Kurzer update für das eigentliche Thema.
Waze R&D hat begonnen das zu implementieren.
Wird ein paar Wochen dauern (genauer Zeitpunkt ist noch nicht bekannt)
Ich würde aber erst im Oktober mit einer Implementation rechnen.
Grüße
Nein, ich würde nicht sagen, dass Du dabei im Namen von Waze auftrittst, ich denke, das ist reines Promoten.
Ich verstehe Deine Befürchtung, dass sie möglicherweise von der geringen Verbreitung abgeschreckt werden. Allerdings könnten sie auch genausogut “ein Herz” für die Situation haben, sie haben ja Erfolge im Aufbau von Netzwerken (Ö3ver, Team Österreich) und sollten daher Verständnis für ein junges Netzwerk mit all seinen Einschränkungen haben.
Im Wiener Raum glaube ich, haben wir ein gutes Modell, wie die Sache funktioniert (wenn ich in der Rush-hour an der Ampel stehe, sehe ich fast nur einen Report nach dem anderen), da gibt es durchaus schon einen regen Wazer-Verkehr mit fleißiger Beteiligung.
Ehrlich gesagt wundere ich mich über den von Dier geschilderten Mangel an Wazern in Linz, dort ist doch eine mit Wien durchaus vergleichbare Pendler-Situation; Berufsverkehr habt ihr doch mehr als genug. Warum da nicht mehr aufspringen verstehe ich eigentlich nicht.
Decke ist gut, der sitzt im Nebenzimmer, fährt jeden Tag von Ungarn herauf, hat dann schon mal eine Waze-Stunde vor Dienstbeginn hier und wurde von mir infiziert. 
Karl ziwazelisiert 
gerade die Ost-Steiermark, dort ist er mit seinem Meilen-Radius völlig ausgelastet da dort nahezu nichts außer den Hauptstraßen existiert, dafür hat jeder Bauer seine eigene Zufahrtsstraße…
Na, ihr seid ja Freunde…:lol:…dabei war der Ritter der erste, der hier irgendwo nach einem Knappen für die Nebenarbeiten gerufen hat:
…und über meine rechteckigen Augen im format 16:9 will ich gar nicht reden, von nix kommt nix.
Ich denke, wir haben gerade unsere Top-Zeit, in der wir uns gegenseitig anstacheln. Außerdem ist im niederangigen Nebenstraßen-Nirvana leichter und schneller zu arbeiten (wenn die Turn-Restriction zum Huber-Bauern in Gigritschpatschn mal net stimmt ist das kein Beinbruch) als beim Fehlersuchen und Editieren von komplexeren und empfindlichen Hochrangstraßen (btw. Packer Straße ist jetzt bis Voitsberg auch routbar, da hab ich ein fehlendes Segment gefunden) - also nix indische Familie :mrgreen:
Außerdem halten wir dieses Tempo wahrscheinlich auch nicht mehr lange durch, wir werden auch wieder kleinere Brötchen backen. Jetzt hab ich auch mit meinem Wiki-Beitrag schon angefangen, das wird auch eine kleine Edit-Bremse.
Dennoch, wenn jemand eine Großfamilie vermitteln kann… :lol:
Danke für die Info.
Zu Ö3 meine 2 Cents: Ich glaube, selbst wenn wir schon das komplette Highway-Netz erfasst hätten, wäre es schwierig bei denen rein zu kommen. Da hat man wohl eher Chancen bei den kleineren Privatsendern, die ja teilweise auch landesweit senden.
Ich fürchte da geht auch nix - die wollen Zuhörer und Verkehrsinfo sind ein Weg die Leute anzulocken (die sie brauchen um die Werbeeinschaltungen anzulocken ). Waze würde die Notwendigkeit zum Radiohören reduzieren - aber probieren kann man ja alles.
Ich überlege eher mehr bei ÖAMTC und ARBÖ, ev. ein Artikel in den Clubzeitungen. Meiner Meinung nach eine hohe Reichweite genau in der Zielgruppe und keine Konkurenzsituation. ARBÖ kenn ich nicht , aber ÖAMTC hat auch immer wieder Artikel über Navi und andere Autofahrerhelferlein.
Ö3 bzw. ÖAMTC/ARBÖ
Ich prüf mal über mein Netzwerk, ob ich da einen Ansprechpartner finde.
Edit: was hab ich heute für komische Tippfehler drauf … 
In Deutschland gibt es angeblich eine Zusammenarbeit mit dem ADAC. Hab ich heute in nem Blog (o.ä.) über Waze gelesen.
