Apoio os seguintes alertas e atualizações de alertas já existentes:
-> Alerta atuais: Atualmente basta um “NÃO” para que o alerta desapareça, mesmo o perigo estando por lá. O alerta deveria sumir após uma certa frequência de SIM versus NÃO, tipo, a cada 10 minutos três wazers confirmam e 1 por motivo qualquer nega. Assim o alerta continuaria (Exceto para o Wazer que disse que não existe.). A partir de determinado momento, começa a receber “NÃO”'s consecutivos e raramente um “SIM”, o que leva a dizer que realmente o perigo não mais existe. Assim o alerta sumiria. Em vias com pouco movimento, deveria ter meia hora de tolerância para o primeiro “NÃO” recebido, até que algum outro Wazer passe pelo local e confirme a existência ou não, sendo essa confirmação definitiva.
-> Alerta de Fim de Faixa: Atualmente é possível configurar quantidade de faixas numa via, mas quando não há nenhum cruzamento e uma das faixas da via passa a não existir durante o trajeto, o motorista pode ter que efetuar manobras repentinas e ter o risco de causar acidente (Em Ipatinga, após um semáforo com duas faixas, 50 metros após, a faixa da esquerda passa a não existir, continuando a via só com uma faixa, por exemplo. E como no semáforo fechado acumula veículos nas duas faixas, quem não conhece o local acaba sendo surpreendido com a mudança repentina obrigatória de faixa.). Sugiro ser possível alertar ao motorista a obrigação de acessar a tal faixa para seguir em frente, com antecedência (Confesso que fiz algo nesse local e os motoristas são orientados corretamente a fazer essa mudança, com antecedência, evitando surpresas.
-> Informação de Desvio de vias interditadas, ao solicitar destino: Atualmente ao solicitar rota no App, às vezes o aplicativo coloca uma rota mais longa que a habitual, mas o usuário fica sem saber pq foi sugerido essa rota. A sugestão seria a exibição do aviso "Desviando de vias interditadas em “…” (Aqui também seria exibido a distância que seria percorrida nesse trajeto, para efeito de comparação.). Esse é o caso por exemplo, de quando a interdição está numa rodovia, em que a quebra de rota é significativa. E também dar a opção do Wazer ignorar a via interditada e seguir pela opção ocultada (Pode ser que o desvio na rodovia seja por vias principais na tal cidade da interdição, mas pelo problema do Waze não “ver” essas vias em trajetos mais longos, acaba duplicando ou triplicando o trajeto por uma simples interdição). Em Ipatinga quando ocorre interdição na área urbana, o desvio é nas vias principais, aumentando cerca de 3Km o percurso apenas.
Antes de listar uns alertas, vamos refletir um pouco sobre a serventia dos alertas no app.
Eles servem para ajudar o motorista a entender uma situação e adotar uma postura defensiva antes de chegar ao ponto do alerta. Por exemplo: alerta de buraco serve para que o motorista observe o pavimento à frente. O alerta de carro parado serve para que o motorista identifique qual faixa está obstruída por um veículo. Animais próximos à via alerta ao motorista que há seres cujo comportamento pode ser imprevisível, como um animal sair de surpresa do mato e pular na pista. Acredito que os seguintes alertas sejam relevantes no BR:
- Incêndio/Fumaça: situação comum demais especialmente nas regiões com vegetação seca nos períodos de inverno e que geram muito risco, dependendo da fumaça. Propósito: informar redução do campo visual
- Deslizamento/queda de pista: já no período oposto do ano, durante as chuvas, aqui no sudeste temos situações calamitosas de várias vias com queda parcial ou total. Propósito: informar indisponibilidade de parte ou toda a via à frente. Qual a diferença do deslizamento e queda de pista? Deslizamento = o barranco caiu sobre a pista e um equipamento pode liberar rapidamente a via. Queda de pista = a base que sustenta o pavimento caiu e levou junto a pista, demandando um serviço mais completo de recuperação da pista.
- Pessoas na via/animais próximos à via: poderia ser usado em situações de manifestações/próximos a acidentes com curiosos e alerta o motorista para um tipo específico. Propósito: informar comportamento imprevisível, como um grupo que pode fechar total ou parcialmente a via.
- Lombada/travessia elevada (permanente): embora já tenha sido objeto de debate, acho sempre bom reforçar a necessidade, já que no BR é um instrumento amplamente usado (inclusive em rodovias) e muitas vezes mal sinalizado. Propósito: informar obstáculo que demanda baixa velocidade e muitas vezes não é bem sinalizado ou visível.
- Serviço na via: substituiria o “obras na via”, já que existem vários serviços que podem ser realizados (energia elétrica, água, gás, capina, etc.). Propósito: alertar existência de veículo ou pessoal na via
Em especial nesse momento falamos de alertas feitos por motoristas, utilizando o botão Laranja no app ou comando de voz e não por sinalizações que teria o WME como base, como radares, sugestão de alertas de lombadas, e a sugestão de redução de faixas.
Estamos falando de alertas como buraco, animais na via, neblina, objeto na via, fumaça/incêndio…
Olá!
Penso em um alerta: FUMAÇA DE QUEIMADA DE VEGETAÇÃO NA PISTA, subdividido em BAIXA INTENSIDADE e ALTA INTENSIDADE - PERIGO DE ACIDENTE, ATENÇÃO!
Temos várias queimadas na época de seca em mato ao lado da pista e também, aqui em SP, em canaviais (criminosos), que causam grandes transtornos e possibilidade de acidentes sérios.
1. Alerta de manifestação.
motivo: têm ocorrido com muita frequência em grandes avenidas, todos os tipos de manifestos (contra morte de traficante, contra governo, a favor de governo, reintegração de posse, por terem atropelado um sujeito do bairro, etc)
Alerta de crime.
motivo: algumas áreas sofrem com grande incidência de crimes (assaltos, arrastões, roubos, furtos), avisar sobre este tipo de perigo, pode ajudar muito os wazers que não conhecem a região (ex. turistas).
Não citando trazer o “veículo no acostamento” de volta, pensando apenas no “botão laranja” (se fossem alertas fixos, teria muuuuuito mais) e evitando os que já foram citados anteriormente:
Presença de Pedestres na Pista: bem comum em rodovias e representa perigo ao condutor e pedestre. Tenho usado o animais no acostamento, mas não carrega o mesmo significado. (similar ao que já foi citado aqui, mas detalhado de outra maneira)
Queda de ponte: Evento infelizmente não tão raro. (foi comentado acima de forma mais abrangente, mas esse talvez mereça uma especificidade maior)
Fios Elétricos na Via: Notifica sobre a presença de fios elétricos caídos na via. Evento raro, mas muito perigoso.
Degrau na pista: não exatamente um buraco. Pode estar lá temporariamente devido a obras.
Condições de Visibilidade Reduzida: citando aqui para talvez ser usado como uma forma de agrupar nevoeiro, fumaça, chuva intensa e outras condições que reduzem a visibilidade.
Pensando aqui… ponte cair, poste cair, manifestações, etc… precisaria ser tão específico que não serve o alerta de via bloqueada ou objeto na pista?
Dos citados, óleo na pista e fumaça (que difere da neblina), tem meu voto também.
Os alertas do outro lado da pista fizeram muita falta, mas alguns já voltaram no app.
Um alerta “bebum na pista” seria ótimo também :lol: … no meetup centro-sul, 1h da manhã, eu dirigindo de POA e um louco andando na beirada do asfalto fingiu que ia se jogar na frente do carro… quase infartei. :o
Agora, o alerta de veículo parado no acostamento, para mim, fazia todo o sentido! Era um aviso de que poderia ter alguém trocando um pneu ou de repente uma criança aparecer na faixa de rodagem ao redor do carro.
Ah, sim. Concordo, Mike. Algumas sugestões foram no sentido de exaurir tudo que poderia ser colocado. (talvez pegar tudo e fazer uma votação rápida em seguida?)
Acredito que deva haver um balanceamento da especificidade do alerta com sua frequência e importância (maiores riscos ao veículo ou à vida - como pedestres e bebuns em rodovia, veículo no acostamento e queda de ponte).
(nesse sentido, será que caberia alerta de tiroteio? :?)
Boa tarde!
Outra opção que seria interessante é alertar buracos por faixa!
Porque numa rodovia de três faixas e app alerta buraco e principalmente a noite chovendo aí vc não sabe em qual das faixas está o buraco!
Neste final de ano eu vindo de BH noite à chovendo, eu estourei 3 pneus nos buracos da Fernão Dias e tive que dormir na beira da rodovia porque eram tanto a demanda de quinchos que só foi me atender 9 hrs da manhã. Se tivesse me alertado por faixa, antes de cair no buraco, sairia fora daquela faixa que consta o buraco!
Fica aí uma ótima dica!
Acho que deveria existir um alerta de buraqueira. Acredito que muitos aqui já se depararam com longos trechos de uma via com vários buracos nela, quando vamos alertando, o waze entende que estamos alertando demais, mas não é. :? :? :?
Realmente! Quando viajei pra Minas, em um segmento de rodovia, uma baita lombada na rodovia! E sem sinalização e nada de pintura, quase não dava pra ver, isso que era dia e sem chuva. O carro que estava logo a minha frente literalmente voou…
O radar móvel realmente seria muito interessante! Até existe o alerta de polícia, mas aí pode ser até um posto policial ou blitz… Na minha opinião seria legal esse alerta mais especifico.
Também sofri com essas buraqueiras, principalmente lá por MG. Quando choveu por alguns dias ficou cada cratera…
Tinham alguns buracos bem próximos uns dos outros que nem tinha como desviar, isso em algumas rodovias.
E como o Bruno falou, muitos buracos seguidos por todo o trajeto em alguns segmentos, poderia ser um alerta de “cuidado trajeto com muitos buracos a frente” ou algo assim…
