Beleza! Vamos aguardar uma resposta da prefeitura então.
Quanto à leste oeste ainda temos que passar, in loco, para saber até que parte ela está concluída.
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Alguém sabe informar se a ES-264 está pavimentada, aqui. Se não, tem que rebaixar p/ Terra.
Também encontrei a BR-101 com U-Turn habilitado na saída de Vitória.
Veja porque não pode.
https://www.waze.com/pt-BR/editor/?env=row&lon=-40.41318&lat=-19.99861&layers=1477&zoom=6&segments=155997653
Também achei rampa entre vias para fazer retorno. Deve-se usar a mesma categoria em retorno simples. 
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Uma dúvida. Em Serra, pelo maps e pelo SV, não existem estas ligações entre a Rodovia e a pista paralela:
https://www.waze.com/pt-BR/editor/?env=row&lon=-40.07550&lat=-19.31833&layers=965&zoom=7&segments=156057392
E, se existem, a permissão de acesso não faz sentido, como está: pode entrar na rodovia pelo acesso, mas não pode sair da rodovia.
Help ! :shock:
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Está com cara de “herança” do basemap de 2012… 
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Mikenit , ia até perguntar sobre a classificação do caso de rodovias estaduais ou federais serem de terra e a sua dúvida respondeu a minha, kkkkkkkkkkkkkkkkk
Mikenit, só agora pude verificar o trecho da ES-264 em questão. Certamente ela não é asfaltada, é chão.
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Pessoal,
No WME, quem está trafegando pela Av. Marcos de Azevedo está proibido de converter à direita para entrar na rua Pedro Nolasco. E isso está correto!
O que não foi correto foi esta semana, quando o Waze me mandou fazer isso…
Prova de que no WME está correto:
E olha a data da última edição: 20 de agosto… Juro que foi essa semana que passei!! :roll:
Alguém sabe explicar?
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Permalink.
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Foi mal AG.
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Pessoal alguém poderia dar uma moral e corrigir o sentido de condução nesse trecho da BR-101 (trevo da Ceasa). Segmento é lock3.
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Resolvido.
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Pessoal,
A cidade de Vitória agora não está mais “submersa” nos mapas do Waze, o Adrian acabou de confirmar. Agora só esperar compilação dos mapas para ver se ficou tudo certinho.
O Waze fez um retrabalho em todo o mundo nos limites dos países e oceanos.
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Muito bom AG, isso era uma reclamação constante!
Abraço.
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Era chato mesmo. Vamos aguardar o novo mapa!
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Ae pessoal, boa noite!
Estou começando agora no Waze e também na edição de mapas. Moro em Vila Velha e fiz algumas edições por lá, geralmente adicionando alguns locais… viajo muito para São Mateus e Linhares e já estou fazendo algumas edições na região também, inclusive algumas estradas de chão não mapeadas. Estou aprendendo bastante aqui nos fóruns, embora ainda tenha bastante coisa pra ler!! Estou a disposição para ajudar no que for preciso. Abraço.
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Olá Bryan, boa noite, seja bem vindo!
Edição de mapas vicia, você vai ver kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Antes dê uma olhada no link abaixo. Tem informações importantes ali.
E também leia a nossa wiki…
Se tiver dúvidas pergunte aqui no fórum, pois há uma galera pronta para te ajudar…
Abraços
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Rapaz, já estou viciado nesse trem… kkkk
Ler a wiki é um grande desafio, mas certamente fundamental.
Devagar eu chego lá! 
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Opa
Aproveite e aprenda mais testando o Novo QUIZ, link ma minha assinatura. Além de nos ajudar a melhorar a ferramenta, vai adquirir conhecimentos básicos para quem está começando nas edições. [emoji6]
Abraço.
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DONE!!!
ES-264 rebaixada para Trilha, já que não está asfaltada. (só vi sua postagem hoje) :oops:
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Olá pessoal,
Por conta da padronização da Rodovia ES-264, acabei tendo que fazer o alinhamento das vias em Santa Maria de Jetibá. E no meio do processo me deparei com a seguinte descoberta usando o Toollbox: como há locks 2 e 3 na região!!!
Alguém sabe o porquê disso?
Veja imagem abaixo:
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Beleza Nelson.
Então vou acertar a geometria da região de Santa Maria de Jetibá, pois tá tenso.
Como naquela região não há relato de editor desconfigurando o mapa, vou retirar os locks e manter os das vias mais importantes.
Lembrando que estou mantendo um lock 2 para as rodovias estaduais de chão, pra que não tirem a informação da rodovia.
Abração [emoji2]
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