Zemarjr,
Atenção com suas edições. Você alterou, no dia 26/11, parte do sentido de uma Rua (R. Moizete Leite Mendonça) que esta sendo usada como desvio das obras do Viaduto do Detran (https://www.waze.com/pt-BR/editor/#?zoom=8&lat=-10.94017&lon=-37.07774&layers=TBFTFFTTTTTTTTTTTTTTTTTTT&segments=156303577,156303745&env=row)
Essa região está em constantes modificações e é salutar deixar para a equipe local proceder com as alterações, ok?
Caro Danilo,
Acredito que está havendo algum equivoco. :o Eu não tenho feito alterações de sentido, nem traçado avenidas em Aracaju sem falar com você, como nós combinamos a muito tempo via PM.
No caso da R. Moizete Leite Mendonça a minha correção foi de nomenclatura para o padrão wiki onde reduzi o termo “Rua” para apenas “R.” como prega as boas práticas de edição, além definir o nome do segmento anterior (que está como rua normal, não primary, conforme UR que exitia no local apontando que a rua estava sem nome e que o nome correto seria este conforme inseri).
Com relação ao procedimento para correção de URs tenho usado o que perguntei a você via PM, lembrando que existe um campo nas URs que permite que você acompanhe o desenrolar das correções.
Lembro que o nome do editor que fez a última alteração não indica que a última alteração foi a que está errado, como eu disse, outras modificações foram realizadas nos segmentos para adequá-los ao padrão estabelecido no waze Brasil. Reforço que a interpretação do autor do erro foi equivocada pois outras modificações foi que conduziram ter o nome do editor como última modificação. Assim acertos de nomenclatura conforme a wiki, correção de reverse e até mesmo uma correção de nível da via, além de outros podem causar falácias nesta interpretação.
Estou a disposição para discutir o assunto via PM como a boa prática do fórum prega e até mesmo apontar as fontes de leitura recomendada para auxilliar nas edições.
Os retornos que não tiverem no mínimo 16m não serão utilizados para roteamento. Estarei atualizando alguns.
Já estou atuando também.
Ah Danilo, por isso que o retorno da rua João Ouro não estava entrando na rota. Eu já atualizei lá.
Eu fui justamente nesse trecho para atualizar e dei uma melhorada na sua edição. Depois, confere lá.
Com base no WIKI, corrigir os trechos aqui citados. Não deve ser criado uma divisão da via para um retorno.
Ciente.
Desculpem a ignorância, como saber se o retorno tem 16 metros? Pegar uma régua na escala e medir no monitor? Não devia ter uma forma mais elegante?
Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk
Deixe, eu já vi que na propriedades do trecho do lado esquerdo tem o tamanho dele. 
Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk
Já fiz a revisão dos retornos das seguintes Avenidas:
Ótima iniciativa a de vocês e não deixem de ajustar o ângulo de entrada do retorno caso ele possua pista de desaceleração, para que a instrução seja mantenha em vez de vire 
Aqui tem mais informações sobre retornos
Prezados,
Estou querendo duplicar este trecho. Toda Avenida já é duplicada. Toda alteração de via irei postar para discutimos, mesmo sabendo a posição do Wiki.
Esse foi um dos trechos que gerou o último grande atrito nos editores de Aracaju (não eu não estava no meio :P)
Ele passou por uma reforma recente e o canal (mostrado no Street View) não existe mais. Agora é uma ‘mureta simples’ que divide as vias. Eu entendo que, mesmo contra o wiki, ela deveria ser duplicada respeitando a extensão e importância da via.
Novas avenidas com retornos revisados:
Danilo,
O wiki é muito claro, no item 3:
Quando dividir, ou não, uma via de sentido (mão) duplo
Geralmente, somente rodovias são divididas em duas estradas de sentido único. Quando estiver fazendo a análise inicial para dividir ou “unir” uma via, considere estes pontos primeiro:
1 Se uma via atualmente está funcionando sem alertas de problemas, deixe-a como está.
2 Depois de estudar os critérios de quando dividir ou não uma via, se estes não forem suficientes para trazer certeza, considere enviar um Permalink da estrada para os fóruns de edição de mapas para conhecer a opnião dos outros editores.
3 Procure evitar vias que ficam saltando entre divididas e unidas. Por exemplo, se a maioria da via é claramente dividida e somente poucas partes poderiam ser consideradas uma via única de mão dupla, considere mantê-la toda dividida. O contrário também vale.
4 Dividir uma via de mão dupla em duas de sentido único torna as interseções desnecessariamente complicadas - o que significa que a exibição no cliente fica confusa, e os avisos sonoros podem tornar-se confusos e sem sentido.
Confesso que minha última leitura das Melhores Práticas de Edição tem pouco mais de 1 ano (depois que dupliquei algumas vias que divergiam sobre a largura do canteiro). Um outro editor mandou uma PM sobre isso e refiz as vias. Acabei ficando com isso em mente e não acessei mais o link para acompanhar suas novas versões. Falha minha.
Turma do 4+ :),
Por favor, poderiam rebaixar o lock do landmark Rio/Corrégo presente aqui https://www.waze.com/pt-BR/editor/#?%23%3F=&zoom=7&lat=-10.93101&lon=-37.04724&layers=TBFTFFTTTTTTTFTTTTTTTTTTTT&landmarks=1155009&env=row
Assim, podemos corrigir o alinhamento do Rio no mapa da Av. Beirar Mar.
Agradeço a atenção.
Feito!
Galera, quem é que corrige o nome da bandeira em postos de combustível? Ver Petrobrás me dói na vista!! O nome da empresa nunca teve acento. http://www.petrobras.com.br/. Encaminho para quem o pedido?
Flw.
Eduardo Fontes