Eventin voi luoda kuka tahansa, mutta eventin julkaisu vaatii nelostason käyttäjän sekä vähintään yhden tiesulun. Tiesulut määrittävät eventin laajuuden ja sijainnin.
Virallisia yksiselitteisiä tietoja tuskin saamme, mutta eiköhän tässäkin tapauksessa taas anneta etukäteistietona yleisluontoisia välttäkää jotain joskus.
Mukava nyanssi tuohon eventtiin suhteessa täysin tiedossa olemattomiin reitteihin: eventti pitäisi julkaista mielellään 48 tuntia ennen eventin alkua. Ja käytännössä Waze moderoi eventtejä alkamaan minimissään alkupäivän puoliltaöin.
Tekniikan Maailman numerossa 14/2018 (ilmestyy 25.7.2018) on kännykkänavigaattorien vertailu. Uskoisin, että Wazekin on mukana. Eli tälläkin hetkellä voi joku TM:n toimittaja olla ajelemassa Wazen opastamana tuolla jossain
Itse jutun kirjoittajana toimittaja Olavi Ylönen, häntä en vielä tavoittanut (lomailee tämän viikon). Ilkka Herttuan kautta sain tiedon, että juttu oli jo pitkälle tehty ennen yhteydenottoa mutta jotain täydennystä ehkä voitaisiin saada mukaan?
Jännityksellä odotan maanantaita, josko pääsisin jutulle itse toimittajan kanssa.
Mietin muuten mitä tää editori on miettinyt Kymiringin kohdalla kun tehnyt sen kiertotien osalta valtatien päälle toisen nimettömän tien jossa oikea nopeusrajoitus ja alla on Vt12 johon vaihdettu sama nopeusrajoitus… Erittäin hyvähän tämä on kun saatu paikallinen editori hoitamaan työmaakiemurat, siksi en ole itse koskenutkaan mihinkään mutta kyllä tuolle kai jotain on pakko tehdä…