Vielleicht weiß ja einer der deutschen Wazer, wie das zu Stande gekommen ist.
WEnn ADAC schon da ist, dann ist das ja einfach zum ÖAMTC: sind ja Schwesternclubs.
Wär dann ned so schlecht gleich über die Schiene zu spielen …
Arceurope 
Aja, im Brutzelstube-Blog stand ADAC. (Wobei die ja Mitglied bei Arceurope sind.)
Die Arceurope-Meldungen in Deutschland sind mir schon aufgefallen, dachte aber die gehören zu einem closed Beta-Projekt. :roll:
Ne ist extern gibt auch ein paar Threads dazu.
Ein guter Freund von mir ist Motorjournalist beim ÖAMTC (Autotouring). Habe ihm schon versucht WAZE schmakhaft zu machen ist auch interessiert. Leider hat er es, beim letzten Nachfragen, noch immer nicht gestestet.
Ist sicher nicht schlecht wenn man über einen zweiten Kontakt hier ein Interesse weckt. Werde ihm auf jedenfall das vom ADAC erzählen! Könnt ihr den Link posten, wo das mit dem ADAC steht?
Da ein anderer Bekannter Chefredakteur bei alles Auto ist, werde ich ihm vielleicht mal per eMail auf Waze aufmerksam machen. Wo finde ich eigentlich eine schöne kurze pregnate Beschreibung? Im Wiki?
Gebe gerne meine Kontakte per PM bekannt!
Mit ÖAMTC wäre natürlich eine Kooperation bezüglich der Tankstellen sehr interessant nachdem sie nun endlich eine Schnittstelle in die Spritpreisdatenbank haben!
Und noch mein Beitrag zu den Pukten: Ich wundere mich schon ziemlich lange wie Ihr es schafft so viele Punkte zu genereieren! Ich schaffe gerade mal 5 bis max. 7k pro Woche und sitze da schon recht lange (schaffe durch Job und Kinder auch nicht mehr). Wobei die Punktevergabe für mich nicht ganz einsichtig ist! Mal bekomme ich mehr und mal viel weniger für gefühlte gleich viel editieren!
LG, Beffl
Klingt schon mal gut.
Ich habe es bisher auch nie geschafft, jemanden mit einfachem Herzeigen (oder schau dir mal das an) zu Waze zu bringen. Aber wenn ich mit jemanden unterwegs war und er/sie die Sache live erlebt hat, waren die schnell mit von der Partie.
Argus hat da gestern einen externen Blog-Eintrag in dem Thread gepostet: http://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=78&t=26738&start=15
Hab ich mir auch gedacht. Wobei ein letzter Blick in die ÖAMTC-App da eher ernüchtern war.
Potential ist da sicher einiges.
Ja, darüber wundern sich hier viele und das System ist auch etwas undurchsichtig.
Eigentlich ist es eine Kombi aus Waze-Client verwenden & Editieren. Wer im Editor viel macht und dann mit dem Client unterwegs ist, sammelt zusätzlich die beliebten 750er-Candys ein, die dann ordentlich pushen.
Und da zählt einiges was in die Punkte reinfällt. Wer Straßen nur “einfärbelt” und sich nicht um Straßennamen usw. kümmert, kassiert halt auch weniger Punkte.
Es ist weniger die Anzahl der Edits, als wie genau man ein Gebiet bearbeitet.
Ein anderer Faktor … um so länger du dich mit dem Editor beschäftigst um so schneller wirst du und machst automatisch Arbeitsschritte ohne noch großartig darüber nach zu denken.
Ich arbeite für meinen Teil hauptsächlich über die Tastaturkürzel, weil das einfach schneller geht, als mit der Maus herum zu fahren.
Wenn der Betaeditor so wie er jetzt ist live geht, dann wird dies das Tempo ein wenig drosseln.
Ja, die pushen ganz schön, allerdings werden die angeblich auch aufgebucht, wenn man nicht drüberfährt (weil sie ungünstig liegen und man keine Zeit hat sie einzusammeln) oder wenn man Goodie-munching überhaupt deaktivert hat. Nachdem ich sie bis jetzt immer erwischt habe, kann ich diese Behauptungen nicht bestätigen. Was mir allerdings aufgefallen ist: diese Candies kommen immer gleich bei der nächsten Fahrt, man muss nicht auf das tägliche Update der Punkte warten.
