Villa Nueva no creo que sea problema porque esta cerca del destino/origen
Si entiendo bien el mecanismo para evitar desvios, este segmento y este otro tiene que tener tambien como nombre alternativo “RP 4 / sin ciudad”.
No revise otros pueblitos, pero la idea es que no considera iguales los nombres si uno esta en alternativo y otro en principal.
Papo, no sé si es así. Hace un tiempo sin darme cuenta quedó como alternativo continuando al segmento original el nombre principal del segmento previo, y era una bifurcación, y no daba instrucción, lo tomaba como best continuation…
No digo que no pueda interferir con el best continuation. Son dos cosas separados y ciertamente puede haber un “conflicto de intereses”. Pero entiendo que para que haya continuidad en lo que se refiere a evitar desvios esta continuidad tiene que darse en el nombre o nombre alternativo, pero no puede ser una continuidad que dependa de los dos campos.
Papok, a lo que me refería era proponerles este formato:
Pricipal: RP 4 / Sin ciudad
Alternativo: Av. Equis / Ciudad equis
Mantener la continuidad en el principal, y en el alternativo sí adaptarlo a cada región.
Si es que funciona el mecanismo para evitar atajos con los nombres alternativos habría que fijarse en los usos y costumbres de la localidad. ¿Que espera como la gente de la localidad como instrucción? ¿Doble en RP 4 o doble en Av. Equis?
Capaz no me esté explicando bien, pido disculpas, pero la propuesta del “formato de los segmentos que son ruta y avenida” no es para evitar atajos sino conseguirlos. El problema es que Waze rutea por caminos más largos con tal de evitar 500 m de avenida por un pueblito.
Lo que pude ver todo este tiempo como wazer en el interior del país es que en las localidades menores a 100.000 habitantes (un redondeo al voleo, capaz que inclusive más) Waze no se usa para ir a destinos internos, sólo para conducir grandes distancias. Es una buena pregunta, pero yo también le agregaría esta: Habría que plantearse a qué darle prioridad, si al usuario local que muy rara vez use Waze para hacer 2000m (en pueblos que no hay congestionamientos) o al usuario que le estamos haciendo hacer 200km de más para evitar cruzar un pueblito (siempre y cuando estemos hablando de este problema de rutear en grandes distancias que arece está teniendo waze).
Creo que la prioridad es la segunda. Dentro de “La Laguna”(ej.) raro que use Waze para ir de un punto a otro, en cambio si me es muy útil conocer la ruta optima entre Laboulaye y Carlos Paz. Por otro lado no creo que al habitante del pueblo le preocupe mucho que Waze le diga “gire en RP 4”.
De todas formas no entiendo la lógica de Waze de rutear 200km mas en lugar de 500m de avenida (siguiendo los ejemplos) si al final lo que importa es el tiempo.
Quizás porque, a menos que haya algún error, en rutas largas la preferencia sea tomar la de mayor jerarquía, parecería que major o freeway pesan mucho en una ruta larga, si probás pasar esos 500 metros a major quizás empiece a rutear por ahí. Mas aún, creo que a los del pueblo no los afectaría, quizás en rutas cortas sea todo lo contrario y le dé mas prioridad a le estadística que a la jerarquía del segmento.
Voy a hacer la prueba de pasar todo a “major” entre Villa María y Laboulaye y ver si eso funciona.
Veremos…
Yo en Villa María aumente a Major o Minor calles del centro para que no se corten los ruteos de larga distancia. Quizás convenga esperar a que apliquen para ver si mejora este ruteo a Laboulaye.
¿Por qué no probás antes lo que sugerí en La Carlota?
Con respecto a “evitar desvíos” el problema es que como esta ahora, es posible que waze esté considerando el transito por La Carlota como un desvío. Esto es porque considera que se sale y se entra de la RP 4. Para darle a entender que se es la misma ruta se necesita continuidad en el nombre. La continuidad puede darse en el nombre principal o en el alternativo, pero no puede depender del los dos campos. Esto es no no hay continuidad entre dos segmentos que tienen el mismo nombre pero en uno como principal y en el otro como alternativo.
Tal vez, conviene agregar nombre alternativo RP 4 a más de un segmento antes y después del ejido urbano. Realmente no lo se, pero creo que vale la pena antes de poner todo a Major en este caso.
Papo, me parece que no importa si el nombre está en el principal o alternativo, no estoy seguro pero me pasó algo en una bifurcación en acceso sudeste que al tener el nombre alternativo igual al principal del segmento anterior, no daba instrucción. Con ésto quiero decir que me parece que si el nombre aparece en el principal y luego pasa al alternativo, Waze lo tiene en cuenta.
Probé agregar el alternativo, pero si es igual al principal, simplemente no queda grabado, así que me parece que Z tiene razón.
Huy cierto! Yo hice varios así y ahora veo que no se grabaron (aunque no tira nungún error)
De todos modos, lo de los nombres alternativos y principales esta explicado acá donde dice “Don´t mix those”.
Por otro lado en este caso no aplicaría porque es minor y son más de 500m. El problema es que este “Detour Prevention Mechanism” es un animal que todavía no pude domar.
Si estuviera seguro que ayuda pondría RP_34 como nombre alternativo (o cualquier otra cosa) para darle continuidad.
Realmente me parece que este segmento tenemos que tratar de resolverlo sin subirlo a mayor.
Papo, no sé que tanto se puede domar, de hecho antes decían que prevenía, y ahora que reduce, antes decía que solo el último y siguiente segmento, y ahora dicen todos. Mirá por ejemplo una versión anterior de la Wiki:
Y la actual:
Eso indicaría, para mí, que absolutamente todo el trazado de la ruta debería mantener su nombre, o por lo menos, un trecho bastante largo.
Quizás la investigación no esté terminada. Por las dudas, donde se pueda, mismos nombres, a veces no se posible, pero sí se puede poner una jerarquía mayor o no bajarla al ingresar a un pueblo. Sigo pensando que en un pueblo, distancias cortas, la jerarquía no pesa tanto como en largas distancias, pero hay que seguir viendo y probando… Pero me deja algunas posibles conclusiones que van de la mano a como se está usando mas o menos ahora:
Rutas sin nombre de ciudad en todo su tramo, mantener el mismo nombre, deberíamos quizás mantener el mismo tipo y subir la jerarquía de ser necesario, con éso estaríamos como la Wiki, solo deberíamos tener entonces la posibilidad de poder usar el alternativo dentro de cada pueblo si la ruta cambia localmente de nombre, el tema es que si Waze no lo interpreta de esa manera, debemos elegir si mantener el nombre para quienes usen el TTS o respetar a los wazers que usen esa ruta de un punto a otro… Me quedaría con la segunda opción, al menos si no hay otra salida.
Para mi las dos versiones dicen lo mismo: todos los segmentos (que no queremos que sean considerados un desvío) incluido (mas) el ultimo antes y el primero después del “desvío”.
Yo creo que el nombre principal dentro del pueblo debe ser el de las calles del pueblo. Si supiese que esta funciona, no dudaría en utilizar un alternativa distinto del principal de la ruta para construir un “puente” que atraviese el pueblo.
Lo voy a poder probar en la ruta Mendoza/cordoba más corta, que estoy arreglando.