Olá @vitorssobreira!
Estamos com um um atraso na compilação do mapa desde o dia 16/03, então suas edições deste dia ainda não apareceram no mapa. Você pode acompanhar mais detalhes por aqui.
Aproveitando, te convido a se inscrever no Programa de Mentoração Formal, para que um editor experiente te auxilie nas edições e você possa avançar pra o próximo nível.
Corrigida a numeração da Av. Oswaldo Cruz em TrÊs Pontas ,MG
Consegue me passar o ponto de partida exato? aqui deu certo!
Bom dia pessoal, fiz a alteracao das ruas do bairro vale do jatoba para “Rua estreita”, elas são bem pequenas e passa um carro por vez. Sempre ando na região e ele fica solicitando a rota mais curta passando no meio do bairro, que com o veiculo e algo inviavel, pois passa um carro por vez, e se tiver carro parado vc tem que ficar manobrando na rua, fazendo que gaste bem mais tempo passar por dentro do bairro do que nas vias principais do bairro. Segue o link. Link
Fiquei curioso por vc ter alterado todo um bairro.
Pelo SV vi pelo menos alguns segmentos que no meu entendimento não deveriam ser “rua estreita”, pois mesmo com um carro estacionado, ainda passa outro carro, como AQUI, bem diferente dessa outra que se enquadra na regra.
O Waze não indica a rota mais curta, mas a rota mais rápida, o que pode ser por dentro do bairro.
Ola MauricioCGB,
Fiz a alteracao pela experiencia ruim que tive ao dirigir nesse bairro, onde andar nessas rua estreia e sempre ruim, pois se vier um carro na mao contraria vc tem que dar re, pois passa um carro pos vez. E tem as vias no contorno do bairro que atendem muito bem.
Me coloquei nos lugares dos visitantes que devem se frustar ao entrar no bairro e encontrar as ruas muito estreitas , tendo a dificuldade de andar e fazer manobras, gastando bem mais tempo do que estivessem na via principal.
Oi, @SamukaMG
Dá uma olhada neste tópico onde explica um pouco sobre como e quando categorizar vias como beco/estreitas. Você pode também trocar uma ideia com o seu mentor pra entender quando faze-lo.
Lembre-se que categorizar uma via como beco/estreita gera uma grande penalização de roteamento, o que talvez prejudique as rotas pelas redondezas.
Oi @EsdrasFarao , obrigado pela informação, já tinha lido ele sobre Ruas Estreitas. Coloquei aqui no grupo a informação para deixar registrado o que eu estava realizando mesmo.
O meu mentor que pediu para deixar registrado as alteracoes aqui no forum para que os demais editores de MG ficassem atualizado também sobre as alterações que estava relizando.
Pessoal, estou com uma dúvida e gostaria de tirá-la com vocês. Andei fazendo um tour pelo mapa, e me deparei com estes exemplos aqui, exemplo 1 / 2 / 3 / 4 e 5, onde aparentemente todos também tem a funcionalidade de retorno. Minha dúvida é, porque todos fugiram a essa regra aqui? Minha dedução foi que todos os retornos próximos estão com a mesma categoria igual e menor, não tendo nenhum retorno adiante a um desses com a categoria freeway, correndo o risco de fazer o waze comer mosca em um retorno desses. Talvez seja uma dedução óbvia, ou vocês já discutiram sobre isso. Fiquei um bom tempo sem editar. Desculpem.
Na realidade essa informação não se aplica para saídas/retornos em rodovias. Todas as rodovias que tiver contornos ou anel viário onde o usuário não saia da rodovia, ou seja, que saiam da rodovia 1 e peguem a rodovia 2 ou saiam da rodovia 1, façam o contorno e volte pra rodovia 1, devem ser classificadas como RAMPA.
Informação controversa que provavelmente alguns vão discordar de mim, mas essa orientação saiu da boca do próprio GIL no último Mega Meetup em SP.
Talvez o @GuibaBR e/ou @gamasi lembrem disso e possa explicar melhor, pois me lembro que pelo menos um dos dois estava comigo na hora que o Gil disse isso.
Até brincamos que depois tínhamos que sair mudando tudo pra rampa…
Também é razoável pensar que os retornos estão em uma rodovia, bem espaçados um do outro, e o waze nunca irá fazer o usuário passar um retorno para entrar em outro mais distante, fazendo dar volta, só porque os segmentos estão com uma categoria menor, desde que não seja rua ou principal. Então aí nesse caso, é uma questão meramente visual no mapa.
Olá a todos, realmente esse é um assunto que esta pendente de atualizações ja faz um tempo.
Todos os exemplos que o @rodokart mostoru deveriam ser RAMPAS e não segmentos de rodovia.
Sua análise está correta @EsdrasFarao
Por muito tempo utilizamos a regra de seguir a mesma categoria de vias para os segmentos de retorno, porém isso só se aplica em vias de mesmo nome o que não é o caso das rodovias.
Sempre que ligamos uma rodovia em outra deve-se utilizar rampa. As rodovias tem indicação de Norte/Sul/Leste/Oeste então por exemplo a MG-424 N para o Waze é diferente da MG-424 S e por isso o retorno entre elas deve ser utilizado RAMPA.
Lembrando que rampa não possui penalidade então não tem problema de “quebrar rota”. Então o Waze não vai ignorar o retorno de rampa em rotas longas
O artigo da Wazeopedia está em revisão com a atualização desse assunto de rampas e após o meetup GC onde o Gil (staff Waze) vai revisar o artigopara podermos publicar
@gamasi, obrigado pela elucidação, foi muito esclarecedora. @EsdrasFarao, na minha época usava-se rampas para sair de uma rodovia para outra de nome diferente e para lugares diferentes, mas como explicou o @gamasi, os nomes indicam lugares diferentes e claro, nomes diferentes, Norte/Sul/Leste/Oeste, ou seja, para o waze estamos saindo de uma rodovia e indo para outra, no caso dos exemplos que eu mostrei, diferente do retorno em “U”.
Eu trabalho com guincho, crio muitos locais que não existe, tando numeração de casas, ruas que conectam a BRs que nao estão criadas, oficinas/ locais que nao existem, corrijo alguns acessos. Enfim, tento contruibuir com algo…
Bem vindo ao nosso fórum @fideles_sanches
Aproveita pra dar uma olhada na nossa Wazeopedia e conhecer todos os recursos e regras da edição de mapas!
Boas edições,