Olá Antigerme. É um prazer entrar em contato contigo. Agradeço a resposta.
Ocorre que eu já segui, sim, várias vezes, para ver o resultado. No caso de meu trajeto acaba sempre demorando mais pois, além de as vias estarem com o trânsito igual há que se sair de uma e retornar outra vez.
Outra ocorrência, nesse trajeto, é a de que quando estou indo do Centro para a Barra da Tijuca, ao chegar ao final de São Conrado, o waze manda entrar na estrada do Joá, á direita e, mais a frente, por um acesso secundário, voltar à pista central. Para quem conhece o trajeto não há problema, mas para quem é de fora do Rio vai acabar seguindo direto pela Estrada do Joá, pois essas conversões são próximas, subindo a Serra e descendo próximo a obra do metrô, tendo ainda que seguir por quase 800m a frente antes de retornar e passar a ponte que vem do Itanhangá. E isso é extremamente ruim, principalmente para quem não conhece o itinerário.
Mais uma vez agradeço a atenção. Boa tarde.
Notei uma instrução errada recentemente e não sei como reportar. Na verdade, no app beta, uma leitura em português de um texto em inglês. É cômico. Não é erro na instrução, e pelo que olhei no mapa não tinha nada de diferente… Onde reporto isso?
Tá mais pra “éti róundi abóut” do que tube… O sotaque brasileiro lendo o inglês é digno de piada. (Sinal que o TTS funciona! :-D)
Vou aguardar a nova versão…
Mas, ainda assim, qual seria o lugar correto para reportar esse tipo de problema? Não sei se é com a tradução, com o mapa (chequei o máximo que pude e não achei nada errado) ou ainda com o software em si… Por isso acabei mencionando aqui, já que estavam falando de algo similar após a atualização do WME.
Seria não haver uma melhor continuação, para dar a instrução correta.
Por exemplo: Quem vem de Leste pra Oeste pela PE-044, precisa receber uma instrução “vire à direita”, e “vire à esquerda”, e o contrário para quem vem de Oeste pra Leste.
Então, em cada junção eu coloquei trechos com mesmo nome principal nas vias.
Bom dia.
Quando eu encontro algum problema de MC e depois faço as devidas correções, procuro checar a nova rota e ver se o problema foi corrigido mesmo com o WME ROUTE CHECKER.
A minha pergunta é simples: isto só é possivel depois que os mapas são atualizados, certo ?
Por exemplo:
A última atualização do INTL foi dia 03.10, logo as alterações de ontem só vou conseguir checar depois que os mapas estiverem atualizados, estou correto ?
isso é um tremendo de um armenge. mas confesso que não consegui pensar em algo melhor para forçar as instruções de tts. porque essas instruções são necessárias, já que quem segue pela “rodovia” seria melhor não receber instrução alguma?
É bom receber instrução, pois todas as vias envolvidas são barro, e facilmente vc sairá dela, para entrar em outra via que leva ao fim do mundo.
Pensei em colocar trechos com o mesmo tipo de via (maneira tradicional de forçar instrução), mas como todas são barro, qualquer outro tipo de via trafegável e routeável (é assim que escreve?) ficaria extremamente destoante visualmente. Então, coloquei trechos de mesmo nome (no caso, sem nome).
Posso dar um palpite? Tire todos os nós desnecessários, nomeie os 3 segmentos normalmente como PE-044 e force ângulos maiores que 45º que ai não vai existir mais MC e terá instrução em todos os entroncamentos.
Preciso tirar uma dúvida ainda sobre “Melhor Continuação” :oops:
Nesse caso em que os segmentos tem categorias diferentes, e pra quem vai para a direita é o mesmo nome e categoria, por padrão não seria dada nenhuma instrução…porém tem UR reclamando que ali falta a instrução de “MANTENHA A DIREITA” para quem segue pela SP-150 Via Anchieta.
Se eu nomear a alça Saída 64 - Alemoa com o alternativo igual a SP-150 Via Anchieta ai será dado a instrução ??
Acrescentando nome alternativo à Saída não vai fazer diferença, pois o primeiro critério de melhor continuação - “1) Mesmo nome principal E mesmo tipo de via” - continua sendo satisfeito. Daí o Waze não vai nem olhar para o nome alternativo das vias!
A única forma de forçar o Waze dar comandos para ambos os segmentos de saída daquele nó é fazer com que não exista uma Melhor Continuação. Para o seu caso, não imagino como fazer isso sem dar um “jeitinho”: Criar um pequeno segmento a mais no segmento da SP-150, logo após o nó da saída 64 (veja anexo), e remover o nome da via desse pequeno segmento. Por fim, classificar a saída 64 como MaH. Com isso o Waze não saberá qual dos segmentos escolher como Melhor Continuação e sempre dará comandos “Mantenha à esquerda” ou “Mantenha à direita”.
Só não sei se o pessoal mais experiente aprovaria esse “jeitinho”… :mrgreen:
Nessas horas eu sinto falta de um recurso no WME que permitisse aos editores selecionarem um nó e escolher que tipo de comando dar para cada percurso. Tipo, Segmento A -> Segmento B: “Continue”; Segmento A -> Segmento C: “Mantenha”, e assim por diante; daí seria apenas o caso de trocar “Continue” para “Mantenha”. Mas aí é outra história…
:mrgreen: :mrgreen:
Eu gosto mais de alguns “jeitinhos” que o antigerme, mas neste caso não seria um jeitinho e sim um “jeitão”.
Não vejo muitas saídas. Este é um daqueles locais que seria necessário ou uma grande mudança de categorização local ou um recurso extra. Os devs já estão desenvolvendo um que será denominado “big junctions” que resolverá este problema.
Enquanto isso, sugira ao usuário olhar através de um instrumento complexo chamado pára-brisas e ver a placa (que não é pequena), ou mesmo dar uma olhadinha no mapa. A menos que ele tenha problemas com alfabetização está estrito em letras garrafais Saída 64 - Alemoa / Porto-Cargas… :mrgreen: :mrgreen: Uma instrução aí pode ajudar mas não é nada essencial.