Quando uma rodovia passa no meio de uma cidade, em alguns casos colocamos com rodovia simples, mas o melhor eh voce perguntar para o Thiago via PM do forum.
Considero sua opinião, mas não confie em GStreet nem GMaps, pois naquela via definitivamente não é uma rodovia, mas DUAS rodovias federais coincidentemente as BR-356 e BR-482.
Ratifico por convicção e com propriedade de alguém que trabalhou naquela região nos hospitais São João Batista e São Sebastião por 7 anos, que ali são duas rodovias e deveriam estar classificadas como “Simples Classe II, III ou IV” ou “Minor Highway”.
Apesar da urbanização e construções irregulares (invasões) às margens das rodovias, não podemos “rebaixar” a categoria da via pela aparência. Pra isso tenho que agradecer ao canetafina porque ele me orientou direito nesses quesitos (wiki).
Longe de mim querer ser o dono da verdade, mas não acredito que conceitos sobrepõem a usabilidade do app.
Por enquanto estão assim as rodovias que cortam viçosa, mas quando forem reclassificadas como primary, as rotas longas serão prejudicadas para quem vem de Conselheiro Lafaiete, Ponte Nova ou Ubá.
Adendo que existem ruas de calçamento (paralelepípedo) e sem asfalto que podem ser incluídas na rota por esta alteração.
visito Uberlandia semanalmente, e percebi diversos erros no mapa da cidade e apos mandar varias URs e não ter editor, comecei a editar na cidade…
seria mais facil ter AM da Cidade, mas enquanto nao vem, vou fazendo o que posso…
mto MR e UR, esses dias dei uma limpada, mas a coisa ta braba ainda!
Olá, gostaria de começar explicando por que acho que não deveria ser uma rodovia. Meu principal motivo é: É uma avenida.
A av. Jacob lopez de castro e av. Joaquim lopes faria não são uma rodovia. Não foram criadas casas em beira de rodovias. Pode-se consultar vários mapas e afins. Debato meu ponto baseado nos mapas do IBGE. Neste mapa a BR-120 acaba no trecho do fama, onde ela se transforma em av marechal castelo branco. A BR-482 começa após a rua jose edmar amaral (depois da curva dos laticínios).
Esse não é o único caso de rodovias federais que são interrompidas dentro das cidade, Veja o caso da BR-262 que liga Vitória-ES a Corumbá-MS, que eu já a percorri de ponta a ponta. Praticamente em todas as cidade que ela corta, ela é interrompida.
Se utilizarmos o critério de ligar uma rodovia a outra, para roteamentos longos, teríamos que transformar a castelo branco e a padre serafim em rodovias também para que houvesse a ligação MG-280
Foi dito que houve uma urbanização das margens da rodovia, que eu discordo. Há calçadas para o transito de pedestres. Há ruas de paralelipípedo (que não são possíveis de serem evitadas para ir até a BR-482). São coisas que tornam essas vias em uma rua ou avenida, não uma rodovia federal.
Creio que o roteamento não é prejudicado com as vias sendo em ruas principais. Creio até que atrapalharia se elas fossem rodovias por sua baixa velocidade média, levando o waze acreditar que é uma rodovia com trânsito.
Funcionava muito bem antes de mudar. O que me fez postar aqui é que de fato ali não é uma rodovia.
Cia!
Mande PM para o Dr_Deko…ele conhece bem ali…ontem ele pediu auxilio…e comecei a ajudar na parte de baixo da Rondom…até chegar na Av. João Ávila…aquilo ali é uma loucura…tem um monte de segmento desconectados e segundo Deko é assim mesmo :o :o …até perguntei se estava em obras e ele confirmou que essas vias que de repente ficam soltas servem de estacionamento…LOUCURA!
To esperando ele responder por PM tambem… o problema que as imagens do street view sao velhas, a avenida deveria ter 4 faixas + 1 de estacionamento de cada lado. sem divisao alguma…
Alguém edita Varginha? Vai ter uma mudança grande no trânsito prevista para o meio de maio, com outras alterações menores posteriormente.
Mais uma coisa, como vocês usam o mapa do IBGE para acertar as ruas? Tem que abrir setor por setor mesmo ou tem alguma forma de abrir todos os setores de uma cidade de uma vez?