kruháč a 50++ tam pôjde len ignorant.)
Sent from a touch display, which took care of perfectly scrambling my thoughts.
Podle mě je vjezd na kruhák křižovatka, která ruší dříve nastavenou rychlost. Tedy na kruháku budou obvykle rychlosti 90/50 a v zóně dle rychlosti v zóně. Výjimka je rychlost upravená značkami přímo na kruháku.
Na základe pravidla o rýchlosti rondelu, ktoré je uvedené na českej wiki, a na základe tejto diskusie, som pridal rovnaké pravidlo o rýchlosti na kruhovom objazde aj pre SK - Rýchlostné obmedzenia.
