# Mecanismo de prevenção de desvios

**URL:** https://www.waze.com/discuss/t/mecanismo-de-prevencao-de-desvios/375986
**Category:** Japan Wazeopedia
**Created:** [March 11, 2024, 3:18pm UTC](https://www.waze.com/discuss/t/mecanismo-de-prevencao-de-desvios/375986 "2024-03-11T15:18:24Z")
**Posts on this page:** 1
**Page:** 1

<div class="post-metadata">

### Author: ![Japan\_Wazeopedia1](https://www.waze.com/discuss/user_avatar/www.waze.com/japan_wazeopedia1/32/106263_2.png) [@Japan\_Wazeopedia1](https://www.waze.com/discuss/u/Japan_Wazeopedia1)
#### Post date: [March 11, 2024, 3:18pm UTC](https://www.waze.com/discuss/t/mecanismo-de-prevencao-de-desvios/375986/1 "2024-03-11T15:18:24Z")

</div>

## Grandes Desvios

O algoritmo de roteamento do Waze possui mecanismos que previnem rotas de sair de uma rodovia para em seguida voltar para a mesma rodovia. Motoristas em geral preferem continuar numa mesma rodovia, mesmo que o Waze calcule uma rota mais rápida ou curta utilizando ruas ou avenidas para em seguida retornar a rodovia.

Waze irá reduzir a possiblidade de um desvio de uma rodovia e de volta para a mesma rodovia quando **todas** as seguintes condições ocorrerem:

1. Todos os segmentos da rodovia incluindo o primeiro antes do possível desvio e o primeiro após o possível desvio precisam ter o mesmo nome (ou nome alternativo). Segmentos sem nome não são considerados como tendo o mesmo nome,
2. o desvio tem mais de um segmento e
3. o desvio está abaixo do limite de distância definido abaixo

| TIPO DE VIA | LIMITE |
| --- | --- |
| [テンプレート:Freeway](https://www.waze.com/wiki/Japan/%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88:Freeway?redlink=1 "「テンプレート:Freeway」 (存在しないページ)") | 5km |
| [テンプレート:Major Highway](https://www.waze.com/wiki/Japan/%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88:Major_Highway?redlink=1 "「テンプレート:Major Highway」 (存在しないページ)") | 5km |
| [テンプレート:Minor Highway](https://www.waze.com/wiki/Japan/%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88:Minor_Highway?redlink=1 "「テンプレート:Minor Highway」 (存在しないページ)") | 500m |

É importante entender que o Waze utiliza um sistema de roteamento baseado em penalidades. Ele computa o total de penalidades de uma rota e seleciona a rota com o menor número de penalidades. Então é possivel haver um desvio se a rota principal for extremamente lenta.

### Avisos

- Em rodovias duplicadas que possuem o mesmo nome dos dois lados, o mecanismo de grandes desvios irá prevenir retornos que utilizem mais de um segmento. Na interseção abaixo se o motorista vier da esquerda é possivel fazer o retorno por utilizar apenas um segmento, mas se vier da direita **não** é possivel fazer o retorno porque dois segmentos são utilizados.

 ![](https://web-assets.waze.com/discuss/prod/original/3X/e/1/e15e72d05a52c0b9b8438420df323a1b5ef06f12.png)

  

- Cuidado com “falsos positivos”. Por exemplo, no início e fim de rodovias coincidentes, o mecanismo de grandes desvios pode ser ativado de maneira incorreta da seguinte maneira (veja o diagrama):

- Outro falso positivo pode acontecer quando uma rodovia tiver múltiplas saídas em sequência

 ![](https://web-assets.waze.com/discuss/prod/original/3X/9/9/99259d1c37e9c472694cf7bf86516c95e47a52e2.jpeg)

## Pequenos Desvios

Waze tem um mecanismo de prevenção de pequenos desvios para quando o Waze calcula que uma curva a esquerda pode ser otimizada utilizando retornos (em frente, utilizar retorno e depois virar a direita) ou curva a direita (virar a direita, seguir em frente e fazer um retorno). Embora isso possa ser mais eficiente que uma curva a esquerda demorada, este comportamento não é desejável, Waze irá evitar estas rotas caso não exista uma diferença considerável no tempo de rotas. A diferença exata é considerada uma informação confidencial interna do Waze e pode ser ajustada quando for conveniente a empresa.