Grundsätzlich ist ein Edit 1,5 Punkte wert, Namensgebung sogar 3. Wenn man die 750er Candies für 500 Edits runterrechnet kommen nochmal 1,5 Punkte pro Edit dazu. Somit sind 1000 Edits zwischen 3000 und 4500 Punkte. Undurchschaubar ist dabei allerdings, dass die Edits NICHT identisch sind mit den unsaved changes, die als counter beim editieren mitlaufen. Es ist sinnlos einen Turnpfeil 50x zwischen rot und grün herumzuschalten (fürs Verbessern der Map sowieso) - der Counter steht auf 100, zählt aber nur als ein Edit, weil ja die tatsächliche Änderung eine Turn Restriction war. Auch eine Geometrieänderung an einem Segment zählt nur als eine Änderung, egal wie viele Knoten man anfaßt und verschiebt - der Counter zählt wiederum jede davon. Damit hat man vor allem nach fleißigem Editieren (Counter auf 600 oder 60x bei 10 Changes gespeichert, aber gerade mal 150 Edits) immer das Gefühl, dass Punkte verloren gehen.
Das kann ich nur bestätigen hat auch bei mir DIE Steigerung gebracht.
Was allerdings auch dazu kommt ist wirklich die investierte Zeit. Am Sa bin ich Strohwitwer (auch keine Kinder), da bin ich derzeit irgendwie doch den ganzen Tag am rumarbeiten…will eigentlich nach 2 Stunden aufhören, aber dann die Straße noch, da ein Segment, die Kreuzung ist eigentlich auch nicht so ganz, den unnötigen Kreuzungsnode nehm ich auch noch weg, hey, da fehlt ja noch der Straßennahme…plötzlich waren das wieder einige Stunden und jede Menge Edits. Meiner Erfahrung nach, werden die Punkte mehr, je weniger sich man darum kümmert.
Respekt, da hat jemand seine Hausaufgaben gemacht!
Ja, die AT-Community kommt langsam in die Mauser
Mit Caradellino und GPSRitter haben wir haben wird da Potential für die Zukunft dazu bekommen.
Gibt auch noch einige andere, die sich aber bisher eher schweigsam geben.
Ich gehe mittlerweile mit Argus zu 99,9 % da core … nur diese Aussage wieder spricht noch meiner persönlichen Erfahrung:
Ich hatte die Client für rund 4 Monate gelöscht (Grund erst mal egal, aber im Forum nachlesbar) aber weiterhin editiert (hauptsächlich Landmarks und alles was nicht in die Kategorie Highway fällt).
Erst Anfang August dann den neuen Client installiert und am ersten Tag zehn am zweiten Tag neun der 750er-Zuckerl eingesammelt.
Aus Erfahrung bin ich aber mittlerweile vorsichtig geworden, den Aussagen von Argus zu wieder sprechen, bisher habe ich am Ende immer den Kürzeren gezogen.
Ich bin noch lange kein Argus aber ich habs wo gelesen gehabt. :mrgreen:
War mir nach TSWAs einwand aber auch unsicher und habs jetzt auch nochmal extra rausgesucht, war beim Wiki-FAQ:
Bonus Punkte
Manchmal kann es sein, dass ein Bonbon nicht auf direktem Wege zu erreichen ist. Keine Sorge, das Bonbon erscheint nochmals, auch wenn du Waze ein anderes Mal startest. Wenn du die Anzeige der Bonbons in der Waze App deaktiviert hast, werden die Punkte automatisch hinzugefügt.War also nicht ganz richtig, wenn man sie nicht erwischt kommen sie offenbar einfach immer wieder bis man sie erwischt - passt zu TSWAs Beobachtungen.
Das mit dem automatischen Aufbuchen wenn die Munching-Option deaktivert ist war aber richtig zitiert.
Übrigens, weil ich da grad im allgemeinen Wiki war, um dort (vergeblich) nach einer Info zum Thema zu suchen: Das hab ich jetzt eben so berichtigen müssen…einfach unauffällig korrigieren hab ich nicht übers Herz gebracht :twisted:
Der Wiki Eintrag bezieht sich in der Tat nicht ganz auf das Thema was TSWA angeschnitten hat. Die Information stammt aus dem Intl. Teil, nur hab ich grad kein Bauch um etwa 50 Seiten der Suche und 40-Seitige Threads zu durchstöbern, um hier einen Link zu posten. Ich hab’s ehrlich wirklich probiert, aber möchte wieder mal ein paar Straßen auf die Karte bringen heute. Der Rest dieses Themas im Wiki ist Analog des intl. Teils.
Unauffällig korrigieren ist kein Problem, gibt ein Änderungsprotokoll und Du kannst auch einen Kommentar dazu hinterlassen in den Anmerkungen.
Und für die nächsten 70-80 Jam Meldungen gibt’s dann Jam von Dir? :mrgreen: