Blz! Alterei as vias que eu tenho certeza que não estão pavimentadas para “Terra/Trilha 4x4”.
Atualizei este local com as informações mais atuais. Antes era um campo de futebol e hoje é a UPA de São Miguel dos Campos. Podem aprovar? Esse local pode ser de extrema importância para alguns em casos de emergência.
Boa noite. Sou iniciante nas edições e novato nos fóruns, que conheci através da indicação do quantumjedi.
Vou procurar contribuir naquilo que eu puder!
Valeu!
Bem vindo!
Excelente!
Vou descrever um caso interessante pra uma boa conversa. Desculpem o texto longo, mas preciso explicar o que percebi na visita in loco na AL-480 kkkkk…
Sabemos que o destino “Maragogi”, por ser pólo turístico, recebe muitos viajantes o ano inteiro. Para quem vem do sul do nordeste e de carro, o caminho mais próximo é vindo pela BR-101, sem passar por dentro de Maceió. Entretanto, existem duas rotas mais viáveis:
(1) Vindo da BR-101, por Jundiá e saindo em Porto Calvo. ( no mapa )
(2) Vindo da Br-101, por Flexeiras e saindo em São Luiz do Quitunde. ( no mapa )
Fiz uma viagem recentemente para Maragogi (vindo de Arapiraca) e decidi aceitar a sugestão do Waze na volta, vindo por Jundiá (o Waze sugeriu a rota por Jundiá na ida e na volta, mas na ida eu decidi ir por onde já conhecia). Segui pela estrada AL-480. Estrada horrível!! Percebi que se trata de um trecho muito deserto e propenso a assaltos, onde a velocidade não é superior a 40Km/h, porque existem muitos buracos profundos na rodovia. Tivemos que praticamente parar o veículo muitas vezes para passar na buraqueira. Dos 6 veículos que vi pelo trecho, 2 estavam trocando pneus. Era por volta do meio-dia.
Ai fiquei me perguntando… “Mas porque o Waze escolheu essa rota?” A resposta pra mim foi bem clara quando vi que em todo o trecho não tinha área no celular (Tim e Vivo). Então o Waze não está colhendo estatísticas de velocidade dos segmentos da rodovia. O aplicativo inclusive travou (acontece muuuuito quando fica sem área). Pra o Waze eu nunca passei por lá. Nem posso editar a região.
Dentro dessa linha de raciocínio (falta de estatísticas pela ausência de rede)… Vamos comparar as duas rotas (por Flexeiras e por Jundiá), entre os trechos do trevo de Flexeiras e o Trevo de Porto Calvo. Para isso, temos que considerar os trechos mencionados (2) e (1) mais os trechos respectivamente complementares, pela AL-105 (entre Porto Calvo e São Luiz do Quitunde) ou pela BR-101 (Entre a entrada de Jundiá e a entrada de Flexeiras).
* Por Jundiá, temos um trecho cuja média de velocidade aparentemente não é atualizada pelo Waze. Acredito que isso faz com o Waze adote a velocidade padrão da rodovia Estadual. Agora some isso com o trecho da BR-101, que está quase que totalmente duplicado (média de velocidade bem alta).
O Waze está correto segundo seus algoritmos, mas acredito que essa situação em especial pode colocar em risco algum turista, ou qualquer pessoa que desconheça a região. E, ainda mais, colocarão a culpa no Waze, que informou o caminho perigoso. Acho que enquanto as operadoras de celular continuarem com essa “qualidade de serviço”, encontraremos problemas semelhantes.
Por essa questão de segurança, alguma ideia provisória pra tornar essa estrada AL-480 não atrativa para o algoritmo de roteamento?
Tem permalink da “área ruim”?
Rômulo, as rotas seriam estas (LiveMap “Normal Server”)?!
Também fiz testes até com horários diferentes e me parece tudo certo.
As diferenças entre as opções 1 e 2 são bem poucas e pode ter gerado essa confusão.
Sugestão: Aumentar a penalidade no roteamento para “Unfavored” (desfavorável) nesse trecho ruim! 
PS: Sugiro também fazer novas simulações após a atualização do mapa! 
Exatamente. As diferenças são bem poucas para o Waze. Na prática deveriam ser bem maiores. A sugestão de penalidade parece boa, só não sei onde faz isso. kkkkk…
A rota rosa do Livemap é a rota “desfavorável”, mas apenas na AL-480, pelo que entendi.
Essa função é bloqueada por nível?
Como antigerme chamou atenção, in private, o problema de reduzir a prioridade de roteamento é que é preciso ser desfeita no momento em que os buracos forem tapados. Alguém teria condições de informar quando isto acontecer?
A AL-480 é toda esburacada ou apenas um trecho?
Talvez uma solução seja pedir pra zerar o historico de parte dos dois caminhos, o caminho esburacado passaria a ter historico lento e o outro rapido, assim o Waze escolheria a rota melhor.
Mas este é o problema. O trecho esburacado não tem sinal, não tem histórico. A velocidade dele hoje é 65km/h. E é um trecho grande.
Não sei como funciona o armazenamento de historico de cada segmento, a rota inteira é salva se no fim da rota você tem internet.
Este é o sonho de muita gente.
Quem me dera fosse assim na minha viagem de 3.000km que gravou 500.
[ :mrgreen: ]'s
A AL-480 é toda esburacada. Além disso, é uma rodovia deserta (de casas, de carros, de sinal de celular), tem muita plantação, fazendas etc. Então, mesmo com os buracos tapados, ela continuaria sendo uma rodovia de risco.
Na teoria isso é verdade. Na prática, o meu aplicativo trava depois de algum tempo sem área. E se você iniciar o aplicativo em um local sem área, já inicia travando.
Baseado no critério de perigo de assalto não creio que seja possível justificar o “downgrade”. Se já é complicado fazer isto dentro de uma favela onde há muitos registros oficiais de assalto imagine aqui. Só concordaria fazer o downgrade, mediante o compromisso de que fosse informado assim que os buracos forem tapados para voltar ao roteamento normal. Caso contrário, na minha opinião, fica como está.
Entendo. Pior que não dá nem pra ficar observando remotamente pelo tráfego e pela média de velocidade dos trechos… Não tem área de celular !!! Eu só viajo pra aquelas bandas a cada 6 ou 7 meses.
Não sabia que era tão complicado assim justificar a “redução da prioridade de roteamento” baseado no risco da rodovia. Até porque não estamos excluindo o roteamento, mas diminuindo a chance de ser escolhido. Imagino que isso esbarre em questões sociais, baseadas em princípios para evitar a exclusão social e tal. Mas, por outro lado, estamos ignorando questões de segurança (que também é social) e pensando apenas em condições de tráfego. Bom, mas isso já é assunto pra outro debate saudável em outro fórum, né?
Não existe algum relatório do DER que informa as condições das rodovias ou algo que possa nos ajudar? Ou alguma outra solução que não seja essa?