Faut pas adapter les types en fonction des instructions, mais adapter les instructions en fonction des types. Cf page Wiki “Junction Style Guide”
Faut-il encore ne pas être en désaccord avec la-dite page. :mrgreen:
Comme tu le sais, les rampes donnent l’instruction “sortez”. Instructions qui ne sont pas adaptées dans la majorité des cas ici.
Il n’y a pas que les ramps qui donnent l’instruction “sortez”!
Et parfois on n’a pas le choix!
Il faut adapter les catégories pour obtenir les instructions correctes.
Ce que tu ne maitrises pas encore. On le voit sur tes éditions parisiennes et rennaises
Wazer sur IPhone 4 depuis avril 2010. Posté avec Tapatalk.
Mouahahahahha.
Vas-y dis moi que t’es venu sur Rennes. Bizarre, j’ai pas vu tes UR. :roll:
Tu rajoutes des instructions fausses là ou il ne doit pas y en avoir. Tu m’étonnes après que certains coupent le son.
Pas besoin de rouler sur place, il suffit de regarder dans editor!
Wazer sur IPhone 4 depuis avril 2010. Posté avec Tapatalk.
Dans le même style, si je me trompe pas, il faudrait remplacer certaines ramp par des freeways sur ce second échangeur ?
Si oui, certain segments sont lockés.
C’est delocké
en changeant de ramp a freeway, vérifiez bien de ne pas perdre des instructions de navigation
tu as fais des erreurs.
je te les liste dans un premier temps pour que tu t’en rendes compte, puis je corrigerais
pour info, avec des ramps, les indications étaient correctes! a part peut etre “sortez” au lieu de “rester” sur deux bifurcations.
https://world.waze.com/editor/?zoom=6&lat=48.83551&lon=2.66546&layers=BFTFTTTFTTTTTTTFTTTTFT&segments=148814742
perte de l’indication pour rester à droite vers a4 paris
inutile d’accentuer ces angles!
https://world.waze.com/editor/?zoom=8&lat=48.83222&lon=2.66607&layers=BFTFTTTFTTTTTTTFTTTTFT&segments=148814523
perte d’indication pour rester a gauche vers d471
https://world.waze.com/editor/?zoom=5&lat=48.83056&lon=2.66524&layers=BFTFTTTFTTTTTTTFTTTTFT&segments=67213661
perte d’indication pour rester à gauche (pas de changement de nom de segment)
https://world.waze.com/editor/?zoom=5&lat=48.83327&lon=2.66531&layers=BFTFTTTFTTTTTTTFTTTTFT&segments=148814589
apparition d’une instruction “rester a gauche” inutile (segment sortant D471 passé en freeway)
pour résumé sur cet échangeur simple et fonctionnel, les quelques modification apportées ont générés des erreurs de nav.
je laisse mes anotations pour la journée de mardi puis je corrige et reverrouille.
j’ai corrigé l’échangeur pour avoir des instructions de nav correctes et en conformité avec le TTS.
https://world.waze.com/editor/?zoom=4&lat=48.8322&lon=2.66608&layers=BFTFTTTFTTTTTTTFTTTTFT
et j’ai verrouillé.
une particularité pour avoir les indic de nav:
https://world.waze.com/editor/?zoom=10&lat=48.83226&lon=2.66605&layers=BFTFTTTFTTTTTTTFTTTTFT
je n’ai pas trouvé comment faire autrement si on veut conserver les bretelles entre autoroutes en feeeway
qu’en pensez vous?
Tu parlais à qui Neho ?
A milkyway35 ?
Parce que moi j’ai rien touché encore 
Suite:
J’en profite pour reposer la question une bonne fois pour toute car manifestement même le Wiki US n’est pas juste sur ce point et je vous assure que ca n’est pas simple d’y voir clair entre vos propositions.
:arrow: Comment faire pour conserver l’instruction “restez à gauche” et “restez à droite” sur une bifurcation en Y sur une autoroute ?
Une fois que ce point sera clairement résolu, on pourra s’attaquer aux mini bout de ramp qui peuplent les autoroutes d’IDF.
Et pour couronner le tout, quelqu’un a repassé certains segments de l’échangeur N104/A4 en ramp…
M35 les avais mises en FreeWay, puis quelqu’un les a passées en Minor et là c’est en Ramp…
Je crois qu’il va falloir de vraies réponses lors de la prochaines MAJ pour fixer une règle et s’y tenir parce que là c’est le foutoir.
Dans l’édition, c’est pas complètement faux, si la D499 est considérée comme étant minor.
Freeway -> Freeway : pas de rampes
Freeway -> autre type de route : rampes sauf si c’est du tout droit.
Les freeways représentent un environnement routier isolé. La rampes représentent les entrées/sorties de cet environnement isolé.
Passer d’une Freeway à un minor, il faut emprunter une rampes.
Hors la D499, est une voie express si les observations sont bonnes. Une voie express représente le même environnement routier isolé similaire à l’Autoroute.
Vivement qu’on finalise le Wiki FR.
D’ailleurs y’a même des segments qui ont été renommés. :evil:
Pour obtenir les instructions de nav, il faut que les 3 segments soient de même catégorie et de noms différents.
Cas simple pour freeway par exemple
Sinon, si un segment sortant est de même catégorie qu’un segment entrant, et le deuxième segment sortant d’une autre catégorie, on n’aura pas d’indication entre les segments de même catégorie, quelque soit les noms de segment.
Wazer sur IPhone 4 depuis avril 2010. Posté avec Tapatalk.
Merci pour ces precisions
Mais… un autre éditeur vient de flinguer toutes les modifications, AVEC FLÈCHES ROUGES A LA CLE…bon courage moi j’abandonne. 
Un grand merci. J’ai enfin une réponse claire. 
quel echangeur?
Wazer sur IPhone 4 depuis avril 2010. Posté avec Tapatalk.
Celui du topic, un level 0 avait tout repassé en ramp + major au lieu de freeway. Comme c’était avant nos modifs en fait.
Je constate que arbaot a tout corrigé et locké entre temps.
De plus en plus, on se retrouve obligé de verrouiller!
Wazer sur IPhone 4 depuis avril 2010. Posté avec Tapatalk.
Je vais peut-être (sans doute) dire une bêtise, mais il me semblerait normal que tous les axes majeurs (autoroutes / nationale / départementales majeures) soient verrouillées.
Que l’édition de voies majeures doive absolument faire l’objet d’une demande sur le forum me parait être une bonne idée.
+1 et c’est pour ça que la prochaine version des permissions à la waze prendra en compte l’importance de la route.
freeway + major -> réservés aux éditeurs de haut classement
…etc… en descendant.